Hi,
macht den der Solar-Aufbau hörbare Geräusche beim Fahren mit höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn?

VG aus Dresden
Peter

Mir nix aufgefallen, hab 2 Panele auf´m Dach. Höhere Geschwindigkeiten bis 140 getestet. Aber wie soll man ein Solarpanel hören, wenn in der Auto-Kiste selber alles klappert und rappelt bei diesen Geschwindigkeiten???

Bei mir sind auch keine vermehrten Windgeräusche aufgefallen. Das Panel ist ja durch das Dachfenster auch gut abgedeckt.

@wonkothesane:
Was klappert denn bei Dir? Bei mir ist es schön still. Oder packst Du schlampig? Dann mußt Du vor der Abfahrt überall Klopapier-Rollen zwischenpacken(am besten neue:unsure: )

Hallo zusammen,

Ich habe bei meiner 60-W Anlage innen ab der Einführung im oberen Oberschrank nur 1 einzelnes zweiadriges Kabel installiert.
Typ SIF-PV/P 2x 2,5 24V-Silikonkabel
Das ist ein Kabel für den Anschluss von Niedervolt-Leuchten vom örtlichen Elektriker.
Regler am Blech unter der Kühlbox.
Kabelweg durch Oberschränke und hinter Kunststoffverkleidungen über Küche und an Säule.
Dann im Hohlraum hinter der Kühlbox nach unten.
Zum Fassen der Kabel Blechverkeidung abschrauben.
Kabelbedarf einschl. Verbindung zur Starterbatterie knapp 10 m.
Kosten einschl. Klemmverbindern am Batterieanschluss 20€.

Gruß
Klaus
alias Martin 28

Mein Nuggi ist jederzeit bereit für eine längere Dürreperiode ! Be Prepared !

Daher klappert immer was, dieverses Geschirr, Werkzeug, Taschenlampen, Vorräte, Hochbett, die Sachen in den Türen und in den offenen Regalen:whistle: etc.

Und so ein richtiger Flüsterer ist der Motor im ´05´er auch nicht.

Aber stört mich nicht.

Mein Kleiner ganz groß
www.solarfachhandel.com/Referenzbilder-Cleversolar/

Hallo zusammen,


hier meine Konstruktion zur alternativen Paneelbefestigung.

Ich habe mein Paneel 60W nicht auf das Hochdoch aufgeklebt, sondern die von Westfalia vorgesehene beidseitigen Befestigungen M10 (die \"leer\" mit schwarzen Kunststoffschrauben mit Dichtung verschlossen sind) verwendet.

Seitlich links und rechts am Paneel sind die Paneel-Aluprofile mit Sikaflex ans Paneel angeklebt und verschraubt.

Die Paneel-Aluprofile sind auf einen abgewinkeltes Aluflachprofil 60 mm breit und 3 mm stark aufgeschraubt.

Unter dem Paneel findet sich ein Mafund Schalldämmstreifen.
Länge entspr. Paneel und ca. 10 mm stark.

Der Schalldämmstreifen ist an der Oberseite mit dem Aluflachprofil 60/3 mm mit Sikaflex verklebt und liegt mit der Unterseite nur auf dem Hochdach auf.

Die vordere Befestigung erfolgt mit einer Inbusschraube Edelstahl M10x34 mm durch Löcher im Aluprofil und im Schalldämmstreifen direkt in die von Westfalia vorbereitete M10 Bohrung.
Schraubensicherung und -Dichtung mit Loctite.

Die hintere Befestigung erfolgt an einem quer zum Heck montierten Alu-Vierkantprofil ca. 15x15 mm, das an den Heckträgerhalterungen angebaut ist.

Die beiden Kabel +/- des Paneels sind in einem Marderschutzschlauch versteckt und mit Kabelbindern unterhalb und leicht seitlich am Aluprofil befestigt.

Zur Kabeleinführung habe ich ein rotes Kunststoffteil mit Sikaflex aufgeklebt. Das Teil diente eigentlich als Behälter für Klein-Werkzeug.
Die beiden Kabel +/- vom Paneel sind dann im Marderschutzschlauch von unten eingeführt.

Die Bohrung in den oberen Hochschrank liegt ca. 3 cm oberhalb des Kunststoffteiles.

Erst im Hochschrank befinden sich die Verbinderklemmen für das weiterführende zweiadrige Kabel.
Typ SIF-PV/P 2x 2,5 24V-Silikonkabel
Das ist ein Kabel für den Anschluss von Niedervolt-Leuchten vom örtlichen Elektriker.

Gruß
Klaus
alias Martin 28

aber jetzt