Hallo Thomas,

so gesehen ist das ein klarer VorteilB) , man muss es eben von der richtigen Seite sehen. Dann findet man immer was gutes:) .

Hallo, auch wenn der Winter Geschichte ist, meine Vermutung er kommt wieder. Deshalb meine Einschaetzung: Nugget mit Winterreifen faehrt sich nicht anders wie andere Wohnmobile oder Transporter. Habe einige Touren im Januar machen muessen, fuhr sich wie mein Alter ( Hymer Car ). Bin noch nie mit einem Fahrzeug zufriedener gewesen.

Moin,
der Winter ist also da.
Wollte nur mal eben melden, dass unsere neuen Winterreifen auf Schnee richtig gut sind.
Conti Vanco Winter 2
Klare Kaufempfehlung. Habe ich im Herbst für ca 90 € pro Stück bestellt...

Grüße

Mike

Hallo an alle Verunsicherten,
vielleicht kann eine alte Autofahrerweisheit helfen: Neue Reifen sind vom Produktionsprozess her noch ziemlich glatt. Des halb wird man auch gewarnt, wenn man z.B. auf den Vorderrädern nur einen neuen Reifen aufzieht. Es braucht also einige Hundert Kilometer auf trockener Straße bis die Produktionsglätte abgefahren und die Reifen voll griffig werden. Das kann man auch vorsichtig mit verschärfter Fahrweise und Bremsen beschleunigen. Bei gängigen Markenreifen große Unterschiede wohl oft nur in Meßtest merkbar.
VG GB

Entwarnung! Nun bin ich mit dem 2012 Nugget und den vom 2005er übernommenen Winterrädern auch mal im Schnee gefahren. Es ist noch immer nicht berauschend, aber um Welten besser wie beim Vorgänger. Der Drehmomentverlauf und die nun funktionierende Traktionskontrolle zeigen Wirkung,.
Nun würde mich noch interessieren ob am neuen Nugget mit seinen Wohnbatterien vorne nochmals eine Verbesserung erzielt worden ist. Aber da muss ich wohl noch etwas auf Antworten warten....

Na da bin ich ja mal auf die erste Schneefahrt mit unserem 98er Hecktriebler gespannt, der außer ABS keinerlei andere Helferlein hat Bisher bin ich ja vom Fahrferhalten echt zufrieden. Sind bisher überall weg, oder hoch gekommen. Und unsere Anliegerstraße hat auf den letzten 300Metern zwischen 16 und 23% Steigung! Da geht es also mal ganz mächtig hoch. Im Schnee geht Natürlich gar nichts. Selbst unser Nachbar mit Allrad am Jeep hat da keine Chance. Aber selbst bei nur Nasser Fahrbahn und Ordentlich Ladung bekam da unser Scenic (Fronttriebler) schon Probleme, und die ASR hatte Ordentlich zu tun. Da Zog der Nugget dem letzt mit gut Beladenem Anhänger voll Brennholz (ca. 1to.) bei Nasser Fahrbahn aber Problemlos hoch. Heckantrieb sei Dank, denke ich.

Hat den hier noch jemand erfahrungen mit den alten Hecktrieblern, auf Schneeglatten Straßen? Ohne ESP und dem heute ganz üblichen Sicherheitskram?

Bösses erwachen, bei Schnee. Oder geht so?

Danke.
Gruß Markus.

Habt ihr am Samstag "Wetten das" gesehen. Da ist einer mit einem PKW eine Skipiste fast genau so schnell hinauf gefahren als Herman Maier hinunter. Das war der Wahnsinn.

Servus,

ich konnte an diesem Wochenende den Nugget zu erstmal im Schnee fahren. Vorher hatte ich einen MB Viano mit Heckantrieb mit einem Leergewicht von 2000kg und immer besten Winterreifen. Im Vergleich zum Viano fährt der Nugget wie auf Schienen. Ein Unterschied wie Tag und Nacht. Heckantrieb im Winter ist für mich eine Katastrophe.

Letztes Jahr waren wir beim Skifahren. Es hat kräftig geschneit und zum Hotel musste man eine etwa 2km lange steile Straße nach oben fahren. Alle sind raufgekommen, nur die MB sind unten neben meinem Viano auf dem Parkplatz gestanden und nicht oben

Gruß
Eddy

@ Fränki:
Schade, dass 3,5cm lange Spikes im Winterreifen so wenig alltagstauglich sind . Und davon hatte der Kerl unzählige in allen 4 Reifen stecken.

Moin, ich habe Semperit WR drauf und bin eigentlich angenehm überrascht in Bezug auf Traktion etc. Zumal Anfahren ohne Gas per Software/ Leerlaufanhebung wunderbar funktioniert. Dagegen ist die Heizleistung allerdings ne Frechheit, ich fahre eben nur 7km und lasse die ganze Zeit die Standheizung mitlaufen, die schon 20min vor Abfahrt startet.
Der elektrische Zuheizer ist nicht bemerkbar...lt. ADAC Test beim neuen Modell aber auch nicht besser.

Gruß