Habe auch eine Bestellung für eine Solaranlage aufgegeben und viel gelesen in diesem Forum und gute Tips gesehen, was noch fehlt ist:
Wie seit ihr beim AD vom Dach in den Innenraum zur Batterie mit dem Kabel gekommen? ..... Löcher sollte man nur einmal bohren, irgendwie suche ich die Ultimative Lösung.

Hallo,
ich habe sie mir ja einbauen lassen, der Durchgang, Stecker sitzt ganz vorne auf der Beifahrerseite, Kabel verläuft dann innerhalb des AD zur Bsäule dort ist der kürzeste Weg zur Batterie. Bei mir ließ sich dann das AD nicht mehr arretieren, inzwischen durch erneuten Wechsel des Zeltbalges geht es wieder. Es soll sich um Fertigungstoleranzen handeln.
Ich probiere dir ein Bild zu schicken, habe aber gerade schlechtes Internet.

Sieht bei dir von außen Profisionsell aus, wenn es geht ein Bild von innen wie du von oben, innen in die B-Säule kommst.

Hallo qwei
Diese Frage hat mich vor der Umsetzung auch am meisten umgetrieben. Am liebsten hätte ich gar nicht gebohrt.
Ich kenne das aktuelle Dach nicht im Detail, aber der Faltenbalg dürfte ähnlich befestigt sein wie bei meinem, nämlich unter der Befestigungsflansche der Dachschere mit dem Gfk. Im Bereich der Befestigung des Scherenbeschlags fand ich dann eine knapp Fingerbreite Lücke zwischen geradem Beschlag und leicht gekrümmter GFKform.
Man kann das von Aussen selbst mit Trittleiter nicht sehen, nur erfühlen.... aber mit Kopfvoran im Bettzwickel habe ich dieLücke dann gesichtet.
Dort habe ich das Kabel letztlich nach innen gefädelt.


Denn wichtig war mir eine Aussen-Aussen Durchführung, (also nur durch die Dachschale) damit selbst bei einer ggf. Undichtigkeit, niemals Wasser ins Auto dringen kann. Die eigentliche Kabelführung nach innen liegt 100% im trockenen Dachüberstand.

Beim alten Dach konnte ich waagerecht durch eine senkrechten Falz im Dachprofil bohren um von oben unters Dach zu kommen.

Beim aktuellen Dach frage ich mich, ob ggf. ganz ohne bohren das Kabel um die Dachkante herum in den Spalt zum Spoiler geführt werden kann?

Schau dich doch in dieser vorderen Ecke mal genauer um.....

Apropos, wie endet eigentlich die Dachnut, in welche die Dachkederschiene eingelassen ist?

Gruß galli

Hallo galli,
Danke für die Tips die ich auch alle verfolgt habe, habe aber keinen Eingang gefunden so das zwei 6mm²
Leitungen durchpassen.
dein Panel Eibau habe ich auch Studiert und werde das flexible Panel nicht mit Sika252 aufkleben,
habe mich für 3M PT1100 Klebeband doppelseitig entschieden und Außenrum 3M 4411N5055 Hochleistungs-Dichtband, 50 mm Außenrum.
Mit Sika252 könnte man das zwar schön sauber machen, habe aber zu viel über defekte Fexpaneele gelesen und keine lust das Teil irgendwann runter zu popeln.

Panel ist Renogy 160W 12V Solarmodul, als Regler Victron SmartSolar MPPT 75/15 Bluetooth integriert.

Wahrscheinlich werde ich zentral in den Dachbox Träger ein Loch Bohren so das ich genau im Eck raus komme wo der Faltenbalg schmal ist am Scharnier und dann durch den Faltenbalg der an dieser Stelle verstärkt wird in das Fahrzeug dann bin ich mit dem Kabel unterm Dachüberstand wo eigentlich kein Wasser hinkommt .
Habe mir das heute näher angeschaut und bin fast entschlossen das Kabel morgen von unten nach oben zu legen, da schlafe ich aber noch mal drüber.................

Bei mir geht das Kabel innerhalb des Zeltbalges in den Nugget, Bilder :

Danke Träumerin, ich glaube ich führe das Kabel auch gleich in den Innenraum mal sehen was es im Baumarkt gibt mir schwebt da was vor.

Habe es doch ganz Klassisch gemacht so sind die Kabel gleich da wo sie hin sollen.
Das 3M Zeugs Klebt wie Sau ein Fehler darf da nicht passieren.

Gestern eingebaut und heute gespielt, es scheint alles zu funktionieren, dachte schon das Panel oder so hätte einen knacks weg, der Victron Regler hohlt sich das was die Batterie braucht ......ist ja logisch.
Möchte mich hiermit bei den Unterstützenden bedanken, auch an die die Fleißig in anderen Threads geschrieben haben.
Noch ein Bild von vorne die Dach Durchführung habe ich mit Butyl - Rundschnur unterlegt da es De-montierbar und abtupfbar ist.



Regler im Innenraum.



absorpiton bedeutet voll Laden (Batterie abhängig)



Float bedeutet Erhaltungsladung



Und dann den Kühlschrank eingeschaltet so das, das Bier immer Kalt steht deswegen der ganze Aufwand.



Und dann an mich der sich mit diesen Bedeutungen schwer tut.



Aufkleber vom Panel entfernt und auf B-Säule geklebt.

Coole Sache!
Cheers Dymo