Die Liste hatte ich auch gefunden, nur hat die aktuellste Eintragung leider schon den ersten Geburtstag gefeiert, der Rest ist ca. 5 Jahre alt, daher der Aufwand von mir. Den Spritmonitor wird ja schon aus Eigeninteresse aktuell gehalten...

Hallo zusammen,

wir fahren erst seit einem Monat Nugget und liegen noch unter 3.000 km gefahrene Strecke (Neuwagen).

Ich bin trotzdem sehr an der Optimierung des Verbrauchs interessiert und stelle bei mir eine große Differenz zwischen Boardcomputer und selbst errechnetem Wert via Tankquittung fest.

Laut Boardcomputer verbrauche ich durchschnittlich 8,0 l/100km nach den Tankquittungen liege ich eher bei 8,7-8,8 l/100km. Standheizung wurde nicht genutzt und auch die Klimaanlage fast gar nicht.

Habt ihr ähnliche Erfahrungen? Kann das mit der Einfahrphase zusammenhängen? Gibt es Möglichkeiten den Boardcomputer evtl. neu einzustellen?

Danke

Hallo BigPink,
die Erfahrung habe ich auch gemacht. Im Kopf schlage ich auf den Bordcomputer-Wert 0,5 obendrauf, dann stimmt es ziehmlich genau. Meiner Erfahrnung nach wird die Differenz größer, wenn der Stadt-Anteil steigt und sinkt mit zunehmendem Landstraßen- und Autobahnanteil...
Gruß Alex

Die Differenz vom Bordcomputer zur Zapfsäule ist mir auch schon aufgefallen. Ich schätze diese höher als 0,5 l.

Ich habe aber Respekt vor euren Verbräuchen. Unter 9 l bleibei ich nur auf der Landstraße. Mit Stadtverkehr und Autobahn (meist etwa 130 km/h) steht det Bordcomputer irgendwann immer auf 9,5l.

arty-morty schrieb: Ich habe aber Respekt vor euren Verbräuchen. Unter 9 l bleibei ich nur auf der Landstraße. Mit Stadtverkehr und Autobahn (meist etwa 130 km/h) steht det Bordcomputer irgendwann immer auf 9,5l.

Oft zitiert, selten kopiert: Der Gasfuß ist der größte Hebel am Verbrauch

Ich tauche in der Liste zweimal als negativer Spitzenreiter mit 10,0 Litern auf, einmal mit 125 PS, was falsch ist, einmal mit 155 PS, was richtig ist. Gefühlt ist der Verbrauch noch höher, eher bei 10,5 Liter, das zeigt mir die Anzeige i. d. R.als Durchschnitt an.
Mein Erfolgsgeheimnis:
Fast nur Autobahn in Deutschland von Nord nach Süd und zurück, immer mit dem Bestreben, möglichst kurz zu fahren, also Tempomat auf 135 bis 140, wenn es flach ist. Vielleicht bin ich ja auch ein schlechter Fahrer, aber nach meiner Erfahrung steigt der Verbrauch ab 110 extrem an, bis dahin sind 8-9 Liter auf jeden Fall drin.

Jaggele schrieb: Vielleicht bin ich ja auch ein schlechter Fahrer, aber nach meiner Erfahrung steigt der Verbrauch ab 110 extrem an, bis dahin sind 8-9 Liter auf jeden Fall drin.

Das Tempo macht den Verbrauch. Bei meiner allerersten längeren Fahrt hatte ich auch einen zweistelligen Verbrauch, weil ich den Nugget gefahren habe, wie vorher einen PKW: auf der Autobahn Richtgeschwindigkeit 130. Bei jedem Auto steigt der Verbrauch mit der Geschwindigkeit an, aber beim Nugget ist es wegen der großen Stirnfläche natürlich deutlich ausgeprägter.
Mittlerweile zügele ich meinen Gasfuß und habe gerade trotz Alpenüberquerung auf der Autobahn 8,5 l verbraucht. Selbst wenn ich einen kompletten Tankinhalt auf Bergstraßen verfahren habe, bin ich auf nicht mehr als 9 l gekommen. Bergauf braucht's natürlich mehr, dafür ist bergab für lau und die Durchschnittsgeschwindigkeiten sind bestenfalls halb so hoch, wie auf der Autobahn.

Hallo,

meines Erachtens hat das fahren mit Tempomat einen Mehrverbrauch von knapp 1 Liter.
Da der Tempomat an Steigungen quasi Vollgas gibt um die Geschwindigkeit zu halten.

Ohne Tempomat kann ich das Gaspedal mit Gefühl regeln und auch früher vom Gas und Rollen lassen.

Gruß nick

Das würde ich so nicht unterschreiben. Ich fahre fast ausschließlich mit Tempomat... Und führe die Liste der "ab 2014-Modelle" (mit) an... Und das trotz HD