Wer, wie, was und wo,
Wird schwer zu beweisen sein.
Damit leben wird einfacher sein in 10 Jahren Interessiert es keinen mehr.

Mich würde das in 10 Jahren schon noch interessieren, besonders wenn durch die überschüssige Dichtmasse der Faltenbalg andauernd verschmutzt bzw. verklebt wird.
Wenn beim Fordhändler eine Garantiereperatur durchgeführt wurde, ist das in Etis registriert und für berechtigte über die Fahrgestellnummer einsehbar. Ausser der Fordhändler hat es ohne Garantie Abrechnung erledigt oder es wurde bei Westfalia während der Produktion „nachgebessert.

Grüße Hans

Würde Westfalia eher ausschließen. Die Fotos sprechen ja für Pfusch.

Vielleicht hat "die Verwandte des Chefs" eine Schwarzreparatur bekommen. Die ist auch nicht dokumentiert - Fzg hätte dann ja auch dokumentierte Vorschäden.

Meine wilde Phantasie ersinnt zum Beispiel "Fahren mit offenem Dach". Gegen ein Hindernis z.B.

Hallo,

ich würde mit einem derartigen Pfusch nicht leben und mich nachhaltig, schriftlich und unmissverständlich an den Verkäufer wenden.

Da es ja ein Händler ist, besteht Gewährleistung. Da der Zustand offensichtlich bei der Übergabe nicht dokumentiert wurde, besteht ggf. ein Problem für dich (Beweislastumkehr!).

Die Aussage des Händlers, es ist nichts in der Historie dokumentiert, deudet auf eine unsachgemäß vorgenommene Nachbesserung hin, die sogar künftige Garantianspüche ausschließen könnte. Das Westfalia sowas ausliefert schließe ich praktisch aus.

Wenn dein Verkäufer dazu nicht eindeutig Stellung bezieht und die vorgenommene, mangelhafte Nachbesserung einräumt, würde ich umgehend einen Anwalt hinzuziehen.

Der wird dann ggf. auch Westfalia zur Ausführung dieser Arbeit kontaktieren.

Naplus schrieb: Da der Zustand offensichtlich bei der Übergabe nicht dokumentiert wurde, besteht ggf. ein Problem für dich (Beweislastumkehr!).

Das ist so nicht richtig.

Wenn Gewährleistung besteht, ist die erwähnte Dokumentation entbehrlich - denn genau das ist ja der Sinn der Beweislastumkehr: ICH als Verbraucher muss während der ersten sechs Monate seit Gefahrübergang GAR NIX beweisen! Das ist der Job des Händlers.

Beweislastumkehr halt

Ja klar, habe ja auch "ggf." geschrieben. Wenn der Kauf noch keine 6 Monate zurück liegt ist das kein Thema.

Sollte sich das, wie von dir erwähnt, tatsächlich als kaschierter "Dachunfall" herausstellen würde ich den Kaufvertag unverzüglich rückabwickeln.

Der FH ist ein "kleineres", "normales" Autohaus und hat sich bisher immer korrekt verhalten, zu dem Verkäufer bestand bisher immer ein sehr guter Kontakt. Auch gab es von meiner Seite aus in der Kaufabwicklung mächtiges Chaos (der zugesagte Objektausch meines bisherigen und immer noch Finanzierers war dann doch alles andere als reibungslos) das durch den FH verständnis- und vertrauensvoll begleitet wurde.

An dieser Stelle würde ich bisher nun ebenfalls dieses Verständnis und Vertrauen dem FH entgegenbringen!


Klar, mögen hier nun einige sagen, die waren froh, dass sie SO eine Gurke loswurden! Aber ich hoffe einfach mal, dass dies nicht so ist. Trotz derber Probleme mit dem Kasten und noch mehr mit Händler und Hersteller des Kastens habe ich mir meine blonde Naivität bewahrt


Daher setze ich aktuell auf Dialog ... natürlich schriftlich, aktuell noch, Email, aber immerhin.


Den Kaufvertrag hatte ich am 05.07.2021 unterschrieben, Abholung / Übernahme war am 03.08.2021 Insofern laufen für mich als Käufer noch bequem die 6 Monate.

Westfalia wird sagen alles innerhalb der Toleranz.

Nein. Man kann Westfalia zwar viele Nachlässigkeiten vorhalten, so einen Pfusch werden sie aber bestimmt nicht auf sich nehmen.

...da fällt mir grade einer ein dazu:
Kleinere Lackier- und Dichtarbeiten
...lohnt auch von Beitrag 1 an zu stöbern, schade daß man nicht weis wie es weiterging.
vg
Max