Oh, jetzt nach dem Hinweis, da muss ich mich korrigieren. Es geht natürlich doch zu starten, wenn das Kupplungspedal nicht gedrückt ist. Einfach kein Gang einlegen 😁. Ist mir erst gar nicht in den Sinn gekommen, da ich dies in 35Jahren so gut wie nie gemacht habe. Aber klar, dann geht es.
Ohne jetzt eine Zwanzigseitige Diskussion hier starten zu wollen, kannst du mir ganz kurz und knapp sagen wo da die Pro und Contra's gesehen werden. Mit und ohne Kupplung starten...

Gruß Michael

Das würde mich auch interessieren.
Ich trete bei Schaltern immer die Kupplung, um die vom Anlasser zu bewegende Masse zu reduzieren.

Im Regelfall sind Motoren bzw. Kurbelwellenlager nicht explizit auf Axialdrücke ausgelegt wie sie eine gedrückte Kupplung auf die Kurbelwelle ausüben kann. Speziell bei Kaltstarts fehlt ggf. dazu noch der Schmierfilm. Das Zusammenspiel verursacht bei manchen Motorentypen Axialspiel in der Kurbelwelle was dazu führt daß diese Motoren Last und drehzahlabhängig relativ laut werden und dazu noch Getriebe und Riemenscheiben ruinieren wie auch die Wellendichtungen. Also von der Kupplung bleiben beim Starten wenn möglich!?

Ich persönlich hatte an "großen" Opel Motoren der 70er Jahre und einem Triumph Spitfire Bj 76 Probleme mit Axialspiel und seither nicht mehr...

Umgekehrt sind Batterien und Starter natürlich schnell am Ende bei eiskaltem Wetter wenn sie auch noch das kalte Getriebe/öl mitdrehen müssen. Also beim Starten auf die Kupplung wenn möglich!?

...ich denke da reicht ein Leben nicht aus um für sich die beste Lösung für seine Fahrzeuge und seine eigene Klimaregion zu erfahren Bei zeitgenössischen Fahrzeugen bleibt einem eh keine Wahl.

Mein Fahrschullehrer hätte mir die Baggezäh rausgehaue wenn ich den Fuß nur annähernd Richtung Kupplungspedal oder Gaspedal gemacht hätte.
Der hat mich am Kragen gepackt und mir vorm einsteigen das nahe gelegt.
Also beim LKW Führerschein.
Starten und warten bis der Öldruck da ist.
Das war einer……..

LG, Maddin

Also, kurze Info...

Heute Morgen Auto gestartet ohne Kupplung zu drücken und ausgelegtem Gang, kein Klackern zu hören👍🏼.
Werde ich jetzt zukünftig weiter verfolgen. Jetzt muss ich mir noch was zur Erinnerung hinlegen, damit ich mich umgewöhne. Ist tatsächlich gar nicht so einfach nach so vielen Jahren. Aber ich muss wieder feststellen, man lernt nie aus😁.

Vielen Dank für die ganzen Infos..👍🏼😊

Viele Grüße Michael

Einfach an Baggezäh denken 😝

Grüßele an de Bodensee

Werd mir nächste Woche welche besorgen, und aufs Armaturenbrett legen. Sicher ist sicher 👍🏼

Mein Hyundai SUV lässt sich gar nicht starten ohne getretene Kupplung.


Und - je nach konkreter Konstruktion - entlastet eine getretene Kupplung sogar die Kurbelwelle in axialer Richtung, während sonst die Federkraft auf die Kupplungsscheibe drückt.

Aber selbst wenn: da hat die KW ihre Andruckscheiben, um das abzustützen. Das sollte im Normalfall kein Problem sein.
Wenn das Geräusch bei getretener Kupplung auftritt, könnte es ja auch das Ausrücklager der Kupplung sein.

Ich gebe zu bedenken, dass sich Systeme ändern ( wie auch die Moral der Fahrlehrer und Lehrer 🙆🏻‍♀️)

Meinen Nugget kann man zb. garnicht starten ohne getretene Kupplung.

…aber gut zu wissen Michael, dass es bei den Nuggets deines Baujahr hilft, es zu tun.