Vermutlich hätte ich es so formuliert. 😊

Hallo bhsado.

Bitte, zitiere nicht ganze Beiträge vollständig, bevor du deine Antwort schreibst, das macht die Diskussion ein wenig unübersichtlich.
Wir freuen uns sehr über internationale Mitglieder und ihre Beiträge.
Wenn du dich hier im deutschen Forum beteiligst, wäre es klasse, wenn du zusätzlich eine Übersetzung anhängst.
So bleibt es für alle angenehmer mitzulesen.

Viele Grüße.

Ich habe nun nicht alle Seiten durchgelesen ggf ist auch schon das Stichwort Hochleistungsmodus (HLM) gefallen. Den gab es im Modell zuvor, ggf auch in diesem aktuellen Modell. Zu finden im BEM im Downloadbereich dieses Forums, zum aktuellen Modell, sobald verfügbar.

Des Rätsels Lösung war im Wohnraumstecker unter dem Beifahrersitz zu finden, links der Aufbaubatterien. Das könnte im neuen/aktuellen Modell ähnlich sein.
Da würde ich recherchieren und ansetzen.

angepasst

Kann man machen, aber dann läuft die Lichtmaschine immer im Hochleistungsmodus mit voller Leistung.....ob das so ideal ist?

Klaus

Die Lima regelt nur etwas später runter, und hält eine höhere Ladespannung. Das war vor Euro 5 der Normalfall und hat ohne Probleme funktioniert. Durch die ladekurve der AGM Batterie geht der Strom immer mehr zurück. Aus meiner Sicht also keine besondere Belastung für die Lima.

Stimme da Klaus zu.
Musste neulich feststellen, dass der HLM nach ca. drei Stunden abgeschaltet wurde. Die Lima hat dann mit Licht auf 13,6 Volt geregelt.
Erst ein Neustart vom Motor hat den HLM wieder aktiviert.

Läuft bei mir seit 2021 (ca 78.000km) problemlos, bei ca. 90A Ladestrom als Alltagsauto.
Die (meine) Lima ist für 240A Last ausgelegt, weiß nicht ob das auch bei aktuellen Modelljahren so ist.