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- Fahrzeug steht bei Landstrom unter Spannung
Fahrzeug steht bei Landstrom unter Spannung
- diemo
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31 Mai 2017 12:25 - 31 Mai 2017 12:25 #11
von diemo
2012 - 2020 Nugget HD 2007
Nugget Plus in Chromablau 130PS, Goldschmitt ZLF
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diemo antwortete auf Fahrzeug steht bei Landstrom unter Spannung
Ich würde es gut finden wenn die Werkstatt genannt wird.
Gruß
diemo
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diemo
2012 - 2020 Nugget HD 2007
Nugget Plus in Chromablau 130PS, Goldschmitt ZLF
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Letzte Änderung: 31 Mai 2017 12:25 von diemo.
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31 Mai 2017 12:45 #12
von Batti
Ich auch!
Da ist ja lebensgefährlich gepfuscht worden!
2007 - HD - 96kW - Fiamma Markise 250cm - Dachträger - Anhängerkupplung - Westfalia Heckzelt
Batti antwortete auf Fahrzeug steht bei Landstrom unter Spannung
diemo schrieb: Ich würde es gut finden wenn die Werkstatt genannt wird.
Gruß
diemo
Ich auch!
Da ist ja lebensgefährlich gepfuscht worden!
2007 - HD - 96kW - Fiamma Markise 250cm - Dachträger - Anhängerkupplung - Westfalia Heckzelt
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31 Mai 2017 14:58 #13
von Butzkopf
Butzkopf antwortete auf Fahrzeug steht bei Landstrom unter Spannung
dito! Bei solch schweren Verstößen gegen die Sicherheit gehört Ross und Reiter genannt.
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- _Kai_
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31 Mai 2017 19:05 #14
von _Kai_
Ex 2014er HD 155PS, Solar, Schrankbretter, BlueBattery
Über uns: www.blue-battery.com/ueber-uns
_Kai_ antwortete auf Fahrzeug steht bei Landstrom unter Spannung
Ross lässt sich vielleicht ermitteln, bei Reiter wird es heikel...
Prinzipiell würde ich mal einer Autowerkstatt keine 240V Kompetenz zutrauen! Lernt das eine KFZ-Elektriker denn, hat der Meister eine entsprechende Befähigung dafür... ich bezweifele das mal. Daher fände ich das mit dem Pranger nicht unbedingt angemessen.
Daher gehört das in eine Wohnmobil-Fachwerkstatt, die muss sowas können und wenn hier solcher Pfusch geschieht ist der Pranger angemessen.
Viele Grüsse
Kai
Prinzipiell würde ich mal einer Autowerkstatt keine 240V Kompetenz zutrauen! Lernt das eine KFZ-Elektriker denn, hat der Meister eine entsprechende Befähigung dafür... ich bezweifele das mal. Daher fände ich das mit dem Pranger nicht unbedingt angemessen.
Daher gehört das in eine Wohnmobil-Fachwerkstatt, die muss sowas können und wenn hier solcher Pfusch geschieht ist der Pranger angemessen.
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- RudiRadlos
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31 Mai 2017 22:14 #15
von RudiRadlos
Hallo,
das kann ich verstehen. Allerdings würde ich, - wenn es sich zeitlich/räumlich machen läßt, dieses Thema aufgrund Deiner aktuellen Erfahrungen mit den Werkstattverantwortlichen nochmals aufgreifen. Vielleicht lernen sie etwas dabei, - vielleicht kommt auch noch eine kleine Kompensation für Dich mit dabei heraus. Grund dazu gibt's ja augenscheinlich genug.
Nur wenn sich diese Firma überhaupt nicht kooperativ zeigt, würde ich über eine Veröffentlichung des Namens nachdenken. Auch wenn's schwer fällt, - jeder Betrieb hat zunächst ein Recht auf Nachbesserung.
Gruß,
Rüdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
RudiRadlos antwortete auf Fahrzeug steht bei Landstrom unter Spannung
HH-Couple schrieb: zu dieser Werkstatt fahre ich garantiert nicht mehr.
Hallo,
das kann ich verstehen. Allerdings würde ich, - wenn es sich zeitlich/räumlich machen läßt, dieses Thema aufgrund Deiner aktuellen Erfahrungen mit den Werkstattverantwortlichen nochmals aufgreifen. Vielleicht lernen sie etwas dabei, - vielleicht kommt auch noch eine kleine Kompensation für Dich mit dabei heraus. Grund dazu gibt's ja augenscheinlich genug.
Nur wenn sich diese Firma überhaupt nicht kooperativ zeigt, würde ich über eine Veröffentlichung des Namens nachdenken. Auch wenn's schwer fällt, - jeder Betrieb hat zunächst ein Recht auf Nachbesserung.
Gruß,
Rüdiger
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07 Jun 2017 08:01 #16
von HH-Couple
Nugget Custom Bj. 2014 / 155 PS / HD / VB-Zusatzluftfederung / Fiamma Carrybike
HH-Couple antwortete auf Fahrzeug steht bei Landstrom unter Spannung
Hallo,
ich stimme mit Dir, Rüdiger, überein und habe mich für einen Mittelweg entschieden, weil ich diese Werkstatt nicht mehr an meine Elektronik heran lassen möchte. Ich werde mich mit einem entsprechenden Brief beschweren. Die Anlage habe ich aber woanders instandsetzen lassen.
Sobald der zusätzliche PRCD in das Adapterkabel eingebaut ist, werde ich über unsere Erfahrungen berichten.
Beste Grüße
Volker
ich stimme mit Dir, Rüdiger, überein und habe mich für einen Mittelweg entschieden, weil ich diese Werkstatt nicht mehr an meine Elektronik heran lassen möchte. Ich werde mich mit einem entsprechenden Brief beschweren. Die Anlage habe ich aber woanders instandsetzen lassen.
Sobald der zusätzliche PRCD in das Adapterkabel eingebaut ist, werde ich über unsere Erfahrungen berichten.
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Volker
Nugget Custom Bj. 2014 / 155 PS / HD / VB-Zusatzluftfederung / Fiamma Carrybike
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- BE_CH
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07 Jun 2017 12:43 #17
von BE_CH
Ford Custom 310 L1 / 2.2 TDCI 125PS / 6-Gang Handschalter/AD / EZ 07/2016
BE_CH antwortete auf Fahrzeug steht bei Landstrom unter Spannung
Nun als Hinweis. Ein PRCD hat im allgemeinen einen Wiederanlaufschutz - d.h. nach dem Einstecken musst Du den Knopf noch drücken. Wenn die Sicherung auf dem Campingplatz draussen war - dann erst Sicherung wieder rein und anschliessend Knopf drücken. Also den PRCD nicht zu sehr verräumen.
Und noch ein Zweiter: Nicht wundern, wenn auf dem Campingplatz (irgendwo im Ausland) sich das Gerät nicht einschalten lässt. Dann fehlt nämlich unter Umständen der Anschluss des Schutzkontaktes.
Und noch ein Zweiter: Nicht wundern, wenn auf dem Campingplatz (irgendwo im Ausland) sich das Gerät nicht einschalten lässt. Dann fehlt nämlich unter Umständen der Anschluss des Schutzkontaktes.
Ford Custom 310 L1 / 2.2 TDCI 125PS / 6-Gang Handschalter/AD / EZ 07/2016
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08 Jun 2017 07:41 #18
von HH-Couple
Nugget Custom Bj. 2014 / 155 PS / HD / VB-Zusatzluftfederung / Fiamma Carrybike
HH-Couple antwortete auf Fahrzeug steht bei Landstrom unter Spannung
Hallo,
besten Dank, BE_CH für den Hinweis.
Der PRCD (IP 55) soll allerdings in das Adapterkabel vor der Anschlussdose des Nugget, also außen auf dem Hinterreifen im Radkasten hin.
Der Test vor Stromdurchfluss ist von mir auch auch gewollt. Falls etwas nicht stimmt (z.B. kein Schutzkontakt) nehme ich dann lieber von Landstrom Abstand bzw. kontaktiere den Platzwart.
besten Dank, BE_CH für den Hinweis.
Der PRCD (IP 55) soll allerdings in das Adapterkabel vor der Anschlussdose des Nugget, also außen auf dem Hinterreifen im Radkasten hin.
Der Test vor Stromdurchfluss ist von mir auch auch gewollt. Falls etwas nicht stimmt (z.B. kein Schutzkontakt) nehme ich dann lieber von Landstrom Abstand bzw. kontaktiere den Platzwart.
Nugget Custom Bj. 2014 / 155 PS / HD / VB-Zusatzluftfederung / Fiamma Carrybike
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08 Jun 2017 08:49 - 08 Jun 2017 08:50 #19
von BE_CH
Ford Custom 310 L1 / 2.2 TDCI 125PS / 6-Gang Handschalter/AD / EZ 07/2016
BE_CH antwortete auf Fahrzeug steht bei Landstrom unter Spannung
Der PRCD ist IP55 - die Steckverbinder sind es definitiv nicht. (Das haben mich meine Einsätze als Elektriker auf diversen Open-Air-Veranstaltungen gelehrt. Und das ist auch ein Grund warum Verlängerungen und Adapter beim Caravan-Anschluss nach DIN VDE 0100-721 eigentlich nicht erlaubt sind.)
Am besten, Du machst das Adapterkabel gerade so kurz, dass die Buchse gerade nicht auf dem Erdboden liegen kann. Wenn es dich in einer Pfütze vor dem Nugget grillt, bringt es das nämlich auch nicht
Am besten, Du machst das Adapterkabel gerade so kurz, dass die Buchse gerade nicht auf dem Erdboden liegen kann. Wenn es dich in einer Pfütze vor dem Nugget grillt, bringt es das nämlich auch nicht
Ford Custom 310 L1 / 2.2 TDCI 125PS / 6-Gang Handschalter/AD / EZ 07/2016
Letzte Änderung: 08 Jun 2017 08:50 von BE_CH.
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08 Jun 2017 10:06 #20
von HH-Couple
Nugget Custom Bj. 2014 / 155 PS / HD / VB-Zusatzluftfederung / Fiamma Carrybike
HH-Couple antwortete auf Fahrzeug steht bei Landstrom unter Spannung
Hallo BE_CH,
dieses Problems sind wir uns sehr wohl bewußt, weshalb unser Adapterkabel nie Bodenkontakt hat und die Steckverbindung zum Schuko-Kabel in einer Steckverbindungskapsel auf dem Hinterrad im Schutz des Radkastens deponiert wird. Soweit der Platz eine CEE-Dose hat (was auch in Deutschland längst nicht immer der Fall ist) wird die Steckverbindung zum Adapter auf der anderen Seite auch gekapselt. Der PRCD wird nicht eingesteckt werden, sondern wird vom Elektriker fest im Adapterkabel IP55-gerecht montiert werden.
Ich stelle ein Bild ein, wenn es fertig ist.
dieses Problems sind wir uns sehr wohl bewußt, weshalb unser Adapterkabel nie Bodenkontakt hat und die Steckverbindung zum Schuko-Kabel in einer Steckverbindungskapsel auf dem Hinterrad im Schutz des Radkastens deponiert wird. Soweit der Platz eine CEE-Dose hat (was auch in Deutschland längst nicht immer der Fall ist) wird die Steckverbindung zum Adapter auf der anderen Seite auch gekapselt. Der PRCD wird nicht eingesteckt werden, sondern wird vom Elektriker fest im Adapterkabel IP55-gerecht montiert werden.
Ich stelle ein Bild ein, wenn es fertig ist.
Nugget Custom Bj. 2014 / 155 PS / HD / VB-Zusatzluftfederung / Fiamma Carrybike
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