Es gibt wie ich gerade im Netz sehe verschiedene Versionen von Verschlussplattem , einmal eine Platte ohne Bohrung in der Mitte und einmal Versionen mit Bohrung. Kennt sich jemand damit aus was es damit auf sich hat. Wenn es doch eine Platte mit Mittenbohrung ist kann die Saugbrücke und Motor doch auch durch Abgase verrust werden oder ?. Kann das jemand erklären welche Platte für welche Version wäre ?.
Danke schön.

also ich nehmen immer die 749er Blatte.

Was bedeutet dien749er Platte, was erklärt mir die Angabe meine Anfrage ….?
Müssen weitere Maßnahmen statt nur der Einbau der Platte getroffen werden zum Beispiel AGR Ansteuerung über Datensatz ausgestellt werden usw…….?

Okay mit den Angaben Puma usw. Kann ich wenigs anfangen hab ich jetzt zum ersten mal gehört. Hab ein Transit Baujahr 2008 . So wie ich es verstehe. Funktioniert das AGR verschließen dann nicht so ohne weiteres. Vielen Dank

Hallo zusammen,

AGR stillegen ist ein rechtlich heikles Thema. Dabei möchte ich hier nicht "klugscheißern" sondern nur ansprechen dass die Betriebserlaubnis erlischt und die Versicherung den langen Finger zeigt bei einem Unfall. Bei Blechschäden wird kaum jemand hinter die Manipulation kommen. Aber, bei Personenschäden in Folge einer Kollision wird immer ein Gutachter eingeschaltet, mit besonderen Blick auf Details die eine geänderte Technik beinhalten, u.a. das AGR Ventil.
Falls der Prüfverein wider Erwarten doch beim Termin dahinter kommt, gibt es eine Meldung ans Finanzamt wegen Steuerhinterziehung weil die Schadstoffklasse theoretisch ohne AGR höher liegt. Das bedeutet eine saftige Nachzahlung für das Fahrzeug nicht nur für die Zeit des Besitz, sondern seit der Erstzulassung!

Nur mal so am Rande notiert, die eigene Risikobereitschaft zur Manipulation ist hier das Maßstab.

LG an die Kommunity