Da mein Kühlschrank auch zu kalt war, war ich bei Ford. Die haben von Westfalia den konfektionierten Zwischenstecker bestellt. Der Einbau hat 30 Sekunden gedauert. Jetzt bin ich natürlich gespannt, ob es besser geworden ist. Werde bei Gelegenheit berichten. Anbei ein paar Fotos. Habe alle Litzen durchgemessen. Die Schwarze hat einen Widerstand von 330 Ohm.
Gruss Degu

Teilzeitcamper schrieb:

Hallo,
bei den Modellen 23 ist zwar das update vom Display aufgespielt, aber auch der Stecker mit dem Widerstand nicht verbaut
Gruß
Raphael

Einspruch
Bei meinem (EZ 3/23) war Update und Widerstand verbaut.
Kühlbox funktioniert damit problemlos.

Hallo Nuggetiere, mein Nugget (EZ 7/23) hatte definitiv KEINEN Westfalia-Widerstand verbaut, erst nach dessen Einbau (Ford-Händler hatte das Teil vorrätig, hab's selbst eingebaut - kinderleicht) funktionierte die Kühlbox einwandfrei (meist Stufe 3, manchmal kurzzeitig auch Stufe 4). Was nach wie vor Probleme macht ist die Dometic Zentralelektronik, die alle paarTage abstürzt (Reset mit Trennung vom 12 Volt-Netz durch roten Hauptschalter hat allerdings stets geklappt). Die bei mir werksseitig verbaute Software ist V020200, angeblich gibt es jetzt ein Update auf V020301. Ob damit die Abstürze behoben werden, wurde hier noch nicht berichtet. Ich werde mich mal an den Ford-Händler wenden. Grüße Jürgen

Hallo
Es gibt wohl noch ein Update für die Elektronik endet mit 2, hab’s irgendwo gelesen das damit die Abstürze behoben sind.
Den Stecker hab ich beim Ford Händler bestellt und wird nach dem Urlaub eingebaut
Grüße
Raphael

Vielen Dank für die ausführliche Antwort. Leider ist das für mich aufgrund des Alters und der Augen kein gangbarer Weg.

Wir haben das Problem nach 4 Jahren auch und haben uns im Urlaub damit behelfen, den Kühlschrank stundenweisen- und abzuschalten. Am Display
blinkt ein Ausrufezeichen und im Handbuch findet man den Hinweis "Kühlraumtemperatur über 20 Grad obwohl Kompressor läuft".

Ich möchte verstehen, was den zusätzlichen Widerstand notwendig macht. Er verursacht einen Spannungsabfall an der Auswerteelektronic. Also müss sich der Widerstandswert des NTC massiv verändert haben (Alterung?) und das Ganze über Nacht?

Rechtlich stellt sich die Frage, wer für die Fehlerbeseitigung verantwortlich ist. Mein Vertragspartbner ist der Ford Händler und nicht Westfalia oder der Külschrankhersteller.


Viele Grüße

Reinhold Bräth

Hallo Reinhold,

Welche Steuerung ist bei dir verbaut, die alte vorne, oder die neue farbige hinten?

EINE schwarzweiß vorn.

Hallo Reinhold,

bin nicht ganz sicher, aber die alte Steuerung (sw) braucht den Zwischenstecker nicht.

Der Fehler kommt dann von einem defekten Sensor im Kühlschrank.
Dann musst du dieses Thema mal anschauen >>>> www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...ch-ab-bj-2014#151958


Gruß Klaus

Hallo und kurzes Update bzgl. Zwischenstecker:

Unserer (Ausbau 04/23) hat keinen Zwischenstecker verbaut, alte SW auf dem Panel (welches aber stabil läuft).
Stufe 1 ist grenzwertig kalt, ab 2 unter 0.
Westfalia rückt laut unserem Fordhändler (200Km one way) nur noch Adapter nach Messprotokollaufnahme
durch den Händler raus, sehr effektive Abwehrmassnahme.

@RolfB hast du zufällig noch einen Adapter vorrätig?


Viele Grüße,

Michael

plkatrin schrieb:

Unsere Kühlbox läuft übrigens ohne Update und ohne verbautes Widerstandskabel von Anfang an so wie sie soll! Stufe 1 ist uns meist nicht kühl genug und bei Stufe 2 auch im Dauerbetrieb von 2 Wochen alles gut.

Das funktioniert so lange gut, bis die ZE das erste mal abgestürzt ist. Danach "vergisst" die Steuerung die richtig hinterlegten Werte und arbeitet mit anderen Werten.

Bei unserem hatte es auch ein viertel Jahr bestens funktioniert.