Jetzt du auch noch Rüdiger
Danke für´s Beileid.
Ich habe inzwischen in der Werkstatt angerufen und wollte näheres zum Rost wissen,um entsprechende Vor /Nach Sorge zu treffen.
Leider ist der Lackierer erst wieder übermorgen da.
Werde dann gleich angerufen.

Komisch ist schon, dass es nur auf der rechten Seite ist
Also für mich sah es zuerst aus wie Flugrost, als ich dann aber die Bilder gesehen habe bin ich auch etwas erschrocken. Da ist noch Lack drauf und es wirft schon Blasen bzw. quillt auf.
Ich hab doch nur ein AKW und keinen Vulkan bestellt.

Nur schade dass früher als gedacht schon wieder Kosten anfallen.

Aber hier hatte ich mal Pech, in anderen Sachen Glück.
Ich kann Sorge tragen, ja.

Aber keiner kann das Vorbestimmen, das macht die Sache leichter.


Ich kann bei einem 100000 € Auto Pech haben und damit verunglücken.

Mal sehen was noch daraus wird - ich möchte mein Nuggerl eigentlich noch lange fahren.

Vielleicht tritt ja auch Ford,ganz unverhofft an mich heran und bietet mir eine Totalsanierung an.

Was hab ich hier bloß geschrieben,

Wünsche euch was und bin dann gleich Gassi

Ciao Werner

Auch wenn ich hier ein Tabu breche und keiner außer mir so etwas zugibt: Ich würde da konsequent handeln. Selber entrosten, Rostumwandler drauf und mit der Spraydose neu lackieren. Dann ab ins Netz und verkaufen, (nicht im Forum). So was würde ich mir nicht antuen. Dann einen neuen her und gleich Sandern lassen. Ist nicht schön, vielleicht unterstellen mir manche unfair, aber es machen letztlich alle so und ist purer Selbstschutz. Kilometerangaben oder Unfallschäden würde ich hingegen nie irgendwie beschönigen, aber Lackbläschen sind vertretbar. Ein geschultes Auge wird die Laienreparatur jederzeit erkennen können.
Jetzt Feuer frei ihr Gutmenschen und Weltverbesserer .

Hallo Werner,
mein zu tiefstes Mitleid.

Aber Leute es ist ein bisschen Rost. Da schmeißt man doch nicht gleich die ganze Karre weg.
Meiner hatte nach einem halben Jahr schon den ersten Rost, Na und, wurde bearbeitet und gut ist. Kommt zwar immer wieder durch, hält sich aber in Grenzen. Schon beim Nuggetkauf war mir klar, den Nugget nicht bis zum Oldtimer-Status fahren zu können.
Da ich kein Schrauber bin, ist es praktisch unmöglich, oder nicht bezahlbar.

Klar ist es ärgerlich Rostfraß am Nugget zu haben, wird sich aber nicht ganz vermeiden lassen.

Die Probleme am Nugget sind doch bekannt und ich bin davon überzeugt das auch das neue Modell bald Rost zeigen wird.

Aber wir lassen uns doch nicht den Spaß am Nugget vermiesen.

Dem ist ja nicht ganz so. Ganz grundsätzlich habe ich nie was von Markenfremd geschrieben. Momentan gibt es für mich nur den Nugget. Von daher ist bei einer Neuanschaffung der Spaßfaktor sofort wieder da. Dazu stellt sich die Frage ob der Spaßfaktor auf lange Sicht mit dem bisherigen weiter besteht. Wenn ich schon alleine an die Verunsicherung bei mir wegen den Motorschäden denke.... Negative Erfahrungen lassen einen nie mehr los.
Zu den Kosten: Alles relativ, schon auch auf lange Sicht betrachten. Und der Umfang der Schäden lässt mich auf einen extremen Einzelfall schließen. Nicht jeder Nugget in dem Alter rostet an diesen Stellen so extrem. Der Neue würde dann, wie geschrieben mit Mike Sanders behandelt, und die Freude ist und bleibt für viele Jahre- trotz einiger Kosten heute.

Bei so oberflächlichen Pfusch hilft auch kein Sandern oder sonst irgend ein Wundermittelchen.
Das ist ein meines Erachtens ein Material- und Verarbeitungsfehler.

Servus Werner
Mein Beileid zum Rost
Mein Tango Nugget ist ein Jahr älter als deiner!
Sieht ganz anders aus.
Aber er steht halt im Winter in der Garage und kommt dann selten raus!
Gruss Rudi

Fränki schrieb: Das ist ein meines Erachtens ein Material- und Verarbeitungsfehler.

...da ist was dran, zumal nur eine Seite betroffen ist....

Also erst mal....

Leute, ich fühl mich bei euch so gut aufgehoben.
Ich kann jedem hier nur zustimmen.
Und Danke dir Butzkopf für deine ehrliche offene Art (genau so würde ich das auch machen wenn.... )
Mir gefällt der neue von der Form nicht so wie der alte,
Ok einigermaßen Nebensache.
dass der Neue die doofen Austellfenster hat, geht für mich gar nicht!!!
die enge in der Küche aber vor allem am Tisch, no no no
Ist halt jetzt schon mein 3. Nuggi und jeder war irgenwie toll, und man hatte Platz. Beim Neuen ging das für mich daneben, ist vom Raumgefühl kaum ein unterschied zum VW Buss (bis auf unser geniales Küchenkonzept)
Dann keine Möglichkeit mehr ein Doppel Din Gerät einzubauen.
Start Stop Automatik , alles Sachen die ich nicht will.
Mit dem Batteriemanagement scheint das ja auch viel schwieriger zu sein.
Ansonsten ist die optische Anmutung und Verarbeitung besser.
Beim neuen klappts auch mit Scheibe frei,und er hat ein beleuchtetes Lenkrad und einige geile Sicherheitssysteme, yep gefällt mir gut.
Ich bin ja den neuen Lümmel schon 400 km gefahren und hab auch darin geschlafen.
Das schöne und sicherlich bessere an dem Auto,kann aber für mich das andere nicht schlagen.
Einige haben es ja schon erwähnt, da kommt noch einiges dazu
garatiert wieder Solar, Dunkle Scheiben, Mike Sanders (denn ich bin gegen das Wegschmeißen) und ich hätte auch gerne wieder einen eigenen Doppel Din Naviceiver incl Camera- oder 2
Wenn ich da fit wäre und das alles selbermachen könnte würde alles nur die Hälfte kosten.
Da würde ich dann zuschlagen, bei den Preis den ich für meinen noch erziehlen könnte.
Aber das sind dann locker 10 - 15000€ die zum "Tausch" fehlen.
Das wäre alles noch OK wenn ich mit dem vollkommen zufrieden wäre.
Stell dir vor - ich "tausche" aus Angst oder Gelderhalt
und in 3 Jahren gibt es wegen irgendwas Massig Probleme mit dem Neuen.

Ich glaube, ich bleib treu, hab wirklich viel hin und her überlegt,
nur wegen dem lieben Geld - Erhalt möchte ich das nicht machen.
Mein 3. Nuggi war schon eine Herz Entscheidung, und ich spüre das immer noch so

Ok, ihr habt verstanden
Und bei so manchen sehen die ersten Fältchen ganz interessant aus.
Ich bleib mal am Ball,werde demnächst vom Lackierer angerufen, denn ich möchte gerne mehr zum Rost hören. Dann schicke ich mal die Bilder zur Werkstatt die den Wagen gesandert hat. (Genau diese stellen hatte ich extra erwähnt, und hat er auch gemacht - da war was.

Naja ist, oder war etwas Rost - und wurde gemacht.
Die Stelle an der Tür (vom Steinschlag) kommt übermorgen dran, mit einem Nachbarn. Lack Stift ist schon besorgt
Hätte ich das mitmachen lassen hätte ich 300 € löhnen sollen.
Nö das wars mir nicht wert, da kommt noch mehr.
Wenn ich da jedes mal 300 € löhne.

Ich weiß es gib sehr gut gemeinte gegenteilige Meinungen,
ich war auch hin und her.
Lange behalten wollte ich das Schätzchen sowiso, das heißt auch mit Rost umgehen, zu blöd dass ich das nicht selbst machen kann,dann wäre es gar kein Thema.
Wahrscheinlich werde ich dann nächstes Jahr auch noch unten rum Steinschlagfolie drauf kleben Fand ich übrigens optisch gar nicht so schlecht, ich glaube der 87er wars, der hatte doch unten rum den rauen schwarzen Gummilack, meiner jedenfalls.

So, jetzt muss ich kochen - Gudrun ist gleich zu Hause

Ciao und Danke Euch

Na ja,
wenn ich Werner richtig verstehe ist an den betroffenen Stellen doch gesandert worden. Hat dann zumindest dort wohl nichts genutzt und nur toll gekostet, ist ja ein Hochpreismittel. Aber da werde ich wohl gleich den Entrüstungssturm der Sandersjünger zu lesen bekommen. Aber
@ Werner: Selbst wenn bei deinem Nugget da wohl ein spezieller Material- oder Montagefehler vorliegt. Du hast noch Durchrostungsgarantie und wenn du auch danach dabei bleibst. Auch Rostschäden lassen sich reparieren und die Kosten unterschreiten sicher lange den Wertverlust eines Neuwagens, auch wenn das beim Nugget ja noch verhältnismäßig wenig ist, vor allem wenn die Schäden konzentriert, noch einfach reparabel bleiben. Wenn allerdings der Rost überall aufzublühen beginnt, wie in so manchen Fahrzeugen der 70er Jahre ist vielleicht doch mal ein Austausch die bessere Lösung. Da wirst du aber noch ein paar Jahre Zeit haben.
VG GB