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Ford Nugget Forum

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Hilferuf von Caligula - kein Strom im gesamten Aufbau - was kann ich noch tun?

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31 Aug 2020 12:29 #21 von Caligula
Hallo an alle,
nochmals Danke für die vielen Tipps. Ich habe heute eine sehr kompetente Fachwerkstatt gefunden, die mir gleich geholfen haben.
Ergebnis: Beide Aufbaubatterien defekt, (Varta LG95 AGM Batterien unter dem Beifahrersitz) geben nur 4,8 V ab, deshalb funktioniert alles nicht (auch die 230V Steckdosen trotz angeschlossenem Landstrom) Er hat eine neue Batterie angeschlossen und sofort funktioniert alles! Jetzt wurden per Express 2 neue Varta LG95 bestellt, die morgen da sein sollten und dann ist unser Urlaub gerettet.

Also auch wenn das angeblich so nicht sein kann, so ist es aber, die beiden neuen kosten ca. 700.- € und der Händler meinte die Lebensdauer ist ca. 6 Jahre - ist halt ein teurer Spass, aber was solls Hauptsache gesund :)

Also nochmals Danke und all Zeit Gute Fahrt

2014er Nugget HD, 155 PS, Ø 10,5 L Diesel/100km, Ø 0,3 Tassen Kaffee/100km :-)
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31 Aug 2020 13:00 #22 von Durendart
Echt jetzt? 700€ für beide Batterien zusammen?
Hm, stehe auf dem Schlauch, ich dachte eine kostet ca. 155€

Nugget HD, Croma Blau Metallic, 130PS, handgerissen, Markise, Tisch, großes DF, LED Paket, Audio 21, Sicht Paket 3
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31 Aug 2020 14:44 #23 von Caligula
Ja echt, eine Batterie kostet 325.-€ und 50.-€ für Ein- und Ausbau und Fehlersuche finde ich fair

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31 Aug 2020 20:43 - 31 Aug 2020 20:46 #24 von Drei_im_Weggla

Caligula schrieb:
Daraufhin habe ich folgende Dinge geprüft:

- beide Zusatzbatterien sind voll geladen und alle Batteriekabel sind fest und führen Strom

Walter (Caligula)


Hallo Walter, schön dass der Fehler gefunden wurde.

Aber zwei defekte Batterien, die laut deiner Beschreibung voll geladen waren....

Respekt! :whistle: :whistle:

Viele Grüße Klaus
- aus dem fränkischen* Seenland Nord - Besatzung: B) + :kiss:
Nugget AD | 2,2 L | 155 PS | EZ 10/2016 | ohne StartStop | OBD2-Adapter | Solar 100W
* (dou wou die Hasen Hosn und die Hosen Husn hasn)
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01 Sep 2020 08:40 - 01 Sep 2020 08:44 #25 von galli
.....eine irrtümliche Annahme von Walter.... (nach Stden des Nugget am Landstrom irgendwie verständlich...)


.... Aber: schon ist der logische Weg zu Lösungsfindung hier versperrt......

Das ist halt der Schwachpunkt von Ferndiagnosen....

Aber schön dass es jetzt funktioniert.... und Danke für die aufklärende Rückmeldung!


Gruß galli

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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , Camperprojekt 2 ....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS
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01 Sep 2020 10:36 #26 von Caligula
Ich muß mich nochmal bei allen bedanken und mich auch entschuldigen - ich bin einfach davon ausgegangen dass nach 2 Wochen Standzeit am Landstrom angeschlossen, die Zusatzbatterien voll geladen sind. Der Elektriker der die Batterien und die Sicherungen geprüft hat, hat nur ein einfaches Stromtestgerät mit einem roten Lämpchen verwendet, wo man nur erkennt ob Strom anliegt oder nicht - nicht aber wie bei einem Voltmeter (den der Fachhändler verwendet hat) der anzeigt wieviel Volt anliegt.
Außerdem bin ich davon ausgegangen dass so teure Batterien etwas länger halten - aber auch der Fachhändler meinte dass diese Art Batterien ca. 6 Jahre halten.
Egal, was soll`s - alles ist wieder OK und wir freuen uns auf den Gardasee und danken nochmal allen die geholfen haben B)

Ich habe übrigens festgestellt dass man die betreffenden Batterien im Internet deutlich günstiger bekommt, aber ich bin der Meinung dass man einen Betrieb der einem sofort, unbürokratisch, freundlich und kompetent Hilfe bereitstellt obwohl die 3 Werkhallen voll mit Reparaturaufträgen sind, auch aus Fairness dann die Batterien dort kauft und einbauen lässt. Außerdem sei noch erwähnt dass bei dem Preis eine Expresslieferung über Nacht inbegriffen ist, die sicher bei dem Gewicht von 2 Batterien auch nicht ganz billig ist. Von einer etwaigen Garantieleistung ganz zu schweigen. Da war uns dann doch die Lösung die unseren Urlaub ermöglicht den Aufpreis wert.

Im Netz stehen die Batterien bereits um ca. 155.- € aber bei Lieferzeiten von 20 Werktagen und 30.- € Versandkosten.

Liebe Grüße Walter

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01 Sep 2020 12:08 #27 von champawe
„Zeit ist Geld“
sagte schon🤔wer?
Egal
. ...
Gott sei Dank ist das Problem behoben und habt einen schönen Urlaub.

Man kann eh nix mitnehmen.
Also: lebe, im Hier und Jetzt! 👍

Nugget Custom L1. Bj 2014, HD, mitternachtsgrau, 155PS, 2,2L, Schalter, Start/Stopp, HeckTräger Paulchen beleuchtet. Navi, 3m FiammaMarkise, Luftfederung, HD-Träger mit Höherlegung, gr. HEKI, HD Heckfenster.
Lg Andrea 😊

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01 Sep 2020 14:00 #28 von Keinhorst
Hallo Caligula, darf ich dir noch einen guten Rat für die Zukunft geben: Meiner Meinung nach gehört in jeden guten Haushalt ein Multimeter. Damit kann jeder die Spannung von Batterien prüfen: AA, AAA, Autobatterien, die kleinen Knopfzellen für Armbanduhren u. Funkseder für die Zentralverriegelung, etc.

Dadurch konnte ich schon mehrfach feststellen, dass die Knopfzelle( Lithium) vom Handsender für meinen Opel Speedster immer noch 3,24V hat nach sage u. schreibe 17 Jahren. Aus Vorsicht habe ich mir 2004, als ich ihn gekauft habe, gleich 2 Ersatzbatterien gekauft, die ich bis heute noch nicht gebraucht habe! Die Opel- Werkstatt hätte mir alle 2 Jahre eine neue eingebaut, ohne die alte zu prüfen, sicherheitshalber!

Ein besseres Multimeter kostet so um die 20-30 Euro, nicht die billigen für etwa10 nehmen. Wer billig kauft, kauft mindestens zweimal!
Die gibt es in jedem guten Baumarkt, ggf. im Internet.

Mit so einem Gerät kann man hunderte( tausende) von Euros in seinem Leben sparen u. auf manchen Handwerker oder manchen Werkstattaufenthalt verzichten!

Herzlichen Gruß Hans!

zuvor T3 TD Westf. Multivan m.AD, seit 4/2013 Nugget HD neu,140 PS,7,5-8,5l, Midnight Sky Grau Met., 100W Solar, Goldschmitt 2 Kreis Zusatzluftfed., Lokari Innenkotfl.,
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02 Sep 2020 08:19 #29 von wonkothesane
OT on:
Ich habenicht nur eines zu Hause, sondern auch seit jeher immer ein weiteres im Auto liegen!

OT off

LG Holger

05er 13er 19er Nugget, nach neuestem Modellwechsel geplant: Pössl Vario 545

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02 Sep 2020 13:19 #30 von Keinhorst
Doppelt hält besser! Trotzdem muss ich sagen, dass ein Multimeter zuhause ausreichend ist. Bei normalen Fahrten, bei denen man abends nach hause kommt braucht man es nicht dabei zu haben.

Wenn man aber auf große Reisen(Reisen über mehrere Tage u. Wochen) geht, sollte man es dabei haben!

Wichtiger als ein Multimeter ist jedoch ein OBD2 Testgerät, mit dem man Fehler auslesen u. ggf. löschen kann! Wer von euch hat denn ständig eines dabei?

Hätte der Themenstarter ein Multimeter benutzt, hätte er 300-400 Euro sparen können u. eine Menge Zeit!

Herzlichen Gruß Hans!

zuvor T3 TD Westf. Multivan m.AD, seit 4/2013 Nugget HD neu,140 PS,7,5-8,5l, Midnight Sky Grau Met., 100W Solar, Goldschmitt 2 Kreis Zusatzluftfed., Lokari Innenkotfl.,
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