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Hochfrequentes Vibrieren / Dröhnen BJ 2012 => Radlager !
22 Nov 2016 18:07 - 22 Nov 2016 18:10 #41
von surfnugget
Womo-Historie: T3, T4 kurz, T4 lang, Sprinter Bj. 03, T5, Nugget Bj. 11, HD, Atlantikblau-metallic, 140PS
Seit 2018 Sprinter 316 - WOMO-Ausbau mit Bad, Standheizung, Heißwasser, 100W Solar, 5 Betten, elektr. Hubbett, Kühlbox
Aktuell T6-Ausbau
surfnugget antwortete auf Hochfrequentes Vibrieren / Dröhnen BJ 2012 => Radlager !
Bei meinem Nugget (derzeit etwa 75000km) fiel mir seit einigen Wochen auch ein Vibrieren auf. Ich dachte die ganze Zeit, es wäre ein Spanngurt von den Surfbrettern, der im Wind flattert. Aber nachdem ich nun die Surfbretter nicht mehr jeden Tag spazieren fahre, vibrierte es weiterhin. Meist bei 35 km/h, und dann wieder verstärkt bei 90. Es wurde zuletzt immer lauter, besonders, wenn mann ganz minimal lenkte.
Nach Recherchen in der Suchfunktion fiel mir diese Rubrik hier auf.
DANKE FORUM !!! DANKE NORGE!!!
Besser kann man das Geräusch nicht beschreiben. Es ist vielleicht nicht ganz typisch, wie bei den defekten Radlagern bei Käfer oder VW T3. Da heulte es mehr, anstatt zu vibrieren, aber Norges 1. Beitrag hier brachte mich auf die richtige Diagnose. Der Mechaniker war Anfangs zwar auch skeptisch. Schlussendlich traf die Vermutung aber ins Schwarze. RADLAGER FAHRERSEITE DEFEKT.
Bei mir sind allerdings Radlager und Bremsscheiben nicht ein zusammenhängendes Bauteil, so wie ein einigen Ford Transvestits aus früheren Jahren. Die Scheiben sind an das Komplettlager angeschraubt. Da die Bremse noch tipp top ist (7 mm Materialstärke), brauche ich nur ein neues Radlager mit Lagerschale. Das wird dann auch nicht sooo teuer. Damit sind dann auch die Weihnachtsgeschenke der Kinder gerettet!!!
Nach Recherchen in der Suchfunktion fiel mir diese Rubrik hier auf.
DANKE FORUM !!! DANKE NORGE!!!
Besser kann man das Geräusch nicht beschreiben. Es ist vielleicht nicht ganz typisch, wie bei den defekten Radlagern bei Käfer oder VW T3. Da heulte es mehr, anstatt zu vibrieren, aber Norges 1. Beitrag hier brachte mich auf die richtige Diagnose. Der Mechaniker war Anfangs zwar auch skeptisch. Schlussendlich traf die Vermutung aber ins Schwarze. RADLAGER FAHRERSEITE DEFEKT.
Bei mir sind allerdings Radlager und Bremsscheiben nicht ein zusammenhängendes Bauteil, so wie ein einigen Ford Transvestits aus früheren Jahren. Die Scheiben sind an das Komplettlager angeschraubt. Da die Bremse noch tipp top ist (7 mm Materialstärke), brauche ich nur ein neues Radlager mit Lagerschale. Das wird dann auch nicht sooo teuer. Damit sind dann auch die Weihnachtsgeschenke der Kinder gerettet!!!
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22 Nov 2016 21:37 - 23 Nov 2016 15:04 #42
von RudiRadlos
am 'billigsten' wird es - vom Materialeinsatz her - , wenn man nur das Radlager austauscht. Das ist aber ziemlich fest in die Radnabe eingepresst, sodass der Aus- und Einbau schon etwas Zeit in Anspruch nehmen kann.
Manchmal gibt es "Sonderangebote" im Zubehörhandel, wo Lager und Nabe am Stück sehr günstig angeboten werden.
So geht die Reparatur am schnellsten.
Die Preise können aber auch leicht um 100% höher liegen, - je nachdem wer wo einkauft .
Achtung! Im "freien" Zubehörhandel gibt es diese Sätze schon ab 19,50 Euro, -
das kann aber keine gute Qualität sein !!
Viel Glück!
Rüdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
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RudiRadlos antwortete auf Hochfrequentes Vibrieren / Dröhnen BJ 2012 => Radlager !
Hallo,surfnugget schrieb: Da die Bremse noch tipp top ist,... brauche ich nur ein neues Radlager mit Lagerschale.
am 'billigsten' wird es - vom Materialeinsatz her - , wenn man nur das Radlager austauscht. Das ist aber ziemlich fest in die Radnabe eingepresst, sodass der Aus- und Einbau schon etwas Zeit in Anspruch nehmen kann.
Manchmal gibt es "Sonderangebote" im Zubehörhandel, wo Lager und Nabe am Stück sehr günstig angeboten werden.
So geht die Reparatur am schnellsten.
Die Preise können aber auch leicht um 100% höher liegen, - je nachdem wer wo einkauft
.Achtung! Im "freien" Zubehörhandel gibt es diese Sätze schon ab 19,50 Euro, -
das kann aber keine gute Qualität sein !!Viel Glück!
Rüdiger
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22 Nov 2016 22:51 - 22 Nov 2016 22:57 #43
von RudiRadlos
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RudiRadlos antwortete auf Hochfrequentes Vibrieren / Dröhnen BJ 2012 => Radlager !
@ Flocke-XL
Du bräuchtest für Deinen 'BIG' Radlager für eine Vorderachs-Traglast > 1.750 kg. (Modelle 330 / 350) Das kostet gleich mal das Doppelte
!
Gruß,
Rüdiger
Du bräuchtest für Deinen 'BIG' Radlager für eine Vorderachs-Traglast > 1.750 kg. (Modelle 330 / 350) Das kostet gleich mal das Doppelte
!Gruß,
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24 Mär 2018 13:15 - 24 Mär 2018 13:22 #45
von RudiRadlos
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RudiRadlos antwortete auf Hochfrequentes Vibrieren / Dröhnen BJ 2012 => Radlager !
Hallo,
hier ist eine gute YouTube Beschreibung zum Radlagerwechsel mit einem Spezialwerkzeug.
P.S. Ganz so locker wie im Video läuft's in der Realität dann doch wieder nicht
Das Werkzeug gibt's bei der Fa. KS-Tools z.Zt. im Sonderangebot für 179,90 Euro.
@ Norge: Danke für den Link!
Gruß,
Rüdiger
hier ist eine gute YouTube Beschreibung zum Radlagerwechsel mit einem Spezialwerkzeug.
P.S. Ganz so locker wie im Video läuft's in der Realität dann doch wieder nicht
Das Werkzeug gibt's bei der Fa. KS-Tools z.Zt. im Sonderangebot für 179,90 Euro.
@ Norge: Danke für den Link!
Gruß,
Rüdiger
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25 Apr 2018 09:26 #46
von norge
Radl & Zelt ◊ 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 03-2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 200Ah LiFe BioToi 130W Solar 2P+1 Hundemädel norges Umbauten ST-Info in Karte
norge antwortete auf Hochfrequentes Vibrieren / Dröhnen BJ 2012 => Radlager !
... aktueller Preis : 577 Euro (netto)
Grüsse norge
Grüsse norge
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25 Apr 2018 09:58 - 25 Apr 2018 11:10 #47
von RudiRadlos
Schade, - war wohl nur vorübergehend!
P.S. In der Internet-Suche einfach mal "Radlager-Werkzeug-Satz Ford Transit, 17-tlg." eingeben, - im Urwald / Amazonas z.Zt. für 322,47 erhältlich... und 'in der Bucht' aktuell 269,00 !
Rüdiger
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RudiRadlos antwortete auf Hochfrequentes Vibrieren / Dröhnen BJ 2012 => Radlager !
Schade, - war wohl nur vorübergehend!
P.S. In der Internet-Suche einfach mal "Radlager-Werkzeug-Satz Ford Transit, 17-tlg." eingeben, - im Urwald / Amazonas z.Zt. für 322,47 erhältlich... und 'in der Bucht' aktuell 269,00 !
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28 Jun 2018 17:32 - 28 Jun 2018 17:34 #50
von RudiRadlos
Hallo,
das könnten auch die Bremsbeläge sein. Dabei müssen die nicht an der Verschleißgrenze angekommen sein. Du kannst versuchen, bei ganz leicht gedrückter Bremse etwas hin- und herzulenken. Wenn das Geräusch immernoch zu hören ist, könnte es Richtung Radlager gehen.
Ich hatte ja selbst auch ein sehr verhaltenes Geräusch aus den vorderen Radlagern an meinem Wagen. Beim Zerlegen konnte ich erkennen, dass die Laufflächen der Lager nur dünne, oberflächliche Korrosionsspuren hatten, weil vermutlich irgendwie Feuchtigkeit eingedrungen war. In diesem Zustand hätte ich problemlos noch einige Tausend km fahren können.
Wenn man ein Radlager deutlicher hören kann, hat man immernoch mindestes 500-1.000 km "Zeit" bis zur Reparatur. Außerdem handelt es sich ja um sog. "Zwillingslager", die nicht zeitgleich kaputt gehen müssen (gewechselt werden sie dann schon zusammen).
Hast Du noch die ersten Bremsscheiben drin? Dann würde es sich lohen, sowohl Bermsscheiben, Klötze und die passenden Radlager zu kaufen (muss nicht beim fFH sein), und die Teile einfach mitzunehmen. Wenn's hart auf hart kommt, mußt Du halt norwegische Werkstattpreise bezahlen .
Hier habe ich schon mal was dazu geschrieben ...
Viele Grüße,
Rüdiger
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RudiRadlos antwortete auf Hochfrequentes Vibrieren / Dröhnen BJ 2012 => Radlager !
pocoloco76 schrieb: mein Radlager (vorne links) ... dröhnt zwar nicht, aber hin und wieder ist - gerade beim leichten Lenken - ein schwaches, schleifendes Geräusch zu hören.
Hallo,
das könnten auch die Bremsbeläge sein. Dabei müssen die nicht an der Verschleißgrenze angekommen sein. Du kannst versuchen, bei ganz leicht gedrückter Bremse etwas hin- und herzulenken. Wenn das Geräusch immernoch zu hören ist, könnte es Richtung Radlager gehen.
Ich hatte ja selbst auch ein sehr verhaltenes Geräusch aus den vorderen Radlagern an meinem Wagen. Beim Zerlegen konnte ich erkennen, dass die Laufflächen der Lager nur dünne, oberflächliche Korrosionsspuren hatten, weil vermutlich irgendwie Feuchtigkeit eingedrungen war. In diesem Zustand hätte ich problemlos noch einige Tausend km fahren können.
Wenn man ein Radlager deutlicher hören kann, hat man immernoch mindestes 500-1.000 km "Zeit" bis zur Reparatur. Außerdem handelt es sich ja um sog. "Zwillingslager", die nicht zeitgleich kaputt gehen müssen (gewechselt werden sie dann schon zusammen).
Hast Du noch die ersten Bremsscheiben drin? Dann würde es sich lohen, sowohl Bermsscheiben, Klötze und die passenden Radlager zu kaufen (muss nicht beim fFH sein), und die Teile einfach mitzunehmen. Wenn's hart auf hart kommt, mußt Du halt norwegische Werkstattpreise bezahlen
.Hier habe ich schon mal was dazu geschrieben ...
Viele Grüße,
Rüdiger
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⚠️ Letzte Chance! ⚠️
Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭
Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.
Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!
