Ich habe Voghts Idee des Bettenbaus bei gedrehten Vordersitzen aufgegriffen und angepasst. Wie immer: Vielen Dank an das Forum für die Anregungen, Vorlagen und Ideen!

Ich habe ein 45x38cm grosses Sitzpolster gebaut, das links und rechts auf den Batteriekästen steht und so den Platz zwischen den Sitzen wie eine Brücke überspannt
Den Platz neben der Handbremse nutze ich für die Auffahrkeile und das sollte auch so bleiben.

Damit das Polster nicht von den Batteriekästen rutscht habe ich dort jeweils ein Metalprofil zusammen mit den Sitzen verschraubt, in die das Polster einfach reingestellt wird:

Zum Drehen der Sitze muss das Polster logischerweise rausgenommen werden. Es kann aber währen der Fahrt zwischen den Sitzen verbleiben, so haben unsere Kinder eine prima Beinablage:

Die Breite des Polsters ist so gewählt das es bei einem Unfall nicht durchrutschen kann.
Das Bett sieht dann so aus:

Das Polster ist insgesamt so stabil, dass es auch als 6. Sitzplatz um den Tisch dienen kann, dann ist es aber recht kuschelig .
Prima eignet sich dieses Polster auch als Sitzauflage auf einem Getränkekasten oder dem Tritt.

Das Polster selber besteht aus einer 12mm starken Sperrholzplatte 45x38. Hierrauf 10cm Schaumstoff und umspannt mit dem selben Stoff wie unsere Sitzbezüge. Utex verkauft den auch als Meterware, was ich recht praktisch fand - auch um das Polster unter der Küche damit zu beziehen. An den Seiten habe ich jeweils ein 10x45 cm großes Brett montiert (gleiches Sperrholz wie die Schlaf/Sitzfläche). Klappbar, damit es nicht so viel Platz einnimmt, wenn ich es nicht brauche. Mit diesen Seitenteilen steht das Polster stabil auf den Batteriekästen und hat genau die richtige Höhe für die Liegefläche.
Viele Grüsse
Thiemo

Das sieht ja richtig gut aus, nein das ist perfekt.
Ich glaub, ich muss da mal nachbessern , mit meiner gschlamperten Lösung
Vielen Dank für die Bilder.
Gruß
Voghte

Das schaut ja wirklich perfekt aus.
Jetzt könnte man unten auch zu dritt schlafen.
Geile Lösung

Hallo Thiemo,
sieht sehr schön aus, was du da gezaubert hast.

Allerdings erschließt sich mir nicht, warum man die untere Liegefläche nicht wie geplant nutzt
Ist es die Bequemlichkeit, dass man Abends die Vordersitze nicht mehr drehen muss, oder gibt es andere Gründe?
Stört die Form der Vordersitze nicht?

Gruß
Torsten

Hallo,
Ich heiß zwar nicht Thiemo, geb aber mal die Antwort warum wir das so machen.
Wie haben das klappbare Zwischenteil ausgebaut und transportieren dort die Stühle und einen Tisch. Ohne die Vordersitze wäre die Liegefläche zu kurz.
Wegen der Form der Sitze verwenden wir eine Auflage, man kann das aber auch mit Handtüchern oder Kleidungsstücken ausgleichen.
Gruß
Voghte

Hallo Robert, Hallo Thorsten,
vielen Dank!
Hallo Thorsten,
nur für die Bequemlichkeit, die Sitze können bei längerem Stehen an einem Ort immer gedreht bleiben. Zudem wird die Liegefläche länger dadurch.
Ein zweiter Effekt ergibt sich dadurch, dass man das Aufklapppolster hinter der Sitzbank abschrauben und zu Hause lassen kann und so dort Stauraum für Tisch und/oder Stühle gewinnt. Dazu konnte ich mich allerdings aktuell noch nicht durchringen, aber vielleicht nach dem ersten Dauerpraxistest des neuen Polsters (nach unserem nächsten längeren Urlaub).
Gruß
Thiemo

Polster 2.0:
Das Fazit nach unserem ersten Dauertest in den Pfingstferien: Die Liegegläche hat durch die gedrehten Sitze enorm an (gefühlter) Größe gewonnen. Die nicht ganz glatte Liegefläche stört beim Schlafen nicht. Verbessert habe ich allerdings die Auflage der Sitzbank in der Liegeposition. Diese ragt doch weit über die Auflage der Bankkonstruktion heraus und ist bei uns schon mal etwas abgesackt, wenn sie vorne zu stark belastet wurde.
Ich habe die Seitenelemente des Polsters durch 7,5 cm längere ersetzt, jetzt liegt die Sitzbank auf den Seitenelementen auf.



Während der Fahrt wird das Polster mit den überstehenden Seiten nach vorne transportiert, dann stören sie nicht.

Hallo Thiemo,

Sieht wirklich gut aus, aber die Handbremse kann man so nicht mehr anziehen, oder?

Viele Grüße, Brina

Doch geht noch. Das Polster ist ja verschiebbar. Entweder es hebt sich leicht durch den Handbremshebel an. Oder ich schiebe es etwas nach hinten, wenn ich die Handbremse brauche.
Aber bei einem Polster 3.0 kann man in der Grundplatte einen Bereich für den Bremsheben aussparen.
Die aktuelle Situation stört mich aber nicht wirklich
Gruss
Thiemo