"anfasen" bedeutet es sollen die Kanten der Klötze deutlich abgeschrägt werden. Am besten mit einer groben Feile oder mit einer Fächerscheibe in der Flex. Bitte beide Seiten.

Dann verschwindet das Brummen im Normalfall.

madmax schrieb:

"anfasen" bedeutet es sollen die Kanten der Klötze deutlich abgeschrägt werden

Hallo erst einmal an alle,

HERZLICHEN DANK

Ich frage jetzt noch einmal zu den Bremsklötzen.
Mein Ihr wirklich, dass könnte das Problem sein? Wir sprechen von einem "Knurren", dass an das Geräusch einer Schlagbohrmaschine erinnert, die sich gerade durch den Stahlbeton fräst (und jemand an das Chassis hält)....
Und wie in meinen Videos eventuell ersichtlich, kommt es nie beim direkten Bremsen auf...


tosel

Hallo,

denkbar wäre auch ein falsch angesetzter Arm der Hubbühne in der Werkstatt. So bei uns mal geschehen. Nach 4 ! Werkstattbesuchen inkl. Probefahrt mit dem Seniorchef war mit einem verbogenen Blech der Standheizung die Ursache gefunden und uns wurde dann unterstellt, wir wären daran gewesen...

Ist zwar in einem anderen Bereich des Nuggi gewesen, aber die Geräuschentwicklung war ähnlich dramatisch.

VG
Krischen64

Hallo Tosel,

tatsächlich brummen die Bremskloetze nicht mehr sobald man auf die Bremse tritt. Das soll also wirklich kein Witz sein mit dem Anfasen.

madmax schrieb:

tatsächlich brummen die Bremskloetze nicht mehr sobald man auf die Bremse tritt

Okay, das mit dem Anfasen ist ein guter Tipp. Ich bin mir ziemlich sicher, dass irgendeine (oder mehrere?) Bremse auf der rechten Seite auch konstant während der Fahrt leichte Quietschgeräusche zeigt - überlagert vom Motorgeräusch. Ich bin mir ziemlich sicher. Es scheint also so zu sein, dass wirklich eine Bremse "hängt".

Allerdings rede ich hier von dem typischen Bremsgeräusch quietschender Bremsen. Die "Brutalovibrationen", weshalb ich mich hier an das Forum wende, scheinen mir eher für Bremsen unlogisch zu sein. Eigentlich hat doch eine Backe gar keinen Platz, um in eine derartig starke Vibration zu verfallen. Ich rede hier wirklich nicht von einem niedlichen Geräusch, sondern von einem rauen, extrem lauten Virbrationsgeräusch...

Radlager schließe ich (fast) aus. Das müsste man bei Slalomfahrt provozieren können, oder? Und ich habe noch nie ein so lautes kaputtes Radlager gehört. Im Geradeauslauf bei normaler Fahrt und sauberen Asphalt ist nichts zu hören und lässt sich auch nichts provozieren...

VG,

tosel

RudiRadlos schrieb:

Hallo,

von der Geräuschkulisse her tippe ich auch eher auf den ABS-Sensorring

Hallo Rudi,

danke für das grafische Schema, hatte mich in den letzten Tagen gefragt, wo der Sensorring eigentlich genau sitzt.
Wollte heute oder morgen einmal das Hinterrad mit dem Wagenheber aufbocken und die Bremse hinten zerlegen.
Allerdings weiß ich nicht, ob ich die Trommel überhaupt abbekomme, scheinbar muss ich dazu eine relativ große Mutter gegen den Uhrzeigersinn drehen. Weißt du zufällig, welche Größe diese hat und ob das mit einem normalen Schlüssel bzw. Nuss überhaupt geht?

Und dann bin ich mir noch nicht ganz sicher, wo der bordeigene Wagenheber angesetzt werden muss. Laut Serviceheft knapp hinter (?) die Achse? Da würde ich aber schnell an den Bremszug kommen. Von der Logik her würde ich eher die Achse komplett stützen?!? Ich schnall´s nicht...

Ich finde es etwas seltsam, dass das Problem eigentlich erst nach Bremsscheiben- und Klötzewechsel kam und frage mich, ob dabei nicht etwas beschädigt wurde. Mein Fordhändler tippt nach wie vor auf ein defektes Radlager. Habe aber noch nie ein kaputtes Radlager erlebt, dass erst durch die Fahrt auf Pflaster oder starken Unebenheiten animiert wird irre laut zu knurren - und das so, als wenn eher eine Metallstange am Unterboden schlägt....

HG,

tosel

Mal ne Frage - sitzt der Sensorring auf der neuen Scheibe, ist also fester Bestandteil dieser bei Kauf?


Liebe Grüße,

tosel

Fahr doch mal ein paar Runden durch den Kreisverkehr…nicht zu langsam. Dann solltest du das deutlich hören. Wie gesagt…bei mir klang das defekte Radlager exakt so. Beim Wechsel der bremsscheibe muss es abgezogen werden, vielleicht hat es das nicht überlebt…