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Wozu dient die Dichtung an der Unterseite der Schiebetüre ab Facelift 2020 ?

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06 Dez 2020 16:21 - 06 Dez 2020 16:23 #1 von Wexelpete
Hallo Technikerinnen und Techniker,

wozu dient die Dichtung an der Unterseite der Schiebetüre ab Facelift 2020 = Sommer 2019 ?

Sie berührt nichts - und dichtet nichts ab.

Oder ist das nur bei unserem Hokkaido Goldstück so?

Ich habe sie mal "abgebaut":




Viele Grüße,

p e t e r

Nugget L1 AD HOKKAIDO 185 PS Autom. EZ 02/20 | THAIS-Innenzelt | CaliberCSB2 & EtonUSB-6 | YACHTICON-Klapptoilette | BTSoC95% + Hochleistungsmodus | Lincoln_Experience | Solartasche 0,12kWp

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Letzte Änderung: 06 Dez 2020 16:23 von Wexelpete.

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06 Dez 2020 16:38 - 06 Dez 2020 16:39 #2 von galli
Hallo Peter,

Meine Frage eines users, der keinen 20er Nugget hat wäre noch....

Wo saß die denn (berührungslos) genau ....?

Könnte ja eine Schallschutz oder Staubschutzbestimmung zur Straße hinhaben..... sollte dann bei korrekt eingestellter Türe aber schon irgendwie anliegen....

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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , ...Camperprojekt 2 im werden....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS
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06 Dez 2020 17:24 #3 von Wexelpete
Hallo Galli,

die Dichtung ist in kleine Löcher an der Unterkante der grauen Kunststoff-Innenverkleidung der Schiebetüre eingeclipst...
und berührt nichts außer OBEN die Unterkante, an der sie befestigt ist.

Aufgefallen ist es mir, weil ich finde, daß es dort manchmal kalt reinzieht. Dann habe ich mal hingefasst...
und konnte die Unterkante (!) der Dichtung mit blosen Fingern berühren.

Denn die Trittkante des "Parkettbodens" zur Schiebetüre hin ist ja angeschrägt d.h. abgewinkelt.
Ginge der Boden waagrecht bis außen... dann würde die Dichtung wohl den Boden an der Kante abdichten.
Da aktuell ist da nur Luft... weil da die abfallende Edelstahl-Schräge der Trittkante noch viel Abstand hat ( meine Finger passen durch ).
Insofern kann ich keine Schallschutz- oder Staubschutz-Funktion erkennen.

Dieser "Lüftungsschlitz" mag ja sinnvoll sein für VOR-FACELIFT-Modelle, weil da ja irgendwie wohl Luft
für die Standheizung angesaugt wurde?
Aber nun wird diese Luft ja am Beifahrer-Eintritt abgezogen: Neuer Lüftungsdeckel:



Insofern... bin ich noch etwas ratlos.

Viele Grüße,

p e t e r

PS: Facelift:

www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...artbeitrag?start=170

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06 Dez 2020 17:32 - 06 Dez 2020 18:24 #4 von MacNugget
Die "hängt" so:

Vielleicht hat sich ein Techniker im letzten Moment gedachte, dass der "Zwischenboden" doch vielleicht belüftet werden müsste und hat eine ca. 1,7 cm hohe Leiste weggelassen?


Meine Tochter wird sich beschweren, dass ich die Trittleiste nicht richtig geputzt habe... :whistle:

Schöne Grüße
MacNugget

HD+ chromablau BJ 11'19, EZ 10'20, Automatik 180 PS, 110W Solar, Luftfederung, 3m-Markise, AHK fest, 3,5t, Propan

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Letzte Änderung: 06 Dez 2020 18:24 von MacNugget. Grund: Bilder trotz richtiger Vorschau nicht da?!?
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06 Dez 2020 18:28 #5 von Wexelpete
Danke, MacNugget, auf Deinen Bildern erkennt man es sehr gut: Die Dichtung hängt in der Luft! :-) VG, p e t e r

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06 Dez 2020 19:26 #6 von Perth Mint
Könnte vielleicht eine Art Tropfleiste für Kondenswasser sein...(?)

Nugget Aufstelldach 185PS Automatik Polarsilber Baujahr 2020

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07 Dez 2020 08:41 - 07 Dez 2020 09:03 #7 von galli
Danke Peter und Macnugget für die Beschreibungen und Fotos!
Das schaut echt seltsam aus. Eine 2. Aussendichtung (Spritzwasser Staub und Schall) hat die Türe ja dort wo es Sinn macht Aussen! Und das Lüftungsgitter im Beifahrerfußraum ist ja die "Reaktivierung" der Umluftkanalführung wie sie bis 2013 Standard war (und immer gut funktionierte) , dort unter dem Beifahrersitz, statt in der Trittstufe.

Der "Versuch bei den BJ 14-17" die UMLUFT-Ansaugleitung der SH "wegzusparen" und stattdessen über Fahrzeughohlraum zu belüften ist ja gescheitert und seit 2018 gibt es zum Glück diese Beifahrertrittstufenlösung. Mir fällt in diesem Zusammenhang lediglich eine Ideenhafte (vielleicht...) Erklärungsansatz für diese seltsame Dichtung ein...

Vielleicht sollte das mal eine Dichtebene gegen Abgaseinbrüche der Standheizung in Nugget werden.....? Im Zusammenhang mit der Luftführung durch den Fahrzeughohlraum bei den BJ 14-17, wurde ja oft über Abgasgeruch im Auto geklagt. Grund war/ist hier der kurze Auspuff der SH, welcher bei allen Custom in der Nähe der Schiebetür, also Mitte rechts unterm Auto endet....Dieses Problem wurde mit verlegung der Umluft in den BeifahrerEinstieg ja nicht gelöst.

Bis 2013 gab es ein langes Endrohr von der rechts unterm Auto verbauten SH hinüber zum linken Hinterrad. Aus irgendeinem Grund geht das aber beim Custom nicht mehr. Der Hohlraum wird hier sicher unverändert (wie vor dem Facelift mit der Umluftführung dort hindurch) nach draussen führen und könnte also (nach wie vor) einen ungewollter Zugang für Abgase darstellen, den man mit dieser Dichtung jetzt abdichten wollte. In der gezeigten Ausführung ist diese Idee aber wohl nicht (vor ihrer Umsetzung) fertig entwickelt worden....
???

Gruß galli

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Letzte Änderung: 07 Dez 2020 09:03 von galli.

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09 Dez 2020 22:01 - 09 Dez 2020 22:03 #8 von Wexelpete
... also ich habe das nun auf eigene Faust "fertigentwickelt":

Omnia Band greenteQ BG1 53/15-32mm / 4m

Das sieht dann so aus:

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Letzte Änderung: 09 Dez 2020 22:03 von Wexelpete. Grund: Bilder integriert + EbayLink entfernt
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09 Dez 2020 22:45 #9 von Dolomiti
Lieg ich jetzt falsch oder schließt die Schiebetür nicht auf dem umlaufen Gummi ab?
Es ist aber wirklich, auf den ersten Blick betrachtet, etwas merkwürdig mit dieser Gummileiste an der Schiebetür.
Ich weiß jetzt gar nicht auswendig ob wir die dran haben.
Neulich hatte ich ja die Verkleidung weg, weil die Böbbels lose waren.
Nein, ich geh jetzt nicht raus nachschauen.
Es ist kalt, dunkel und mir fehlt die Motivation :lol:
Morgen schau ich mal nach.

LG, Maddin

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10 Dez 2020 06:06 - 10 Dez 2020 06:40 #10 von NupluVan
Hallo
Die Dichtung wird beim Basisfahrzeug mit etwas höherem Bodenaufbau durch Dämmung und Teppich schon irgendeinen Zweck erfüllen.Nach dem Umbau ist sie wohl überflüssig.


Ford Nugget, Bj.19

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Letzte Änderung: 10 Dez 2020 06:40 von NupluVan.
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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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