Das ist sehr enttäuschend, eigentlich wollte ich mein "Heimweh" stillen.

Hier der Link zu Promobil (nichts spannendes geschrieben):

www.promobil.de/ford-big-nugget-transit-...020)%20-%C2%A0Studie

VG, Thomas

Man sieht daran, dass der Markt für Freizeitfahrzeuge boomt. Man braucht kein neues Nischenprodukt, man kann noch genug Geld machen mit dem altbekannten.
Denn auch wenn wir uns alle mehr "Nugget" im Big Nugget gewünscht hätte, sind wir doch eher die Ausnahme.

Wie oft seht ihr auf euren Reisen einen Nugget und wie oft einen VW Buss (oder ein Fahrzeuge mit VW Grundriss) oder wie viele Kastenwagen mit nahezu dem Identischen Grundriss? Eben ... sehr seeeeehr oft.
Es ist wohl leider trauriger Fakt, dass sie mit so einem Fahrzeug mehr Absatz machen, als mit einem echten Nugget XL Nachfolger.

Für die Fans des Nuggets bleibt es aber eine Enttäuschung...

Grüße
Mellow

Hab es auch gerade im Promobil-Auszug gelesen.

schade oder auch nicht ....... mein nächster Camper wird dann wohl doch ein Nugget P.
Da gehe ich lieber den Kompromiss mit dem Klo in der Küche ein - als ein 08/15 Pflaumenauto.

Interessieren würde mich allerdings, wie die in dem "schmalen Ford" die 2 Meter Bettenlänge quer reinbekommen.

Mellow schrieb: Wie oft seht ihr auf euren Reisen einen Nugget und wie oft einen VW Buss (oder ein Fahrzeuge mit VW Grundriss) oder wie viele Kastenwagen mit nahezu dem Identischen Grundriss? Eben ... sehr seeeeehr oft.

Ich verstehe Deine Gedankengänge nicht.
Was nicht hergestellt wird kann man natürlich nicht sehen. Daraus kann man doch nicht schließen, dass man nur das sieht, was die Leute in Wirklichkeit haben wollen.

In der Fachliteratur meines Sohnes für sein BWL-Studium habe ich mir den Abschnitt "Angebot und Nachfrage" durchgelesen. Man kann nur nachfragen, was angeboten wird oder man muss leider ersatzweise auf ein anderes Produkt zurückgreifen und weiter auf den eigentlichen Wunschartikel hoffen.

Warum sollte man auf einen Ford beharren, wenn die Nasszelle mitten im Fahrzeug und wenn das Bett hinten quer auch bei anderen Fahrzeugmarken im Angebot ist. Pech für Ford, wenn der Käufer dann noch andere Kriterien (Rostanfälligkeit usw.) bei der Kaufentscheidung einfließen lässt und letztendlich bei einem anderen Hersteller landet.

Mh. Dann kann man wirklich zum Allgemein üblichen Ductato/Jumper Ausbau greifen (wie ich ja auch). dann hat man wenigstens ein Querbett mit bis zu 194 cm...Das war ja schon der Vorteil des alten VW LT

Das Warten hat ein Ende, die Katze ist aus dem Sack.
Leider hat nun auch meine Hoffnung auf einen "echten großen Nugget" ein Ende.
Es ist so jammerschade, dass Ford/Westfalia nicht auf seine treuesten User (James-Cook- und Nugget-Fahrer) hören wollen und sich dem Mainstream unterordnen.
Da wird man wohl für weniger Geld einen Grand California mit wahrscheinlich besserer Technik kaufen müssen.
Aber Ford/Westfalia wollten das wohl so. Dann werden sie es so bekommen !!!

Big nugget
Hab ich eben gefunden.
Gruß Voghte

Nachdem die Neuauflage vom James Cook eine Lachnummer war, hatte ich schon den Verdacht das hier nun eine weitere Lachnummer folgt.
Es ist für mich Unverständlich.
Liebe Ingenieure, liest euch diesen Thread in ca zwei Wochen noch mal durch und fragt euch, was für einen Mist Ihr verzapft habt.

Das ist bereits jetzt die allergrößte Enttäuschung des diesjährigen Caravan Salons. Nochmals so ein furchtbarer Heckbettengrundriss, den keiner wirklich braucht. Bleibt nur zu hoffen, dass es Westfalia jetzt selbst in die Hand nimmt und in Eigenregie einen würdigen "Grand Nugget" auflegt, also mit genialer Winkelküche, schönem geräumigem Heckbad und breiten Hochdachbett und natürlich optional mit dem Werksallrad. Anstelle in der neuen Preisliste die Abwahlmöglichkeit der Toilette beim Nugget Plus anzubieten, würde sich praxisgerechter eher ein optionales Duschpaket anbieten, also fest installierte Duschwanne zwischen Küche und Toilette mit eigenem Abwassertank, plus vernünftige Warmwasseraufbereitung via Diesel (Webasto Dualtop) oder über den Whale Gasboiler und nicht mit dem kümmerlichen und im Winterbetrieb untauglichen Drei-Liter-Puppenstubenboiler von Elgena. Die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt.

Einfach nur schade!

Da hat sich das Produktmanagement ganz schön verrannt.

Mit dem Big Nugget hat Ford vor einigen Jahren ein einzigartiges Fahrzeug geschaffen, dass selbst heut noch Bestand hat, und im Grunde unerreicht ist. Aber, da liegt die Blaupause im Haus und es wird dann doch lieber im Markt gewildert.

Das stellt sich mir die Frage, was ist der Unique Selling Point.
Oder mit anderen Worten, was ist der Vorteil von dem Fahrzeug gegenüber dem Wettbewerb? Warum soll ich den Ford Big Nugget kaufen?
Pössl, und wie sie doch alle heißen, bieten bauähnliche Modelle noch und nöcher.
Fiat, Citroen, Peugeot, alles top Nutzfahrzeughersteller mit riesigen Servicenetzen in Europa.
Transit Center? Ja, schon mal gesehen, aber flächendeckend verfügbar?

Das bringt mich dazu, wer soll den Big Nugget vertreiben?
Also in welchem Schauraum oder auf welchem Hof wird er stehen?
Bisher hat Ford wirklich kein kompetentes Händlernetz für den Nugget geschaffen.
Im Grunde sind es keine zwei Handvoll Händler in Deutschland, die über Portale und Foren den Nugget erfolgreich vermarkten.
Bei z.B. Pössl sind es ca. 65 Neufahrzeughändler in Deutschland, ohne Sub-Händler für Globecar und etc..

Ein weiterer Punkt, wer soll den neuen Big Nugget kaufen?
Was ist die Zielgruppe?
Irgendjemand hat hier vergessen das ein Ford Nugget, egal ob kurz, Plus oder Big, eine Lebenseinstellung ist.
Das Innenraumkonzept überzeugt, nicht das Basisfahrzeug.
Menschen kaufen den Nugget überwiegend trotz das er auf einem Transit basiert, und nicht weil.
Wenn es nach der freien Auswahl des Basisfahrzeug gehen würde, da bin ich mir sicher, würden viele einen anderen Hersteller bevorzugen.
Klar ist der Transit Custom sehr PKW ähnlicher zu fahren als ein Bulli, aber nur bis zum T7.

Es ist halt, subjektiv gesehen, nicht zu verstehen warum ein 08/15 Konzept ein Big Nugget sein soll.
Aus meiner Sicht handelt es sich um eine Fehlinterpretation des typischen Nugget Kunden.
Eine Marktanalyse und Kundenanalyse hätte bestimmt zu einem anderen Big Nugget geführt.

Nun ja schade, eine Chance vertan.
Für mich wird der Weg wahrscheinlich in eine andere Richtung führen. Der ist es nicht.
Eigentlich hatte ich mich auf etwas spannendes gefreut, mit dem vier Personen verreisen können.

Es nützt ja nichts.
Also los, mit neuem Auftrag zum Caravan Salon, und mal schauen was es noch so gibt.

Danke Ford, Danke Westfalia für die Bemühungen.

LG Theo