Hallo,
hab mich erschrocken.
Als ob kleinste Kinder daran rumgeknetet hätten.
Was sagt der Meister dazu?
Ich drück dir die Daumen zum klären des "neuen Schadens"
Hast du mal gefragt ob die mit dieser "Reparatur" unbedingt ins Fernsehen in einer Verbrauchersendung möchten??
Gruß, Reiner

Wow, das sieht aber wirklich sch... aus!!! Und das nennt Westfalia ein fachgerechtes Arbeiten?? Ich kann nur hoffen, das irgendjemandem von Westfalia dieses Forum mitliest - eine solche Arbeit geht nun wirklich nicht. Wir sind in Deutschland und nicht Siberien.

Gruß aus Nürnberg,
Adrian

Welcher Westfalia-Meister hat DAS abgenommen?
Ein absolutes Unding diese "Arbeit"! Mit einem derartigen Umgang mit Reklamationsfällen macht sich Westfalia sein - doch eigentlich gutes - Renomee selbst kaputt.
Oder bezweckt das Unternehmen damit womöglich eine "Abschreckung" potentieller Reklamierer? Denn wenn ich so was sehe, würde ich mir doch lieber selbst etwas Zeit (keine drei Wochen! Gut - Transport zu Westfalia und die Lackierungsarbeiten brauchten sicher schon ihre Zeit), Dichtmasse und Abklebematerial (!!!) nehmen und selbst loslegen. Schlimmer würde das dann bestimmt nicht aussehen.
Wenn auch (hoffentlich!) die Lackierungsarbeiten gut ausgeführt wurden, so ruiniert doch die überarbeitete Abdichtung des Hochdaches alles...
Beileid vom Busteam

Bist du ganz sicher dass dein Auto bei Westfalia war?
Auch ich hatte eine sikaflex Reklamation am AD-Rahmen- beim ersten Nugget, genau so ein Riss wie bei dir an einer Ecke. Hab den Wagen selber hingefahren und 6 Std später wieder abgeholt, das Ergebnis war ähnlich perfekt wie auf norges Bericht-Fotos.

gruß til

Hallo @all!
Zunächst einmal vielen Dank für das Feedback, das genau meinen Eindruck gestern entspricht. Als ich das Auto gestern gesehen habe, dachte ich auch, dass das nur ein schlechter Scherz sein kann. Ein Auszubildender im ersten Lehrjahr würde vermutlich eine bessere Leistung erbringen. Was hat Westfalia da geritten??? Das bleibt zunächst ein Geheimnis.
Also: die beiden Servicemitarbeiter von MGS in Bayreuth, die das Fahrzeug vom ersten Tag an betreuen, haben das Fahrzeug ja bereits letzten Freitag von Westfalia zurückbekommen. Sie waren genauso entsetzt wie wir alle.

Noch am gleichen Tag ging eine E-Mail an den Leiter Service/Support von Westfalia raus. Darin heißt es
"Hallo Herr W., unser Fahrer hat heute das Fahrzeug WF0...58 abgeholt, es war ja ausgemacht, ihr baucht 5 Werktage leider sind es 20 geworden. Kunde fährt Leihwagen da laufen Kosten an, das Ergebnis schauen sie sich am besten selbst in den Anm.: [von MGS erstellten und beigefügten] Bildern an. Man könnte ja anhand der Fingerabdrücke feststellen werd das war. Ist das normal, dass die Dichtnaht weich ist? Ist diese Arbeit so wie die sonstigen Fahrzeuge das Werk verlassen?? Bitte um schnellstmögliche Handlung. Ich kann das Fahrzeug so dem Kunden nicht geben."

Die Antwort von Herrn W. kam postwendend:
"Hallo Herr M.,
die Dichtnaht ist soweit durchgehärtet, das wir das Fahrzeug rausgeben konnten. Ein kpl. Durchhärtung erfolgt erst nach mehreren Tagen. Leider ist die optische Qualität der Klebenaht in der Nacharbeit nie so wie in der Fertigung, dort stehen uns andere Fertigungsmöglichkeiten zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen R. W., Leiter Service Support"

Was sagt man dazu? Ist das der Stand der Technik?
Die noch weiche Dichtnaht deutet darauf hin, dass das Fahrzeug offensichtlich erst kurz vor der Ablieferung "bearbeitet" wurde.

Könnt Ihr mir eine Empfehlung geben? Kann evtl. der gute Draht des Forumsbetreibers mit dem Supportleiter helfen??

Bin echt langsam am verzweifeln. Dabei möche ich doch nur den Nugget genießen und mich an und mit ihm freuen.

Liebe Grüße,
Carsten

Hi Carsten,
Man (Westf.) kann das auch durchaus wieder rauskratzen und neu versiegeln. (Bitte bestehe darauf, MGS scheint dich da ja zu unterstützen!)
Was soll an einer professionellen Nachbearbeitung denn anders sein als beim erstmaligen eindichten. Wo der alte Kleber stört wird er eben vorher entfernt.
(Wabern die wieder mal kurz vorm Konkurs rum.......)


die Sikafuge untere schwarze Linie war tipptopp nachgezogen, vom Original auf der andren Seite nicht zu unterscheiden und glatter als im Originalzustand.

Die Klebefuge wurde mit Kreppband komplett abgedeckt (offenbar das Umfeld zuerst abgeklebt für eine saubere Kante und nach erster Antrocknung mit Krepp überklebt um ein verschmieren auf der Heimfahrt am selben Abend zu vermeiden. Ich sollte den "Kreppverband" noch mindestens 3 Tage drauflassen-besser länger und nicht dran rumfingern. Nach 10 Tagen entfernte ich den Krepp und hatte ein tadelloses Ergebnis.
Dazu gab man mir die info im Januar bei Frostwetter gemacht, und man hat alles komplett mit Krepp abgeklebt. ich konnte das Werk also nicht "abnehmen

Wenn die das nicht könnten könnten sie keine Nuggets mehr bauen!


Urlaubsfoto rausvergrößert,......kanns nicht mehr fotografieren, der Nugget ist verkauft.


Gruß Til



P.S. Das war die Leckstelle vor der Nachbesserung.

Hi Carsten,

da hat sich MGS aber freiwillig ins Feuer gestellt. Respeckt, alle Achtung. Ich hätte, als Händler, wahrscheinlich nur gesagt ich setzte mich mit Westfalia in Verbindung.

Jetzt ist die Sache aber klar: Du hast deinen Gewähleistungsanspruch gegenüber MGS, die sich ja nicht auf der Aussage von Westfalia rausreden können. Was MGS von dem Murks denkt, hast du schriftlich.

Normalerweise hätte die Sikanaht bis zur Dachkante abgekratzt, dann der aufgebördelte Lackbereich durch Neulackierung ausgebessert und nach Trocknung die Naht neu versiegelt werden müssen.

Den Lackschaden nur überzuschmieren ist eindeutig billiger und jetzt bist du am Zug. Du hast jetzt den schwarzen Peter und musst dich jetzt überwinden, wenn nötig bis zur Klage, deine Forderung durchzusetzen. Selbst wenn du diese gewinnst, wovon ich im Übrigen völlig überzeugt bin, finanziell war's für Westfalia ein Versuch wert.

In Zeiten wo dich selbst die Renteversicherung also der Staat, wenn sie kann, über die Klinge springen lässt, darf man sich über solches Geschäftsgebaren nicht wundern.

Man braucht sie aber auch nicht damit durchkommen zu lassen. Sie zu, dich mit MGS zu einigen und gemeinsam gegen Westfalia vorzugehen oder eine Lösung zu finden mit der du leben kannst. Wenn Westfalia Marsrot nicht vernünftig lackieren kann ist das nicht deine Schuld.

LG Uwe