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Ford Nugget Forum

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Re:Heckfahrradhalter + Gepäckbox auf AHK gleichzeitig

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24 Apr 2014 09:59 #61 von Steppenwolf82
Hallo inspiriert von Segelmanns Flightcase auf dem AHK-Fahrradträger habe ich mir für unseren Eufab 4 ebenfalls ein Fligtcase allerdings aus beschichtetem Holz bauen lassen. (Maße 1400*700*600 mm L*T*H, ca. 23 kg, 440 €, Kontakt: www.rtt-flightcases.de). Passt perfekt und ist eine tolle Stauraumerweiterung. Es bleiben max. ca. 47 kg Nutzlast. Der Fahrradträger an der Heckklappe kommt noch...

Gruß

Andreas

Herzlichen Gruß vom Bodensee
2012 HD 140 PS, Solar, WW-Boiler, etc.
Bes.: 2 + 2

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26 Apr 2014 16:30 - 26 Apr 2014 16:33 #62 von Charly6189
Ich habe das so bei mir gemacht




Funktioniert ganz gut . Der Fahrradträger ist hier eben hochgeklappt. Natürlich können hier noch bis zu 3 Räder transportiert werden.

Charly6189
Ralf
Nugget HD 2007
jetzt Pössl Roadcruiser FR

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Letzte Änderung: 26 Apr 2014 16:33 von Charly6189.

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26 Apr 2014 18:19 #63 von Segelmann

Steppenwolf82 schrieb: Hallo inspiriert von Segelmanns Flightcase auf dem AHK-Fahrradträger habe ich mir für unseren Eufab 4 ebenfalls ein Fligtcase allerdings aus beschichtetem Holz bauen lassen....


PLAGIAT ! Aufschrei!.

Quatsch. Alles super! Hab gerne inspiriert. Und einen Heidelberger als Ladenburger sowieso gerne.
Mit Fahrradträger sieht das dann so aus:



Der entscheidende Vorteil zu den meisten anderen Lösungen ist meiner MEinung nach das seitliche Befüllen.
Ich kann immer auf die Inhalte (zwei Fächer 1,10 + 30 cm) zugreifen. Egal ob montiert, mit Rädern, oder als Sitzkiste für die Jungs.

---
Nugget HD 2013 blau 140PS, 2+2, Bastel, Bastel.

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26 Apr 2014 18:40 #64 von Hannoveraner
Manchmal sind die Bilder irritierend. Charlie hat ein Warnschild für Lasten länger Schlussleuchten und Stegemann nicht. Tatsächlich braucht man aber weder in Italien, Spanien noch sonst wo ein Warnschild, wenn die zusätzliche Ladung nicht hinter den letzten Beleuchtungsträgern herausragt.
Frage an Charlie: Dient die Warntafel als Solidaritätsbekundung zu den Fahrradhalterfahrern auf Heckklappe? (also ohne zusätzliche Schlussbeleuchtung)

Ab 4/2014 meins, Nugget HD, Baudatum Montag, 30.9.2013, 2,2L Puma Diesel CR TC, Polar-Silber Metallic

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26 Apr 2014 21:12 #65 von Segelmann
Dieterchen nenn mich Segelmann. Oder Thomas. :-)
Ich bin nach längerer Recherche zu dem gleichen Schluß gekommen wie du.
Wenn Beleuchtungsträger = Ende -> Gut ist. Wär doch auch Quatsch.
Und tippe somit auch auf Solidaritätsgründe oder "Lieber Nummer sicher weil Schiss" (liebgemeint).

---
Nugget HD 2013 blau 140PS, 2+2, Bastel, Bastel.

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27 Apr 2014 07:35 #66 von Trialer
Hallo,

ich bin derzeit ja auch dabei, mir Gedanken über eine größere Box zu machen - meine neuen Ski sind halt 1,86 lang, und die vom Kollegen noch länger. Der Tipp mit dem Flightcase-Material ist echt gut, so daß das bei mir wohl auch eine Eigenbaubox werden wird - Gewicht ist nicht das Thema, weil die Box auf einen Motorradträger montiert werden wird :)

Aber meine Frage: Gibt es einen Grund, warum ihr bei den Boxen hier nicht auf 2m oder mehr in der Breite gegangen seid (außer evtl. im Hinblick auf Gewicht/Handling beim Bewegen in Keller oder Garage)?

Die Leuchten werden ja eh am Träger wiederholt, könnten also ruhig verdeckt sein?

Gruß, Thomas

9,96l/100km, EZ 10/2012, 140 PS, HD

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27 Apr 2014 10:01 #67 von Segelmann
Ich hatte durch meinen Träger eine Gewichtsbegrenzung. Deshalb Kiste nur so groß wie nötig. Und so leicht wie möglich. Handling war auch ein Thema. Und Optik auch. So passt die Kiste halt exakt auf den Träger. Thomas

---
Nugget HD 2013 blau 140PS, 2+2, Bastel, Bastel.

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27 Apr 2014 10:14 #68 von Juh
Hallo Trialer,

auf Post 19 siehst Du 2 Boxen nebeneinander, das ist doch etwa die Breite die Du meinst?

Ich habe übrigens die Brossbox - brossbox.de - die bauen Dir auch eine genau wie Du sie willst. War grad damit in sin Südfrankreich und obowhl die Box voll war mit Gasgrill, Gasflasche und jeder Menge Zeug hatte ich die Zuladung sogar noch um 7 kg unterschritten (50kg Zuladung).

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Jürgen

Ex-Nugget HD 2013 Polarsilber 140PS
mein Nugget bis 11/2014: www.nuggetforum.de/forum/13-umbauten/72825-juhs-nugget
04/2015 - 03/2020 Pössl Vario 545
seit 10/2020 Sprinter mit Kabine im Selbstausbau, mein Ausbaublog blog.fysb.de

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27 Apr 2014 12:56 #69 von Steppenwolf82
Hi! Ich hatte bei der Auswahl der Breite auch das Gesamtgewicht im Kopf und dachte eigentlich, dass man bei Benutzung als Lastenträger die Aussenmaße nicht überschreiten darf. Ich habe locker alles in die Box hineinbekommen, was wir zu viert brauchen. Und dass die Original Rückleuchten nicht verdeckt werden finde ich eigentlich ganz praktisch. Ich denke so werde ich vielleicht etwas besser gesehen....
Bin übrigens gerade in Schottland unterwegs und kann berichten, dass die Box auch nach knapp 2000 km Regenfahrt innen knochentrocken war.

Gruß

Andreas

Herzlichen Gruß vom Bodensee
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28 Apr 2014 09:02 #70 von stejo
Hallo Trialer,

bei mir war der Grund einmal das Gesamtgewicht, dann die Sicherheit (Lampen nicht verdecken) und ich wollte nicht, dass mein Heck in engen Kurven (einparken und so) "ausschwenkt". Hatte irgendwie das Gefühl, dass ich mal irgendwo hängen bleiben könnte wenn der ausladende Anbau hinten sehr breit ist. Und weil ich keine Ski transportiere benötige ich die Länge auch nicht, da war mir die Tiefe und Höhe wichtiger.

Grüße
stejo

ehemals Euroline BJ02, 74kW, grüne Plakette, HD,Küche,Standheizungen, Heckbett nachgerüstet,
jetzt Postbus 308CDI Selbstausbau mit Nugget-Aufstelldach
2+3 Passagiere

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