Strommessung geht, du brauchst nur genügend Feinsicherungen

...gibt auch handliche Multimeter mit Zangenamperemeter für Gleichstrom

Hallo an alle! Warum jeder Haushalt ein ordentlichen Multimeter haben sollte, habe ich gerade wieder erlebt:

Wollte meinen abgemeldeten Defender mal laufen lassen, um zu sehen ob der Kurbelwellensimmering bei laufendem Motor dicht ist, da er im Stand in der Garage etwas geleckt hat. Abgeklemmte Batterien( Doppelbatteriensystem) mit dem Multimeter gemessen : beide 12,8V. Angeklemmt u. gestartet: alle Lämpchen brennen, aber er tut keinen Mucks. Ich glaube die Wegfahrsperre ist noch aktiv. Also versucht den Wagen mit der Fernbedienung zu verriegeln u. zu öffnen: nichts tut sich. Hoffnung, dass nur die Batterie des Transponders für die Zentralverriegelung leer ist. Den Transponder geöffnet, Knopfzelle ausgebaut u. mit dem Multimeter die Spannung gemessen: nur 2,4V statt mindestens 3,0V. Zum Glück habe ich für meine Armbanduhr Knopfzellen, die vom Durchmesser gleich sind, aber nur halb so dick sind .Die Spannung gemessen: 3,3V. Glücklicherweise wird die dünne Knopfzelle von der Haltespange ausreichen festgehalten. Mit dem Transponder zum Fahrzeug : Verriegeln u. öffnen geht wieder, die rote Lampe der Diebstahlsicherung ist aus, der Motor lässt sich wieder problemlos starten!

Ohne die Spannungsmessungen mit dem Multimeter hätte das eine lange Geschichte werden können. Das Gerät ist in der heutigen Zeit meiner Meinung nach unverzichtbar! Die Knopfzellen meines Speedsters funktionieren seit 17 Jahren u. haben immer noch eine Spannung von 3,24V!

Übrigens hat der Probelauf von einer Stunde ergeben, dass ich mir die teure Reparatur des Simmerings mit mindestens 1200 Euro sparen kann! Er ist wieder dicht!

Herzlichen Gruß Hans!

Und wer Mist misst, misst Mist

Um mal auf @Campinorod zurück zu kommen: bin ich mit 2 Metern auch schon ein Multimeter?