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Umbauten und Ergänzungen am 2013er Nugget von Galli
04 Okt 2019 18:00 #52
von nuggar
Erst Zelt, Wohnw. QEK Aero und Rapido, Nugget AD Bj. 2013.
N+ AD Bj. 2022, 185 PS 6-Gang, polar-silber, AHK starr, Translift, Sicht-Paket 3, Audio 25, WF Solarp., Sperrdiff., BioToi-Box, Innotec UBS&HRK. --- Bes. 2+0
⛽ 7,3 l/100km, 3,2% AdBlue
nuggar antwortete auf Umbauten und Ergänzungen am 2013er Nugget von Galli
Hallo Til,
ich bin immer wieder fasziniert von Deinen Ideen und mit welchem Mut Du diese umsetzt. Du solltest bei Westfalia anheuern!
Uns ist es in der oberen Etage oft zu kalt. Probleme mit einer durchnässten Zeltwand hatten wir noch nicht, aber die Angst, dass das passiert, fährt bei unseren meist nordwärts gehenden Touren immer mit. Die Haube nützt nichts, weil sie nicht über den Dachträger passt, und - wenn man das Fz. täglich bewegt - scheint mir das Auf und Ab ziemlich aufwändig zu sein. Deshalb habe ich mit dem Schal geliebäugelt. Den gibt es aber nicht für die Baujahre 2000-2013. Der Hersteller (in Südtirol) wäre aber grundsätzlich bereit, an unserem Auto Maß zu nehmen und für uns einen Schal anzufertigen. Letztendlich bin ich aber wieder davon abgekommen, weil das Material einen großen Packsack ergibt. Wo soll ich denn hin damit?
Über den Sommer habe ich mir überlegt, ein Schal aus Airtex, der an den Ecken mit Segellatten versteift wird, könnte die Lösung sein. Um das Anlegen ohne Helfer zu erleichtern, hätte ich ein Klettband über der vorderen Markisenstrebe anbringen lassen. Man würde das Anlegen des Schals also rechts vorn nach Fixieren des einen Endes an der Markise beginnen und dann im Uhrzeigersinn um das Fahrzeug herum gehen. Ich denke, das kriegt man ohne Aufstieghilfe bzw. evtl. mit der Trittstufe hin.
Deine Lösung ist vom Ansatz her genial, wobei der Erfolg aus meiner Sicht noch sehr davon abhängt, ob es dir gelingen wird, eine praktikable Lösung für das Raffen zu finden. Es sollte ja im gerafften Zustand nichts unter der Haube hervorgucken. Leider habe ich dazu auch keine Idee.
Aber was mir jetzt schon an deiner Lösung sehr gut gefällt, das ist der helle Innenraum.
Deshalb bin ich mir sicher, dieses dünne Nylon ist genau das richtige Material dafür!
Ich wünsche Euch einen schönen Urlaub und eine erfolgreiche Testphase!
Herzliche Grüße aus dem Erzgebirge,
Jürgen (nuggar)
ich bin immer wieder fasziniert von Deinen Ideen und mit welchem Mut Du diese umsetzt. Du solltest bei Westfalia anheuern!
Uns ist es in der oberen Etage oft zu kalt. Probleme mit einer durchnässten Zeltwand hatten wir noch nicht, aber die Angst, dass das passiert, fährt bei unseren meist nordwärts gehenden Touren immer mit. Die Haube nützt nichts, weil sie nicht über den Dachträger passt, und - wenn man das Fz. täglich bewegt - scheint mir das Auf und Ab ziemlich aufwändig zu sein. Deshalb habe ich mit dem Schal geliebäugelt. Den gibt es aber nicht für die Baujahre 2000-2013. Der Hersteller (in Südtirol) wäre aber grundsätzlich bereit, an unserem Auto Maß zu nehmen und für uns einen Schal anzufertigen. Letztendlich bin ich aber wieder davon abgekommen, weil das Material einen großen Packsack ergibt. Wo soll ich denn hin damit?
Über den Sommer habe ich mir überlegt, ein Schal aus Airtex, der an den Ecken mit Segellatten versteift wird, könnte die Lösung sein. Um das Anlegen ohne Helfer zu erleichtern, hätte ich ein Klettband über der vorderen Markisenstrebe anbringen lassen. Man würde das Anlegen des Schals also rechts vorn nach Fixieren des einen Endes an der Markise beginnen und dann im Uhrzeigersinn um das Fahrzeug herum gehen. Ich denke, das kriegt man ohne Aufstieghilfe bzw. evtl. mit der Trittstufe hin.
Deine Lösung ist vom Ansatz her genial, wobei der Erfolg aus meiner Sicht noch sehr davon abhängt, ob es dir gelingen wird, eine praktikable Lösung für das Raffen zu finden. Es sollte ja im gerafften Zustand nichts unter der Haube hervorgucken. Leider habe ich dazu auch keine Idee.
Aber was mir jetzt schon an deiner Lösung sehr gut gefällt, das ist der helle Innenraum.
Deshalb bin ich mir sicher, dieses dünne Nylon ist genau das richtige Material dafür!Ich wünsche Euch einen schönen Urlaub und eine erfolgreiche Testphase!
Herzliche Grüße aus dem Erzgebirge,
Jürgen (nuggar)
Erst Zelt, Wohnw. QEK Aero und Rapido, Nugget AD Bj. 2013.
N+ AD Bj. 2022, 185 PS 6-Gang, polar-silber, AHK starr, Translift, Sicht-Paket 3, Audio 25, WF Solarp., Sperrdiff., BioToi-Box, Innotec UBS&HRK. --- Bes. 2+0
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06 Okt 2019 17:38 #55
von Sirius999
BigNugget, 185 PS, Automatik
„Das deutsche Schicksal: vor einem Schalter zu stehen. Das deutsche Ideal: hinter einem Schalter zu sitzen“ (Kurt Tucholsky)
Sirius999 antwortete auf Umbauten und Ergänzungen am 2013er Nugget von Galli
Hallo Galli,
das hast du ja sehr gut hinbekommen. Hoffe für dich, dass "die zweite Haut" deine Erwartungen erfüllt.
LG Sirius
das hast du ja sehr gut hinbekommen. Hoffe für dich, dass "die zweite Haut" deine Erwartungen erfüllt.
LG Sirius
BigNugget, 185 PS, Automatik
„Das deutsche Schicksal: vor einem Schalter zu stehen. Das deutsche Ideal: hinter einem Schalter zu sitzen“ (Kurt Tucholsky)
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Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.
Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!
