Danke für Eure Hinweise auf die zusätzlichen Verbraucher. Hab ich noch nie dran gedacht...
Der Link ist ebenfalls sehr informativ. Aber auch da wieder die Sache mit den \"mindestens\" 10 %, und wieder ohne jede Begründung. Aber ich werd mir deswegen keine zusätzlichen grauen Haare wachsen lassen. Die alte hat immerhin 8 Jahre problemlos durchgehalten. Und die neue ist nun drin, weil es dumm wäre, jetzt noch zu warten und damit ein Risiko einzugehen.

Grüße
von stifter

Hi zusammen,

bei mir steht auch die Entscheidung für ein neues Ladegerät an, rein als Zusatz da im Euroline sowas ja nicht verbaut ist.

Nachdem hier schon etliches Hirnschmalz geflossen ist kann mir vielleicht jemand folgende Unterschiede erklären:

ctek XS 25000 Ladestrom:max. 25 A
Batteriekapazität:50-500 Ah (Laden)
Hochfrequenzladegerät mit 8-stufig IIUoIUp
€ 219,00

Fraron 30 Ampere 2 Bänke
empf. Batteriekapazität: 100-300Ah
Ladekennlinie: 3 stufig IUoU
€ 219,00

Fraron 20 Ampere 2 Bänke
empf. Batteriekapazität: 50-200Ah
Ladekennlinie: 3 stufig IUoU
€ 134,99

Vorne weg punktet für mich das Fraron mit den Anschlüssen für 2 Bänke für den der es nutzen kann.

Was hat es mit 8 gegenüber 3 Stufen Ladekennlinien auf sich? Braucht man das oder ist das geschicktes Marketing von ctek?

Legt man die Faustformel 10% d. Batteriekapazität als Leistung für`s Ladegerät zu Grunde: Da übertreibt ctek gewaltig, oder?

Und nu bin ich gespannt

ciao
Waldschrat

Hallo,

spätes update zum Einbau Fraron Ladegerät.

Zunächst einmal ein herzliches Dankeschön an alle Verfasser zum Thema Einbau Fraron. Die Informationen haben mir sehr beim Einbau meines \"Fraron\" geholfen.

Der Kontakt mit Fraron ist wirklich so unkompliziert und kompetent wie beschrieben.

Für den zusätzlichen 12 V Anschluß für die Steuerleitung der Zentralelektronik verlangt Fraron zwischenzeitlich 15,00€ zusammen mit dem Temperatursensorkabel 13,49€ und dem Versand 7,50€ kostet das Ladegerät 170,98€, immer noch ein guter und akzeptabler Preis.

Der 230 V-Anschluß läßt sich nach Aussage Fraron nicht um 180° drehen. Wenn man jedoch die neu gebastelte Montageplatte mit Abstandshaltern auf die alte Grundplatte setzt, ist genug Platz da für den alten Netzstecker.

Hier nun noch einige zusätzliche Informationen zum Anschluß, welche ich im Forum bislang noch nicht gefunden habe.

Die beiden mitgelieferten Batteriekabel sind fertig konfektioniert mit \"Schuhen\" und haben eine Länge von 1,40m. Bei mir reichte die Länge, bei \"diagonaler Führung\" zum Anschluß an die Batterie aus.

Damit in der Zentralelektronik der Ladezustand der Batterie nach Einbau des Fraron wieder angezeigt wurde, habe ich die Steuerleitung 0,5mm² rot mit der Ladeleitung + rot, sowie die Steuerleitung 0,5mm² schwarz mit der Ladeleitung - braun im alten Stecker verbunden.

Die von Fraron rausgeführte Steuerleitung wurde wie bereits beschrieben mit der grünen Steuerleitung des Steckers verbunden.

Zeitbedarf für mich Ungeübten ca. 1 Tag, wobei die Montage der neuen \"Trägerplatte\" am längsten dauerte. Geflucht habe ich beim Ausbau und vorallem beim Einbau der seitlichen Verkleidung (war am zeitaufwendigsten).

Nun alles funktioniert und jetzt geht es zum Tittinger Kellerfest.

Nochmals Danke für alle Tipps

Rudi

Hallo,
wie sind eure Erfahrungen mit dem Fraron?
Wie laut ist der Lüfter? Wir haben diesbezüglich leichte Bedenken. Läuft er im normalen Betrieb häufig und fühlt ihr euch dadurch gestört? Wie geht es euren Batterien mit demFraron?
Rasche Infos wären wertvoll da wir umgehend eine neue Lösung benötigen.

Vielen Dank, Peter

Hallo Mich,
Danke für den Umbautipp und die Einschätzung, werde wohl bei fraron bestellen.

Peter

Hallo,
mittlerweile verrichtet das Fraron Ladegerät in unserem Nugget seinen Dienst. Der Einbau erfolgte in dem Schank unter dem Kühlschrank, an der rechten, zur Front gerichteten Seitenwand. So montiert paßt der mitgelieferte Kabelsatz wie angegossen!

Eine Bohrung für den Kabelsatz zur Batterie erfogte auf Höhe des original Kabelkanals (siehe Markierung unten). Die Kabel haben noch Platz gefunden in dem Kabalkanal und gelangen so elegant über dem Wassertank zur Batterie.
Der Ladevorgang erfolgt bei leer gelutschter Batterie jetzt nicht mehr geräuschlos! Das Summen des Lüfters ist auch bei geschlossener Schranktür zu vernehmen, ähnlich stark wie die leiseste Stufe des Heizungsgebläses (also nicht wirklich schlimm). Auch ist die Wärmeentwicklung in dem Schrank höher als gewohnt (Das Gerät hat ja auch mehr Power).
Der Preis liegt inkl. Anschluß für das Display im Amarturenbrett und für den Temperaturfühler weiterhin bei rund 170€ und den unkomplizierten Kundenkontakt kann ich bestätigen.

LG,
Peter