Hallo,

hier der in das Adapterkabel eingebaute PRCD. Beim Versuch mit einem Schuko-Steckdosen-Tester und mit der eingebauten Testtaste springt der Schutzschalter sofort raus. Funktioniert

Hallo,
so is gut ...10mA wie ich geschrieben hab ....
So ist man wirklich auf der sicheren Seite.
Gruß Heiko

Hallo zusammen,

ich möchte mal dieses ältere Thema ausgraben.
Wir fahren einen Nugget+ HD 2020. Ich weiß, falsches Unterforum, aber passender Faden.
Ich habe heute zum ersten mal unseren Thule Fahrradträger auf die Anhängerkupplung gesteckt und dabei reproduzierbar einen gewischt bekommen. Der Nugget war dabei an den Landstrom aus unserer Garage angeschlossen (wollen morgen eigentlich los... ), der Fahrradträger war noch nicht in die Steckdose gesteckt.
Nachdem ich mit fluchen fertig war hab ich mal hier im Forum gegraben.

Mit ner Steckdose aus dem Wohnzimmer ist keine Spannung mehr auf dem Fahrzeug. Wie kann das?!?
Bin echt Ahnungslos was solche Sachen angeht. Liegt das Problem im Nugget oder in der Garage oder beides? Vor kurzem wurde eine Solaranlage auf's Dach gesetzt. Womo Fachwerkstatt. Kann da das Problem verursacht worden sein?
Ich weiß, ihr habt alle keine Glaskugel, aber vielleicht etwas mehr Ahnung von Elektronik als ich und einen Rat für mich.

Danke schonmal:)

Bran

Hallo,

bist du dir sicher das du nicht statisch aufgeladen warst und dich dann an der AHK
entladen hast?

Woher weißt du das bei eurer Garagensteckdose Spannung auf die Karrosserie gegeben wird
und bei der Wohnzimmersteckdose nicht?
Hast du mal nachgemessen?


Grüße

Gerrit

Hi,

danke für die schnelle Antwort. Statisch aufgeladen kann ich ausschließen, war kein einfaches Fünkchen, sondern ein kontinuierliches Kribbeln wenn man den Fahrradträger angefasst hat.
Und es tritt eben nicht mehr auf nachdem ich wie hier empfohlen die Steckdose gewechselt habe.
Zum messen hab ich nichts und wüsste nichtmal wie das geht.

LG
Bran

Dann würde ich mal vermuten das es an PE (Schutzleiter/GrünGelb) eurer Steckdose in der
Garage liegt.
Im Normalfall sollte dieser über die CEE-Leitung mit der Karrosserie verbunden sein.

Ich kenne mich aber mit Fahrzeugelektrik, insbesondere bei Wohnmobilen etc.
nicht so besonders gut aus, daher lieber mal die Steckdose prüfen lassen.

Obwohl im Moment der Landstrom im Hauptfokus ist: die Solaranlage nicht aus dem Verdächtigenkreis entlassen! Die kann es durchaus auch sein!

Welches Baujahr hat die Hausinstallation?

LG, Maddin

Danke,
ich lass da jetzt buchstäblich die Finger von und melde mich morgen mal in besagter Werkstatt. Bevor ich mit dem Wagen auf Tour gehe würde ich potentielle Gefahrenquellen gerne ausschließen.

Baujahr urmelalt würde ich sagen... irgendwo in den 70ern?