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Kurzes Klackern nach dem Starten im Motorraum

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02 Feb 2024 10:47 - 02 Feb 2024 10:52 #1 von BodenseeNugget
Kurzes Klackern nach dem Starten im Motorraum wurde erstellt von BodenseeNugget
Hallo Leute,

seit ein paar Tagen habe ich ein Klackern beim Kaltstart aus Richtung Motorraum. Dieses Geräusch verschwindet aber nach 5-6 Sekunden, und kommt beim nächsten Warmstart auch nicht mehr. Geräusch ist je nach Kaltstarttemperatur etwas leiser oder etwas lauter. Nun Frage ich mich was da nicht passt, und wo ich mit suchen beginnen soll. "Blöd" ist auch, ich habe nun 5-6 Sekunden zur Ortung. Die bisherigen Gedanken gehen Richtung gelängte Steuerkette, oder Spannrollenlager, oder ...?

Ich habe heute mal den Ton mit dem Handy beim starten aufgenommen:

Bei Sekunde 9 bis 15 ist es zu hören..

...bekommen die Audiodatei gerade nicht hier eingefügt. Vielleicht als Anhang?




Gruß Michael

P.s.: Habe nach einem bestehenden Thema gesucht, aber nicht den gleichen Fall gefunden. Klackern wird öfters bei den 2014er Themen genannt, die haben aber so meine ich, keine Steuerkette. Daher neues Thema..

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Letzte Änderung: 02 Feb 2024 10:52 von BodenseeNugget.

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02 Feb 2024 10:57 #2 von Chili
Ich höre da nix.
"Klackern" nach dem Kaltstart könnten immer die Hydrostößel sein (hat der Nugget welche?).
Insofern kucke einfach mal nach dem Ölstand, was der so sagt.

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02 Feb 2024 11:04 #3 von BodenseeNugget
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Bei Sekunde 6-9 ist es noch nicht da, aber dann ab 9 ist es zu hören...

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02 Feb 2024 11:39 #4 von Chili
Du meinst also dieses Rumpeln.
Was fast wie ein loses Regalbrett klingt.

Bist du sicher, dass das aus dem Motorraum kommt?

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02 Feb 2024 11:39 #5 von Keinhorst
Hallo Michael, dieses Geräusch, was nach kurzer Zeit auftritt, kann nicht mit den Hydrostößeln zu tun haben, da diese sich nach dem Start erst mit Öl ganz füllen müssen u. das Geräusch ganz anders wäre, mehr so ein lautes Klackern/Nageln, das sofort beim Motorstart zu hören ist!

Dein Geräusch könnte von der Steuerkette/Kettenspanner kommen, warum es nicht gleich zu hören ist u. nach kurzer Zeit wieder im warmen Zustand verschwindet, weis ich nicht.
Gruß Hans!

zuvor T3 TD Westf. Multivan m.AD, seit 4/2013 Nugget HD neu,140 PS,7,5-8,5l, Midnight Sky Grau Met., 100W Solar, Goldschmitt 2 Kreis Zusatzluftfed., Lokari Innenkotfl.,
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02 Feb 2024 11:45 #6 von 20Nugget09
Hallo BodenseeNugget.
Habe das Geräusch vor einem Jahr gehört. Das Auto stand einige Zeit still. Danach nie wieder etwas davon gehört. Es kann also keine große Sache sein. Ich persönlich denke, dass der Bendix des Anlassers für eine sehr kurze Zeit hängengeblieben ist.

Big Nugget XL 2009 140pk, tempomat, hillhold, 150 W/36V Solarmodule, frei stehend.
Tempo 110:8.7/100km. Tempo 90: 7.5/100
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02 Feb 2024 12:13 #7 von jettrail
Hydrostößel ohne Öldruck klackern viel heller vom Ton her.

Viano Fun mit Liegefläche und Vorzelt
Viano mit 36 Jahre altem Eriba Triton
2013er Nugget mit 140PS HD Midnight Grey
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02 Feb 2024 12:21 - 02 Feb 2024 12:32 #8 von BodenseeNugget
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Schon mal danke für alle Mithelfenden 😊...

Zur Audiodatei kann ich noch sagen, dass diese etwas dumpfer klingt als in echt. In echt ist der Ton ein bisschen heller, aber nur ein bisschen.

Aber der Vergleich mit dem Regalboden trifft es recht gut, vielleicht so ein 5mm Regalboden aus Pressholz die es in den Werkstattregalen gibt.

Lager bin ich mir eher unsicher, dies kenne ich eher kreischender. Steuerkette, da frage ich mich warum es dann beim Warmstart weg sein sollte. Die wird ja bei Erwärmung eher noch länger.

" ...dass der Bendix des Anlassers für eine sehr kurze Zeit hängengeblieben ist " Was ist denn ein "Bendix" 😂

Gruß Michael

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Letzte Änderung: 02 Feb 2024 12:32 von BodenseeNugget.

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02 Feb 2024 12:24 #9 von Chili
Wenn es ein Lager wäre, dann würde das Geräusch nicht wieder einfach so verschwinden.
Naja, irgendwann vielleicht doch - mitsamt dem ganzen Motorgeräusch... :blink:

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02 Feb 2024 12:31 #10 von BodenseeNugget
BodenseeNugget antwortete auf Kurzes Klackern nach dem Starten im Motorraum
Hatte letztes Jahr an einem anderen Auto einen Lagerschaden der Keilriemenrolle. Die war am Anfang des Lagerschadens beim Starten kurz laut, dann aber nicht mehr zu hören. Mit zunehmenden Schaden dann im länger laut. Hat sich aber anders angehört.

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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

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Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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