Nochmal zum verkleben des Moduls, laut Hersteller soll der Klebstoff ganzflächig aufgetragen werden.
Ich habe es dennoch nicht gemacht ( Kreuz in der Mitte und 2mal außen rundum) und nun einige Beulen auf dem Panel.
Es kommt aber immernoch auf seine 108Watt Maximalleistung - es ist also nichts defekt.
Also kann nur dazu raten es wirklich vollflächig oder nur außen zu verkleben.
Bei mir waren die Stecker übrigens verschweißt am Wattstunde Modul - hatte extra da nachgefragt und da war auch nix zu machen - mußte sie abschneiden. Entweder gibt es verschiedene Varianten bei Wattstunde oder es wurde erst nach meinem Kauf umgestellt.

Hallo Tourneo,

hast Du das Modul ganzflächig verklebt? Welches Sikaflex hast Du genommen? Für mein flexibles Modul habe ich Sikaflex 221 (Dichtmasse) und nicht Sikaflex 252 (Kleber) verwendet. Aus meiner Sicht reicht das zum verkleben auf jeden Fall aus. Das Modul habe ich nur am Rand verklebt und in der Mitte ein kleine Kreuz.

Gruss Wolf

Hej Norge,

bin gerade 6000 km durch Norwegen gefahren und das flexible Modul (mit Sikaflex 221 verklebt) hat bombig gehalten.

Gruss Wolf

Mmh, da ich mich auch mit dem Gedanken beschäftige ein Flexmodul zu verkleben, frage ich mich ob man nicht eine Lackschutzfolie darunter kleben sollte und nur die Randverklebung Kontakt zum Lack bekommt?
Die kreuzförmige Verklebung in der Mitte würde sich dann deutlich besser lösen lassen.
Da die Randversiegelung auch die Folie gegen Unterwanderung schützt sollte das funktionieren...

Schönen Gruß,

Ralf

Hallo, ich habe eine Frage an die Erfahrenen unter Euch Nuggerianer zur Leistung moderner, flexibler (oder auch steifer!) Solarmodule...

Meine Erfahrung damit ist bereits als antik zu bezeichnen - wir hatten 2 große Module aus deutscher Fertigung 1984 auf unseren selbst ausgebauten, wunderbaren Peugeot J9 mit stabilem Fiberglas-Hochdach montiert und damit eine tolle Schwingkompressor-Kühlbox, Tauchpumpe und 12V-Leuchten betrieben. Bis auf den schwachbrüstigen Motor (56PS Saugdiesel) und der Lenkung der Riesenräder ohne Servo waren wir mit unserer "Sänfte" überaus glücklich, sehr flexibel und haben 12 Jahre lang sehr gemütlich (bergauf oft mit 10-20 km/h) alle Winkel Griechenlands bereist!.. oft auch mit einem 4,2m Zodiac mit 20lt Benzintank und 15PS Jamaha unter den Bettkästen..

Das Reisefieber hat uns auch in hohen Alter nicht losgelassen. Deshalb wollen wir auch unseren kleinen 2003-Nugget wieder mit Solar ausrüsten um wir damals in der Wildnis flexibel zu sein. Er ist zwar kein Peugeot J9, aber das kleinste Übel der heutigen, kompakten Reisemobile!

Die Frage an die Experten: welche Module muss ich montieren um im Schatten, z. B. im Sommer in Griechenland genügend Strom für die Gel-Batterie zu laden. Damals hatten zwei große Varta-Batterien mit Solar-Ladung gereicht um wochenlang unsere 60lt Engel Schwingkompressor-Kühlbox zu betreiben. Viele hier vermuten, dass ein 90-100W Modul dafür mehr als ausreichend ist - was ich bezweifle. Allerdings kenne ich die Leistung moderner Module nicht. Mobil einsetzbare Module ziehe ich aus verschiedenen Gründen nicht in Betracht.

Freue mich auf Eure Tipps!!

Gruss
Günter

Hallo

Hat eigentlich irgendjemand schon mal die flexiblen Module wieder entfernt?
Ich habe letzen Sommer zwei 80W Module mit Sikaflex 221 verklebt, je einen Streifen rundum und in der Mitte parallele Streifen mit 10cm Abstand.
Dieses Jahr fielen dann beide Module aus. Ich musste feststellen, dass sich die Verklebung teilweise gelöst hatte (vom Modul, Kleber auf dem Dach war noch fest), obwohl ich beide Seiten gründlich gereinigt und entfetttet hatte.
Durch die nur noch teilweise befestigeten Module konnten diese wohl etwas schwingen und haben sich so zerstört.
Nachen ich die Module entfernt hatte, traute ich meinen Augen nicht. Unter den Modulen hatte der Lack überall Blasen von 5mm Größe. Der verwendete Lack auf dem Hochdach und das Lösemittel im Sikaflex mögen sich scheinbar nicht so besonders.
Da Sikaflex und Lufteinfluss aushärtet und der Bereich unterhalb der Module ja durch die umlaufende Klebenaht luftdicht abgeschlossen ist, konnte das Lösemittel nicht verdampfen und hat ein Jahr Zeit gehabt den Lack anzugreifen. Die Zeit hat es auch gut genutzt
Jetzt werden ich normale Module auf Schienen verbauen. Diese decken dann die Lackschäden ab (die Blasen haben sich übrigens wieder zurückgebildet), und die Schienen werden verschraubt, Klebungen auf dem vorgeschädigten Lack traue ich nicht mehr.

Gruß Ulrich

Hallo Freunde der Sonne,

seit März 2014 habe ich ein flexibeles Modul von Wattstunde auf mein Nugget geklebt. Letztes Jahr wren wir 5 Wochen und 7000 km in Norwegen unterwegs und haben uns nur mit Solarstrom versorgt. Im juni waren wir 1 Woche am Lago und haben jeden Tag Sonne gehabt. Auf meiner Anzeige habe ich dann im Mittel 19 V und 3-5 A (entspricht 60-100W) abgelsen. Stromkabel hatten wir keins dabei. Der Kühlschrank lief tojour durch. Etwa 1 Std nach Sonnenuntergang fing dann die Anzeig an zu blinken und hat den Kühlschrank weggeschaltet um eine Tiefenentladung der Batterie zu verhindern. Das hat mich schon gewundert! Als wir wieder zuhause waren habe ich den Nugget über 5 Tage an den Strom gehängt. Vielleicht war die Batterie einfach zu stark entladen. Jetzt schaltet sich der Kühlschrank nicht mehr weg. Denke aber trotzdem das die Gelbatterie einfach nicht mehr ganz in Ordnung ist. Das aber nur nebenbei, jetzt zum Eigentlichen.



Bei einer Insprektion der Kabeldurchführung auf dem Dach habe ich festgestellt das dies lose ist. Bei meiner Montage 2014 habe ich alle Klebeflächen akurat mit Aceton gesäubert. Wie Ihr im Bild unten sehen könnt hat sich die KAbeldurchführung genau an der Klebefläche zum Sikaflex gelöst. Bin also hingegangen und habe die Durchführung angeschlieffen und mit Aceton gesäubert und erneut mit Sikaflex verklebt. Jetzt scheint es zu halten. Kürzlich war ich im Nachbarort bei der Pösl Fertigung, Da habe ich gesehen das die Klebeverbindungen immer mit Spanngurten richtig verspannt werden. Das hattee ich bei mir nicht gemacht. Nicht genügend Anpressdruck kann auch zu einer schlechteren Klebeverbindung führen.

Mein Panel selbst ist noch vollständig fest. Allerdings bilden sich bei dem Panel wellenförmige Erhebungen. Das bedeutet das es durchaus Spannungen gibt. Meine Klebestruktur unter dem Panel ist eine am Rand umlaufende Klebung. In der Mitte habe ich ein diagoneles Kreuz auf das Panel gesprizt

Gruss Wolf