Hi Waldschrat,
das ist genau das, was ich suchte. Bilder sagen ja mehr als tausend Worte.
Besten Dank, werde dann mal am Wochenende damit zu einem Bosch - Dienst.

Hi Udo,

bei der Gelegenheit könntest den Bosch Mann fragen ob ich mit meiner Interpretation vom Pin 7 (externer Taster Heizung an) richtig liege.

Laut Bild 3.8.1 Eberspächer BA Moduluhr gibt der Tip Schalter das Signal von Pin 12 [Klemme 31 (-) Versorgung] an Pin 7 Ext. Heizt. (-)

Das wäre ja ein Signal über Masse, nicht über + 12V. Gut dass ich noch mal geschaut hab

Servus
Waldschrat

Naja, wenn ich Klemme 30 auch auf Anschluss 10(?) für Zündungsplus klemme, dann kann ich auch Anschluss 3 für den externen Temperatürfühler nutzen.
Das ginge nicht wenn man 3 und 12 brückt.

Gruß

Hulkyoh

ich frag mal nach, evtl. morgen.

war gerade beim Bosch - Dienst. Leider ist der Typ, der davon Ahnung hat erst nächsten Freitag wieder da. Bin dann zu einer anderen Werkstatt. Leider auch da nix zu machen. Der hatte nur eine Scotch-Klemme, mit der es ja auch gehen müsste aber nicht den entsprechenden Stecker für Pin 3.
Waldschrat, in Pin 12 gehen zwei braune Kabel rein. Das kann ich bei Dir auf dem Bild nicht richtig erkennen.
Somit konnte ich Eure weiteren Fragen leider nicht klären.

Hi Udo,

stimmt, gehen 2 braune(-) aus Pin12 raus. Einer auf Pin4 im Stecker B1, einer auf Pin 5 nach S1 (verschwindet im Kabelbaum).

Hast Du die Betriebsanweisung der Schaltuhr mit Plänen etc.? Ansonsten hier: jensebert.com/t3/betriebsanweisung%20moduluhr.pdf

Pin7 werd ich bei Gelegenheit ausprobieren.

ciao
Waldschrat

Hi Waldschrat,
danke, die hatte mir hulkyoh netterweise schon zugeschickt.
Ich muss dann mal schauen, dass ich schnellstens einen Betrieb finde, der die entsprechenden Kleinteile hat.

Hi Waldschrat,
danke, die hatte mir hulkyoh netterweise schon zugeschickt.
Ich muss dann mal schauen, dass ich schnellstens einen Betrieb finde, der die entsprechenden Kleinteile hat.

Meines Erachtens liegt auf der Brücke keine Last, ich habe einfach nen alten Ford zu DIN Radio-Adapter genommen den ich nicht mehr brauchte, der hat auch den silbernen Kontaktstecker. Kabel mit Kontakt rausgefummelt und in den eberspächer Stecker gesteckt
Das andere abgesetzte Ende einfach in den Rest gestopft und mit Iso-Band oder Heissbleber fixiert und fertig.
Nicht schön, aber geht.

Das Material sollte aber jeder Kfz-Laden, ATU oder Kfz-Händler haben.
Die Kontakte sind wie gesagt in jedem DIN-Radio-Adapter drin.

Aber jetzt mal was anderes, laut Eberspächer soll das Ding auch einen \"Lüften\" Modus können.
Wahrscheinlich aber nicht mit der Moduluhr.
Hat jemand ne Idee wie man das ans laufen bekommt?
Und die letzte Frage, hat jemand die sündhaft teure Fernbedienung?
Das geht doch bestimmt auch günstiger....


Edit: ich habe heute Langeweile gehabt und nun Dauerplus auf Zündungsplus gebrückt und einen kleinen Kippschalter dazwischen gemacht und neben die Moduluhr in die Blende eingebaut.
Das erlaubt mir nun entweder die max. 120 Minuten zu nutzen oder wenn der Schalter eingeschaltet ist unendlich zu heizen.
Zündungsplus habe ich genommen, weil dann nicht nur das kleine Symbol im Display ist sondern auch die Uhrzeit.
Bis auf das Loch in der Blende ist auch alles Rückbaubar.