Ford Nugget Forum

Fahrradträger und Heckbeladung "Hintergedanken"

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18 Sep 2015 23:59 #21 von Alex
wann brauchst du die Information? Übrigens habe ich eben gesehen, dass die Preisangabe Eufab falsch war. Ich wollte 200€ schreiben. Ist jetzt auch oben geändert.

Gruß Alex
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19 Sep 2015 00:02 #22 von sunny0815
mach Dir keinen Streß, bei Gelegenheit ist ausreichend. Wir müssen noch 5 Monate warten :(

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2003-2012 Euroline (125 PS); 2012-2016 VW T5 (174PS); seit Feb. 2016- Nugget HD (155PS); Wohnwagen 2007-2014; Bsatzung 2+3

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19 Sep 2015 00:13 #23 von Alex
Gut zu wissen, der Träger hängt nämlich in der Garage an der Wand. Bei nächster Gelegenheit mess ich nach und antworte in dem Beitrag (könnte auch für andere interessant sein).

Mach dir mal einen Merker und erinnere mich per PM falls ich es vergesse.

Gruß Alex
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28 Sep 2015 15:45 #24 von sunny0815
Hallo Zusammen,

Mit meinen Planungen bin ich mittlerweile auch ein Stück weitergekommen. Den auf Anhieb, für meinen Plan, passenden Fahrradträger für die Heckklappe gibt es wahrscheinlich in absehbarer Zukunft nicht. Sowohl der Paulchen, als auch der kommende Fiamma werden in der Standardausführung nicht für den eingangs erwähnten Aufbau geeignet sein. Positiv erwähnen möchte ich, das beide Firmen die gewünschten Informationen umgehend zur Verfügung gestellt haben.

Der Paulchen-Träger hat in der Grundausstattung einen Lastrahmen für 2 Fahrräder. Dieser ist 38cm lang und somit für 3 Fahrräder wohl zu kurz. Die dazu vorgesehene Erweiterung des Lastrahmens ist dann für die Fahrräder 3 und 4 konzipiert und der Rahmen ragt dann schon 80-85cm nach hinten, dies wäre dann schon zu viel. Zwar ist eine Erweiterung nur für das 3. Rad erhältlich, diese kollidiert aber mit der Stützstrebe, die der Träger für den Ford Custom, auf Grund seiner max. Zuladung von 70kg, hat. Es ist also eine individuelle Lösung nötig.
Folgende Überlegungen:
a) Die kurzbauende Erweiterung für das 3.Rad nehmen und auf die Stützstrebe entweder verzichten oder diese den Gegebenheiten anpassen
b) Die passende Erweiterung für die Räder 3 und 4 auf das notwendige Maß kürzen (Schweißen und Pulverbeschichten)

Der Fiamma-Träger wird von der Länge (45 cm) passend sein, allerdings ist hier der Träger wahrscheinlich etwas zu hoch angesetzt und die Fahrräder werden mit dem Heckträger vom Hochdach kollidieren. Den Lastrahmen könnte man, mit neuen Bohrungen, wahrscheinlich noch ein kleines Stück tiefer setzen. Ob das dann ausreichend ist kann man aber nur am lebenden Objekt herausfinden (entsprechende Fahrrad- und Heckklappenmaße).

Warnung: Spoiler!


Auch weiterhin bin ich für Eure Erfahrungen, Anregungen und Hinweise dankbar.

Gruß sunny0815

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28 Sep 2015 17:01 #25 von Alex
hallo Sunny

beim Fiamma musst du in der Tat mit der Höhe zum Hochdachträger aufpassen, wenn du den HD Träger auch haben willst. Mit Sporträdern (MTB und RR) mit tieferliegenden Lenkern passt das aber auch bei mir mit 60er Rahmenhöhe und 1'90 m Größe. Mit hohen Lenkern wie Hollandräder o.Ä. nicht mehr!

Gruß Alex
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28 Sep 2015 21:07 #26 von sunny0815
Hi Alex,

Das Problem werden nicht die Fahrräder sein, sind alles MTB bis auf ein Trecking Rad, aber das würde auch auf der AHK Platz finden. Zumindest ist mein erster visueller Eindruck, das der Lastrahmen beim Fiamma-Träger für den Ford Custom ein Stück nach oben gewandert ist. Den Träger für den Transit, der über die gesamte Länge der Heckklappe gespannt war, hatte ich selbst bei unserem Euroline. Vielleicht würde auch dieser Träger passen, wenn man die oberen Aufnahmehaken entsprechend austauschen könnte. Das hätte den Scharm das man wesentlich mehr Spielraum nach unten hätte.

Gruß sunny0815

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28 Sep 2015 21:15 - 28 Sep 2015 21:18 #27 von ChristophUttner
ChristophUttner antwortete auf Fahrradträger und Heckbeladung "Hintergedanken"
Hallo,

das sollte aber funktionieren. Hab bei unserem Fiammaträger auch die Halter für die Aufnahmehaken für unsere alte Klappe fertigen lassen.
Hängt jetzt schon das sechste Jahr.

Viele Grüße

Christoph

Ergänzung: wir mussten aber auch die unteren Halter neu machen, also gleich überprüfen, dann sparst du dir einen Weg ;) .

Früher: Rad und Zelt (teilw. immer noch), VW T4 California, AD, weiß, Bj: 1991
Seit 01/2010: Nugget Baujahr 09/1999, rot, HD, AHK, Sonnendach, Sportgerätehalter, 2 mal Fahrradträger, 100 WP Solaranlage, MPPT Laderegler, seit 07/19 Standheizung Planar 2D, 200 Ah LiFePo4 (01/21), Besatzung 2 + 2
Letzte Änderung: 28 Sep 2015 21:18 von ChristophUttner.
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28 Sep 2015 21:21 #28 von sunny0815
Danke Christoph, das macht mir Mut die kompromisslose Lösung weiter zuverfolgen. ;)

Gruß sunny0815

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28 Sep 2015 21:31 #29 von ChristophUttner
ChristophUttner antwortete auf Fahrradträger und Heckbeladung "Hintergedanken"
Hier nochmal ein Bild, rechts der Originale und links der für unsere, wohl dickere Klappe, gefertigte.


Früher: Rad und Zelt (teilw. immer noch), VW T4 California, AD, weiß, Bj: 1991
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28 Sep 2015 21:35 - 28 Sep 2015 21:37 #30 von sunny0815
Der Hinweis mit den Unteren war auf jedenfall Goldwert, an Die hätte ich mit Sicherheit nicht gedacht. :woohoo:

Gruß sunny0815

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Letzte Änderung: 28 Sep 2015 21:37 von sunny0815. Grund: Rechtschreibung

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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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