Hallo,

wenn ich es richtig verstehe, gab es nach Fehlermeldungen (Wasser im Kraftstoffsystem) einige Ausfälle und abschließend den Crash. Es ist zu vermuten, dass tatsächlich das Wasser die Ursache war und einige Bauteile (Pumpe, ev. Injektoren) beschädigte.
In einem solchen Fall müssen Pumpe und ev. Injektoren ersetzt werden und das System gespült werden. Ford wird nach meinen Erfahrungen wenig oder keine Kulanz bieten, daher würde ich direkt zu einem preiswerten Motoreninstandsetzer oder Ähnlichem gehen. Ich habe selbst den Fehler gemacht und meinen Citroen Jumper (Pössl) nach Totalausfall des völlig durchkorrodierten Steuergeräts von der Citroen-Vertragswerkstatt reparieren lassen. Der Austausch des Steuergeräts kostete 3000 Euro und Citroen hat nach mehrfachem Intervenieren nur 40% bezahlt. Dabei war das Fahrzeug nur 2 Jahre alt und 5 wochen aus der Garantie raus; zudem war kein Fehlverhalten des Fahrers oder Halters möglich - es war Wasser, das durch die konstruktiv undichte Frontlippe unter der Windschutzscheibe in den Motorraum eindringt.
Mein Kollege, der grade auf den beschriebenen Totalmotorschaden (Loch 4. Kolben) sitzt, überlegt ebenfalls, ob er bei Ford oder beim Grabbler reparieren lässt oder gleich defekt verkauft.
Ich würde Dir empfehlen, vor einer Reparatur einen Kulanzantrag an Ford zu schicken oder schicken zu lassen. Sollte der nicht eindeutig positiv beantwortet werden, ab zu einem seriösen aber freien und drastisch preiswerteren Motoreninstandsetzer.

Glück auf Nogger