Hallo,

das AGR-Ventil hört man kurz nach dem Abstellen des Motors. Es ist aber eher ein hohes 'Sägegeräusch' für ein paar Sekunden und nicht ein 'Klackern'.

Gruß,

Rüdiger

Hallo,

der Theorie, daß es sich um das Einregeln über den Klopfsensor handelt, kann ich mich nicht anschließen, denn das passiert nicht dauernd, sondern nur z.B. nach dem Tanken von schlechtem Sprit o.ä. Du schreibst, Du seist im Ausland, - trat das Problem erst dort (nach dem letzten Tanken) auf?

ich finde es beachtlich, dass das Geräusch so 'hart' klingt. Bei einer km-Leistung über 150.000 hätte ich den Verdacht, daß es sich um einen Hydrostössel handelt (hydraulischer Ventilspielausgleich), zumal es bei geöffnetem Öleinfüllstutzen besser zu hören ist. Die geringe Drehzahl beim Rangieren würde dazu passen, da dann der Öldruck auch entsprechend niederer ist.

Allerdings würde man einen defekten Hydrstössel eher am Morgen, gleich nach dem Start, hören können.

Ist das Geräusch nur bei 'heißem' Motor zu hören, oder immer?

Du schreibst, daß Geräusch lässt sich durch Applikation der Bremse produzieren. In dem Moment muss die Vacuumpumpe des Bremskraftverstärkers 'arbeiten', um das Vacuum zu ergänzen. Die Pumpe sitzt aber nicht links im Motorraum, sondern eher Mitte/Rechts (in Fahrtrichtung). Und Geräusche machen sollte sie auch nicht ...

Links ist das Automatikgetriebe, und ich gehe davon aus, daß der Ölstand in Ordnung ist?!

Leider habe ich jetzt auch mehr Fragen als Antworten, aber vielleicht lässt sich das Eine oder Andere zumindest ausschließen.

Gruß,

Rüdiger