Servus Ralf,
es feut mich dass Dir meine Beiträge gefallen. Zu Deiner Frage: das ist jetzt schon eine Weile her und ich habe leider die gesamte Email - Korrespondenz gelöscht. Ich kann mich leider nicht mehr an den Namen erinnern, aber ich kann Dir sagen wie ich das gemacht habe. Ich bin auf di Honda Seite und habe mir die Honda Zweiradhändler anzeigen lassen. Dann habe ich ein Mail an alle geschickt. Sinngemäß: "Bitte machen sie mir ein Angebot über: xxxxxxx, Barzahlung, persönliche Abholung innerhalb 14 Tagen. MfG" Von ca. 20 angeschriebenen haben ohnhin nur ca. 5 geantwortet. Der schnellste war Honda Aschkar (im Norden), ein preiswerter kam noch irgendwo aus der Mitte, hatte aber meine Wunschfarbe nicht und der Dritte irgendwo südlich (ich meine es war in der Nähe von Köln) war der Billigste, hat sich aber erst relativ spät gemeldet, so ca. nach 3 - 4 Tagen. Aus den oben erwähnten Gründen habe ich dann bei Honda Aschkar gekauft. Auf jeden Fall ist noch zu erwähnen dass es insgesamt Preisunterschiede von über 300.- € gab. Da lohnt es sich doch ein paar emails rauszuschicken -oder? Falls Du auch diesen Roller kaufen möchtest kannst Du Dich per PN bei mir melden, dann kann ich Dir vielleicht ein interessantes Angebot machen.
Mit freundlichem Grüßen
Walter

Hallo Caligula, jetzt bin ich ziemlich nah dran, einen Honda SH 150 gebraucht zu kaufen. Etwas unsicher bin ich noch: kommt man damit vom Fleck? Wie geht es am Berg? Macht es Freude, damit von Örtchen zu fahren? ... Wie sind jetzt Deine Erfahrungen aus den letzten Wochen? Freue mich auf Deine Eindrücke ... Danke schon mal und viele Grüße, Ralf, der (manchmal) Zögerliche

PS: Fiedler wird gerade eingebaut

Hallo Ralf,
nun, es ist gar nicht so einfach, denn die Ansprüche und Vorstellungen sind oft sehr unterschiedlich. Ich komme vom Motorrad und fahre gerne etwas flotter. Andere würden mich wahrscheinlich als Raser sehn. Und verglichen mit meiner BMW ist der Roller ohnehin ne lahme Ente.
Wichtig ist zu wissen: Fährst Du alleine oder zu zweit? Ebene oder bergig?
Alleine: absolut ausreichende Fahrleistungen (bis ca 115kmh) Tolle Beschleunigung und ein mitfahren im Verkehr auf Landstraßen ist überall problemlos möglich. Gerade im Urlaub hat man ja ein wenig mehr Zeit und Gelassenheit zur Verfügung. Wir fahren zu zweit in der Toskana (manchmal hügeliges Gelände) vom Campingplatz aus zum Einkaufen auf Märkte ca. 3 - 15 km und machen Ausflüge nach Firenze, Siena, Volterra, usw. ca. 30 - 80 km, jeweils einfache Strecke. Abends gehn wir gerne essen und besuchen verschiedene Orte und Weingüter etc., ebenfalls bis ca. 50 km. Dabei ergibt sich folgendes Bild: In Italien ist man mit dem Roller völlig anders unterwegs als in Deutschland. JEDER fährt dort Roller! Der Rechtsanwalt in die Kanzlei, der Bauarbeiter an die Arbeit, die Studenten an die Uni, die Hausfrau zum Einkaufen usw. usw. Will sagen, mit dem Roller gehört man dazu und fällt nicht so als Tourist auf. Wenn man sich dem italienischen Fahrstil anpasst (was mir sehr leicht fällt) und quasi alle Vehrkehrsregeln ignoriert (bitte nicht ganz so ernst nehmen) hat man unglaublich viel Spaß. Die Fahrleistungen reichen eigentlich immer völlig aus.
Natürlich wären ein paar PS mehr noch schöner- aber das geht dann wieder aufs Gewicht- deshalb ist und bleibt der Honda SH 150 die beste Alternative zum Mitnehmen.
Andere Tatsachen sind: sehr guter Wind und Insektenschutz (mit der Scheibe von Honda) , angenehm leise, technisch sehr hochwertig konstruiert (im Gegensatz zu italienischer Wertarbeit a la Piaggio), relativ geringe Reichweite von ca. 190 km (ohne Warnleuchte) ich bin beim ersten Mal ohne Sprit liegen geblieben, da ich die Tankanzeige nicht ganz ernst genommen habe. Aber sie zeigt präzise an und leer ist wirklich leer. Ansonsten gibt`s nur gutes zu berichten. Ja, man kommt gut vom Fleck, die Startautomatik ist sehr sinnvoll und funktioniert sehr gut, der Fahrkomfort und Straßenlage ist auch zu zweit noch sehr gut und stabil (die großen Räder!) die Bremsen arbeiten sehr sicher und man fühlt sich immer pudelwohl. In Rom ist der SH150 der meistverkaufte Roller - ich glaube das sagt alles - oder?
Kaufen und Spaß haben!
Liebe Grüße
Caligula

Hallo Caligula,

das klingt gut – Deine Schilderungen versetzen mich schon in eine gute Vorurlaubsstimmung – auch wenn wir jetzt wahrscheinlich nach Südfrankreich und nicht nach Italien fahren. Wir sind zu zweit unterwegs, aber beide keine Riesen und nicht wirklich schwer. Im Urlaub ist große Geschwindigkeit nicht mein Thema – da würde auch schnell meine Frau auf die Bremse treten.
Dann werde ich wahrscheinlich zuschlagen, ich habe eine gebrauchte Honda mit ca. 3.500 KM im Angebot. Ich bin gespannt, wie sie dann auf dem Fiedlerträger steht und hoffe, dass die Fahrstabilität nicht zu sehr beeinträchtigt ist. Ganz großen Dank für Deine gut nachvollziehbaren Beschreibungen – viele Grüße, Ralf

Hallo Walter,
nachdem der Tröt nun durch Ralfs Überlegungen (die meinen ja sehr ähneln) ja wieder hochgekommen ist, möchte ich dir natürlich auch mitteilen, wie es bei mir ausgegangen ist.
Nach deiner Ausführlichen Beratung (vielen Dank noch mal dafür) hatte ich mich sehr eindeutig für die 150er festgelegt und auch schon mal den Markt sondiert. Parallel ging es nun um die Beschaffung des Trägers. Und da bin ich doch tatsächlich an die Grenzen gekommen. Nicht das Fahrgestell (durchaus auflastbar bis 4,5 t), sondern der Hilfsrahmen am Heck, verbunden mit dem langen Überhang begrenzte die Möglichkeit definitiv auf max. 130 kg. Zudem schwang ja auch immer noch die Idee mit, sowohl Roller als auch die Räder mitzunehmen. Da ich ungern mit einem grenzwertig beladenen Fahrzeug durch die Gegend fahre, habe ich mich dann, nach sorgsamer Abwägung der Vor- und Nachteile) für die Anhängerlösung entschieden.
Damit ergaben sich dann plötzlich ganz andere Möglichkeiten bezüglich des Rollers.
Während der Recherche bin ich schon über den 300er gestolpert, der mir in einigen Details noch besser gefallen hat als der 150er. Und nachdem ich das Internet auch mal nach dem 300er befragt habe, stolperte ich ganz in der Nähe über einen guten gebrauchten (2J / <4000 km) zum Preis eines neuen 125er. Da konnte ich einfach nicht nein sagen und bin nun seitdem mit stolzen 26 PS am cruisen. Hier treten wirklich keine Leistungsfragen auf, er ist in allen Bereichen ausreichend motorisiert. Allerdings ist er mit 170 kg nur noch bedingt trägergeeignet. Aber dafür habe ich dann ja hoffentlich bald den passenden Anhänger. Einen solchen zu finden gestaltet sich wesentlich schwieriger als den Roller selbst
Noch ein Tipp für Ralf: einer der Händler erzählte mir, das mit Modellwechsel 16/17 die Motorsteuerung ändert (Thema Umweltwerte), welches sich seiner Meinung nach nicht zum Vorteil für Lebensdauer und Haltbarkeit und Leistung auswirkt. Er empfahl, noch auf ein Modell 16 zurückzugreifen. - Nur mal so als Hiweis.....
Nur eine Sache vermisse ich jetzt schon: die Start-Stopp-Automatik hat mir bei Dir sehr gut gefallen, hat meiner leider noch nicht.

Fröhliche Grüße - Thomas

Hallo Thomas,
danke für Deine info`s - Du hast völlig recht, ich hätte mich genauso entschieden. Ich wünsche euch viel viel Spaß mit dem 300er, allzeit Gute Fahrt und viel Erfolg beim finden des passenden Anhängers.
Liebe Grüße
Walter

@Riekehof
Freut mich wenn`s geholfen hat. 2 Anmerkungen seien noch gestattet:
Frankreich ist genauso schön wie Italien - da wirst Du mit Sicherheit sehr viel Spaß haben.
und zum Rollertransport auf dem Fiedlerträger: wenn Du den Rollerspanner von Fiedler verwendest und zusätlich noch links und rechts Abspanngurte verwendest, wirst Du von dem Roller absolut nichts bemerken. Steht bombenfest und beeinträchtigt das Fahren in keinster Weise.
Viel Spaß in Frankreich..........
Gruß
Caligula

Hallo Caligula, jetzt ist alles beisammen - der Träger hat den Tüv und die Honda ist gekauft. Sie fährt sich wirklich toll - genau das richtige für unterwegs. Eine Frage, die mich noch umtreibt ist die Funktionsweise des Spannbügels: Wie wird er gesichert. Es steht bei Fiedler etwas von Befestigung mit langstieligem Schloß oder mitgelieferter Schraube. Wo genau wird diese wie befestigt? Wäre schön, wenn Du mir antwortest! Viele Grüße!

Hallo alT5,

ich habe mal wieder ein Foto unseres Vorbesitzers hier im Forum geklaut:



Du siehst, dass die Spannbügel durch eine einfache langstieliger Schraube verbunden und mit einer Flügelschraube gesichert werden. Abschließen kann man diese Konstruktion nicht, aber die hält während der Fahrt bombenfest. Der Rollerspanner ist meiner Meinung nach ein Muss!

LG
Cargo_65

Danke Cargo für Deine Antwort und das Bild. Verstehe ich es richtig, dass die Schraube in der Mitte die Sicherung ist? Und die wird einfach nur festgeschraubt? Sorry, aber ich bin wohl ein Technikhorst. LG Ralf