Mir erscheint das Ganze immer sonderbarer. Wenn Ford die 185-Modelle nicht mehr baut und auch ewig Zeit braucht für die 130-Modelle, fragt man sich doch langsam, was die überhaupt derzeit noch bauen.

Vll stricken die ganzen MA jetzt Kabelbäume?

Und sollte nicht ab 2023 der derzeitige Custom vom neuen Custom auf neuer Plattform, in Kooperation mit VW abgelöst werden? Der wird doch vermutlich auch im gleichen Werk gebaut werden wie der derzeitige Custom, oder?

Bis dahin müssten alle Bestellungen ja dann definitiv bereits gebaut worden sein?

Oder habe ich das was missverstanden...

So wirklich übersichtlich ist die Situation ja wirklich nicht gerade

Gruss
Johannes

Vielleicht werden dann alle Bestellungen auf das neue Modell umgestellt, so wie die 185 PS Motoren jetzt den „neuen“ Motor bekommen 😉

Da muss aber auch der Ausbauer erstmal seine Produktion anpassen.
Alles in der Annahme, dass es ein Nugget Modelljahr 2023 noch gibt.

JohannesM schrieb:

Und sollte nicht ab 2023 der derzeitige Custom vom neuen Custom auf neuer Plattform, in Kooperation mit VW abgelöst werden? Der wird doch vermutlich auch im gleichen Werk gebaut werden wie der derzeitige Custom, oder?

Dazu eine aktuelle Planung aus den Blue Oval Forum, was die Amerika Produktion betrifft. Im US Werk gibts eine 3-wöchige Downtime und ab dann Transit 2023 im Sommer.

In wie fern sich das abstrahieren lässt, kann ich nicht sagen.

Wenn es bei mir über mein unverb. Lieferdatum weit hinaus läuft werde ich wahrscheinlich stornieren.
Die Laufzeit eines aktuellen Nuggets ist sowieso durch die steigenden Energiekosten schon sehr stark reduziert und wird weit vor dem eigentlichen irgendwann unwirtschaftlichen Ende des Fahrzeugs liegen.
Ein Van mit Camperqualitäten ist dann als Alltagsfahrzeug einfach nicht mehr sinnvoll bei Dieselpreisen die rasant steigen werden in den nächsten 10 Jahren.
Ein Nugget mit einem alternativen Antriebskonzept ist dann sicher langfristig (und darum kauft man ja einen Nugget) sinnvoller und wirtschaftlicher.
Ich habe da einfach keine Lust darauf den Nugget teuer zu kaufen, ihn erst in zwei Jahren zu bekommen und ihn dann vielleicht noch 3 bis 4 Jahre nutzen zu können und anschließend ihn nicht mehr verkauft zu bekommen

FORD könnte ja auch mal, zur allg. Kundenzufriedenheit, die vielen schon fertigen Nuggets (ich sach nur Kögler bei m o b i l e.d e) untereinander austauschen und an die seeeeehr lang wartenden verteilen, auch wenn die natürlich aus dem Vorlauf sind und nicht immer die bestellte Ausstattung haben... Aber die Händler, welche aktuell Modelle auf dem Hof haben, wollen wohl auch ganz gerne die 10 - 20.000 € Aufpreis mitnehmen
😏

Es gibt zumindest für uns good News:
Big Nugget 180Ps, Schalter, mit fast allen Optionen, ist jetzt beim Händler.
Zeitablauf:
Bestellung 11/20
Baumonat10/21
Anlieferung Westfalia Anfang Dezember
Fertigstellung Westfalia Ende März
Auslieferung Händler an uns ca. Mitte April (keine Kapazität in der Werkstätte für Ablieferungsinspektion..)

Klaus

Till.e schrieb:

(ich sach nur Kögler bei m o b i l e.d e)

Man darf nicht immer alles glauben.
Bei Kögler waren wir hin und wieder vor Ort (ist ja hier in der Umgebung von FFM und nicht weit davon ist Engel Caravaning).
Und da hatten sie rein gar nichts verfügbar stehen und haben auch keine Bestellungen angenommen.
Zudem finde ich den Händler und sein Personal überaus inkompetent. Der lebt allein von seiner Größe, Service ist ansonsten eher ein Fremdwort.
Soweit meine gemachte Erfahrung.