175.000 km Domlager und ein Spurstangenkopf

....ach ja stimmt. Domlager könnten, müssen aber noch nicht bei mir. Haben ganz leicht Spiel. Aber erst zum nächsten TÜV

Soo vielen Dank,
ich dachte es mir schon das ich besserer alles Tausche.
Die Koppelstangen und die Querlenker sowie die Spurstagenköpfe werden auf jeden fall getauscht, die Domlager hatte ich eigendlich gar nicht im Verdacht weil man von denen nicht mal im Netz was findet, aber ich werde Prüfen und berichten ob sie Spiel hatten.
Die Schweren Wohnmos sind wohl häufiger am Sanieren gerade bei den Querlenkern und den Spurstangenköpfen.
Die Radlager machen eigendlich nur in Verbindung mit den vergammelten Radnaben beim Bremsenwechsel Probleme.
Naja dann wollen wir mal, Bestellt ist alles, zurückschicken kann man ja immer noch.

Danke und Gruß PoBu

Bei meinem Nugget waren bisher nur die Spurstangenköpfe fällig.
Das war schätzungsweise irgendwann zwischen 100 und 120.000 km.
Jetzt hat er knapp 150.000 km runter.

Hallo,

das deckt sich soweit mit meinen Daten:
Spurstangenköpfe wurden nach TÜV Reklamation nach ca. 120.000 km gewechselt. Nach etwa 160.000 km ist mir, glücklicherweise beim Rückwärtsfahren, das linke Traggelenk der Querlenker gebrochen, woraufhin das Vorderrad im Radkasten versank.
Da ich jetzt kein Mechaniker bin und ich auch nicht genau weiß was du bestellt hast, würde ich die Traggelenke auch erneuern, falls dies nicht mit dem Wechsel der Querlenker sowieso einhergeht.

Viel Erfolg!

Christoph

Soo, hab gestern mal die Koppelstangen / Querlenker und die Spurstangenköpfe gewechselt.
Alles sehr schick. Habe für alles 1,5 Stunden gebraucht wobei alles noch sehr gut zu schrauben war, nichts Festgegammeltes.
Habe leider noch ein sehr leichtes nicht hörbares nur sehr leicht fühlbares knaxen was ich nicht finden kann im Lenkrad.
Aber er fährt und fühlt sich an, wie ein Neuwagen..... absolout spielfrei
#
danke euch.

Gruß PoBu

Also RUDI, du und deine Zeichnugen ....... einfach sehr gut. Danke.
Mach mich heute Nacht mal mit dem Euroline auf nach Berlin um ein Boot zu holen und werde die Gelenke gleich mal
Schmieren, mal schauen ob es sich bessert, wissen wir dann am Samstag Abend.

Gruß

Hallo beinand,

ich hab auch ein Knacken an 2 Stellen beim Drehen des Lenkrades seit mein Getriebe entfernt wurde. Was mit auffiel ist das die Manschette 3C611A in Rudi's Explosionszeichnung oben im Nirgendwo weit oberhalb des unteren Gelenks am Ausgang des Fußraumes sitzt und nach unten überhaupt nicht abschließt zum Bodenblech hin. Wenn ich die Zeichnung richtig deute ist nur die Hälfte davon übrig bzw kann ich von unten in's Gelenk schauen.

Kann mir bitte jemand, der denkt bei ihm sei alles i.O., ein Bild von der Manschette einstellen?
vg
Max

du meinst so?