BodenseeNugget schrieb: ... dass heißt aber auch, dass vermutlich der Kolben schon Probleme gehabt hat und es zu Undichtigkeiten kam. Dann könnte man aber auch versuchen Ford mit ins Boot zu holen. Bis wann gilt den die Gewährleistung bei Kolbenschäden? ...

Hi Michael,

nach den auffällig häufigen und bereits nach geringen Kilometerleistungen aufgetretenen Kolbenschäden der Baujahre 2007 bis 2009 hatte Ford seinerzeit eine Zusage auf erweiterte Kulanz von zehn Jahren gemacht.

Die Kulanzanträge müssen immer von einem Fordhändler an die Zentrale in Köln gestellt werden - mitunter ist ein zweiter und dritter Antrag erforderlich ...

Setz dich doch mal mit Jörg / Tatze 2006 in Verbindung, vielleicht hat er ja noch weitere Tipps zum Prozedere.

Alternativ würde ich mir ein Angebot von Rudi Motorentechnik (oder so ähnlich - Adresse steht irgendwo hier im Forum) einholen - der klassische Kolbenschaden kommt inkl. Fzgabholung auf ca. 5000 bis 6000 Euro.

Zur Anzeige der Motoröltemperatur - das ist mittels ODB2 Adapter (ca.15 Euro) und z.B. der Kauf App Torque Pro (ca. 5 Euro) ohne grösseren Aufwand machbar.
Damit ist auch die reale Kühlflüssigkeitstemperatur erkennbar.
Hier sieht man deutlich, dass es erheblich länger dauert bis der Motor auf Betriebstemperatur als dass es das Fordinstrument anzeigt - der Fordzeiger ist bereits sehr früh auf 90 Grad (=warm) - ODB2 sagt, dass erst 65 Grad erreicht sind.
Das Motoröl liegt zu diesem Zeitpunkt noch bei ca. 60 Grad ...
... aber erst wenn das Wasser bei 90 und das Öl über 100 Grad sind ist der Motor wirklich soweit ...

Viel Erfolg bei der Reparatur und herzliche Grüsse

Thomas