...kleine Anpassungen der Heckklappe mit einem Rasenmäher Gaszug und etwas Armaflex.
Armaflex 19mm in der Klappe. Nach Tils Thermoskannen Beispielrechnung war ich etwas ernüchtert von der Wärmedämmwirkung, aber der Glaube versetzt bekanntlich Berge. Auf jeden Fall kriegen die Türen und Klappen einen satten Klang beim Schließen und das Geräuschniveau insgesamt und auch während der Fahrt sinkt deutlich.



Übrigens eine gute Gelegenheit zumindest die Falze und Kanten der Karosserieteile mit Hohlraumwachs zu behandeln, die Autos sind staubtrocken in den Hohlräumen und z.T. kaum mehr als grundiert. Wer's nicht glaubt und die 30 Gramm Wachs an der Schiebetürenführung unten als Hohlraumversiegelung deutet, der sollte wirklich selbst mal hinter die Verkleidungen schaun.

...so, aber jetzt das Highlight und wer lacht der fliegt ...
Wir bohren den Heckklappenöffner mit 2mm an:



...und hängen einen Gaszug vom Rasenmäher ein, später wenn die Hülle des Zuges mit etwas Abstand zum Betätigungshebel fixiert wird, bitte darauf achten daß der Zug die ersten Zentimeter in der linearen Bewegungsrichtung des Hebels verläuft:



...bohren gerne in der Heckklappe herum(oben unterhalb der Wischermotor Abdeckung)



...verlegen und fixieren den Gaszug ordentlich auf beiden Seiten und schaun, daß das Ding wirklich leicht läuft:



...und Bohren nochmal durch die Wischermotorabdeckung:



Ich bin noch am Grübeln was da oben als Betätigungsknopf drankommt, jedenfalls kann man im Stehn durch Ziehen am Draht die Klappe öffnen und durch Niederdrücken die Zentralverriegelung zum Schließen animieren. In beide Richtungen hat man so ca. 7-8mm Weg. Und das alles geht im Stehen

Du bist sicher dass Du nicht Daniel Düsentrieb heißt?

Hallo Rudi,

"Mittelmäßigkeit" ist tatsächlich der richtige noch freundliche Ausdruck für dieses Fahrzeug
Ich stell bei Gelegenheit mal ein paar Bilderchen ein, die das etwas näher Beleuchten.

Umgekehrt muß man aber Westalia, wenn's auch schwerfällt, etwas in Schutz nehmen. Beim Versuch den Seitenschrank anzupassen habe ich bemerkt, alles was an dieser Karosse vermeintlich symetrisch erscheint ist es nicht, überall wo einem ein logischer rechter Winkel begegnet hat der 3 oder 5 Grad Abweichung und alles was grade erscheint ist krumm.

Ich kann nun verstehen wenn die an 1-2 Vorserienkarossen ihre Einbauten anpassen müssen und dann die undefinierten Masse aus der Serienfertigung ankommen, daß sie gerne gleich mal mit 10mm -15mm Spaltmaß zum Blech hin kalkulieren.
vg
Max

...das ist ja mal wirklich schräg, Rüdiger
Ich versuch mich da immer mit diversen Übertragungsmethoden und erstmal Augenmaß für's Grobe und dann sowas

Liebe Leute, wie wäre es mit einem Forumsschablonenset?
...bin dabei!
Max

Hallo beinand,

wie schon mancher erleben durfte ist die obere Heckklappen Dichtung ein Sensibelchen und nicht zwangsläufig dicht, zudem ist die ganze Konstruktion bei Regen wenig einladend dafür aber als Mini Komposter richtig aktiv.
Ich hab's mit dem Reimo Spoilerprofil probiert und das funktioniert eigentlich ganz prima. Der historische Forumsaufkleber hat leider etwas gelitten aber ich hab noch welche



...leider gibt nach wenigen Monaten die Verklebung auf der Spoilerseite auf. Ich hoffe Sikaflex wird's richten.

...die o.g. Schablonen bzw Kämme wären nicht schlecht für mein nächstes Projekt!
So hab ich auch einen Sinn für die seit Jahren abgelagerten Jalousie Lamellen entdeckt, feinstes astfreies Tropenholz geölt by IKE...



Unter zahlreichen Patentverletzungen hergestellt, der Inhaber ist lt. Patentamt ein gewisser Herr Radlos Rudi der aber regelmäßig nicht auffindbar wäre. Ich denke das gibt keine Schwierigkeiten beim Nachbau im Nugget Forum. Denn wenn man Radlos heist, fährt man eher einen alten LT Sven Hedin oder Florida und treibt sich im LT Forum rum. Die LTs werfen öfter mal ein Vorderrad ab

Hihi, top, Daumen hoch



Das www vergisst nie...

Hallo Tom,

die Schablone funktioniert tatsächlich überraschend gut in der Version 2. Problem daran ist nach wie vor die richtige Balance in den Reibwerten der einzelnen Stäbe zu finden. Gehen sie zu leicht verwackelt man die Kontur bei jeder Bewegung der Schablone, gehen sie zu hart verschiebt man den Nachbarstab mit oder hat kein Gefühl wenn man auf weiche Untergründe trifft.
Je schmaler die Stäbe desto feiner ist natürlich die Kontur abbildbar. Dem entgegen stehen meine Klodeckelhände bei der Fertigung wie auch mein etwas gröberer Maschinenpark. Und natürlich hab ich gleich wieder mit einer 75cm Version begonnen

Aber wenn die optimierte V3.0 in Serie geht bekommt Rudi als Ideengeber eine ab
vg
Max