Frage Neuer 'Big' Nugget 2019/2020

Einfach nur schade!

Da hat sich das Produktmanagement ganz schön verrannt.

Mit dem Big Nugget hat Ford vor einigen Jahren ein einzigartiges Fahrzeug geschaffen, dass selbst heut noch Bestand hat, und im Grunde unerreicht ist. Aber, da liegt die Blaupause im Haus und es wird dann doch lieber im Markt gewildert.

Das stellt sich mir die Frage, was ist der Unique Selling Point.
Oder mit anderen Worten, was ist der Vorteil von dem Fahrzeug gegenüber dem Wettbewerb? Warum soll ich den Ford Big Nugget kaufen?
Pössl, und wie sie doch alle heißen, bieten bauähnliche Modelle noch und nöcher.
Fiat, Citroen, Peugeot, alles top Nutzfahrzeughersteller mit riesigen Servicenetzen in Europa.
Transit Center? Ja, schon mal gesehen, aber flächendeckend verfügbar?

Das bringt mich dazu, wer soll den Big Nugget vertreiben?
Also in welchem Schauraum oder auf welchem Hof wird er stehen?
Bisher hat Ford wirklich kein kompetentes Händlernetz für den Nugget geschaffen.
Im Grunde sind es keine zwei Handvoll Händler in Deutschland, die über Portale und Foren den Nugget erfolgreich vermarkten.
Bei z.B. Pössl sind es ca. 65 Neufahrzeughändler in Deutschland, ohne Sub-Händler für Globecar und etc..

Ein weiterer Punkt, wer soll den neuen Big Nugget kaufen?
Was ist die Zielgruppe?
Irgendjemand hat hier vergessen das ein Ford Nugget, egal ob kurz, Plus oder Big, eine Lebenseinstellung ist.
Das Innenraumkonzept überzeugt, nicht das Basisfahrzeug.
Menschen kaufen den Nugget überwiegend trotz das er auf einem Transit basiert, und nicht weil.
Wenn es nach der freien Auswahl des Basisfahrzeug gehen würde, da bin ich mir sicher, würden viele einen anderen Hersteller bevorzugen.
Klar ist der Transit Custom sehr PKW ähnlicher zu fahren als ein Bulli, aber nur bis zum T7.

Es ist halt, subjektiv gesehen, nicht zu verstehen warum ein 08/15 Konzept ein Big Nugget sein soll.
Aus meiner Sicht handelt es sich um eine Fehlinterpretation des typischen Nugget Kunden.
Eine Marktanalyse und Kundenanalyse hätte bestimmt zu einem anderen Big Nugget geführt.

Nun ja schade, eine Chance vertan.
Für mich wird der Weg wahrscheinlich in eine andere Richtung führen. Der ist es nicht.
Eigentlich hatte ich mich auf etwas spannendes gefreut, mit dem vier Personen verreisen können.

Es nützt ja nichts.
Also los, mit neuem Auftrag zum Caravan Salon, und mal schauen was es noch so gibt.

Danke Ford, Danke Westfalia für die Bemühungen.

LG Theo

Unglaublich,
der 1. April war doch schon!

Ich warte sehnsüchtig auf die exklusiven News von Thiemo, die er dem Forum vor dem Caravan Salon versprochen hat.
Mit der Hoffnung, dass die bisherige Veröffentlichung eine Ente ist!

Wenn das doch stimmt verstehe nicht, wie Ford und Westfalia so dermaßen am Haupt-Kaufargument der bisherigen höchst zufrieden Nugget-Käufer vorbei entwickeln können.

Grüße Felix

Alleine schon die Formulierung "Der Vorteil dieses Kniffs ist..."

"Im Heck befindet sich ein Querbett, in der Mitte des Fahrzeugs stehen sich Küchenzeile und ein abgetrennter Badbereich gegenüber. Der Vorteil dieses Kniffs ist, dass das Bad auch eine Duschmöglichkeit verfügt."

Ein genialer Kniff, gibt es ja noch nicht...

Schade, ich habe mich so auf Düsseldorf gefreut.

Achtung... ganz aktuell:
Westfalia hat nochmal nachgedacht...
und den Big Nugget umbenannt, er heisst jetzt: Big Boring...
und die Planung für einen Big Nugget beginnt ab...... jetzt ! ...
und er wird ein hyper-mega Nugget BigMegaPlusPlus.. anders als alles, was jetzt auf dem Markt ist..
der Big Boring war nur ein Scherz
... um von dem hyper-mega Nugget BigMegaPlusPlus abzulenken und er kommt garantiert Ostern, 24.12.2078...

Nordfahrer schrieb: und die Planung für einen Big Nugget beginnt ab...... jetzt ! ...

Erster Entwurf:

... es bittet sich zumindest folgender Name für das neue Produkt an:

BIG BORING NUGGET

Erschütternd! Nein: Schrecklich. Ich möchte an den Vorentwurf meines Freundes Carsten hier im Forum erinnern:

Er macht ja leider hier nicht mehr mit, aber er hatte mir immer aufgetragen, ihn zu informieren, falls wirklich ein neuer BIG herauskommt.
Das traue ich mich jetzt garnicht.

Goeplix

Hallo,

oh weh, jetzt rückt der Karmann Dexter 550 wieder in mein Blickfeld

P.S. was in Wiedenbrück gebaut wird, braucht auch immer den Segen des französischen Eigners (Rapido).

Mit frustrierten Grüßen,

Rüdiger

Hast Du auch immer zum Karmann von @walter geschielt? Wir auch.

Hab gerade nochmal den Beitrag von Theo gelesen...
Ford hat eindeutig nicht verstanden, was einem der Nugget bedeutet.. und dass ein Nugget nicht gekauft wird, weil es ein Ford ist. Ich würde einen Nugget auch kaufen, wenn die Basis ein Japaner oder Koreaner wäre, vielleicht sogar lieber. Ford ist mir ziemlich egal (und Westfalia auch).
Das Konzept ist entscheidend - und da ist der Nugget einmalig... das hätte Ford erkennen und nutzen müssen... und wäre vielleicht irgendwann erfolgreicher als dieser völlig überbewertete California....