Nach aktuellen Recherchen hat die Werkstatt wohl das Relais ausgebaut, dass bei Landstrom Aufbau und Starterbatterie zusammenschließt. Dann wäre die schwarze Steckerverbindung das Kabel von der Starterbatterie und die beiden roten 6mm2 Kabel sind die Überbleibsel vom Relais, das durch den Booster ersetzt wurde. Das würde auch erklären, warum die bleiden dünnen Kabel (weiß und braun) abgeschnitten und mit Schrumpfschlauch isoliert wurden. Wenn das so stimmt, wird aktuell die Starterbatterie nicht vom Landstromlader geladen, oder?
Dann könnte ich den Ladebooster umklemmen und die beiden Kabel für einen Standbylader nutzen.

Macht das Sinn? Ich werde es morgen mal durchmessen...