Hallo liebe Community,

wer kann mir sicher sagen, ab welchem Modell/Baujahr beim Ford Transit Custom Nugget (EZ: 07/2016 (Prod.-zeitraum sicher 2015),92 KW, 3.100 Kg ZGG, Typ-
schlüssel BHY00018) beim Bremsscheibenwechsel vorn die Radlager mit ausgepresst werden müssen?
Hab nicht damit gerechnet, meine "Nicht-Marken-Werkstatt" behauptet, dass mein Nugget da mit drunterfällt ...Hab im Forum leider nichts drüber gefunden...

Mit Dank vorab!
Gruß Thomas

Ja die Radnabe muss mit ausgebaut werden, mit entsprechenden Werkzeug müssen die Radlager nicht ausgetauscht werden, aber bei hoher Laufleistung ratsam mit zu tauschen.
Ist schon eine Action die Bremsscheiben zu tauschen.

Da ich keinen neuen Tread eröffnen wollte - hänge ich mich jetzt mal rein.

Das mit den Radlagern haben mir die Ford-Werkstatt und eine freie Werkstätte beide unabhängig bestätigt.

Ich hatte im November Bremsen und Bremsscheiben wechseln lassen - Laufleistung waren damals ca. 50.000 km - nun wurde mir bei der 60.000 er Inspektion mitgeteilt, dass die die hinteren Bremsscheiben nun auch fällig sein.

Beide sagten, dass bei den Transportern wegen des Gewichtes die Scheiben maxmimal 60.000,00 halten.

Die Kosten belaufen sich dabei auf jeweills 700 Euro pro Achse ohne Radlager - mit neuen Radlagern 900 Euro.

Wie sind Eure Erfahrungen mit Kaufleistung und Kosten?

Ich fahre überwiegend Autobahn Langstrecke (Österreich) und nutze dabei auch den Abstandstempomat.

Viele Grüße

Mirco

Hi Mirco,
bei km 140000 waren bei mir alle Radlager und die Scheiben vorne und hinten fällig. Die meisten Km waren Autobahnstrecke aber ich nutze den Nugget auch als Alltagsfahrzeug bzw Familienkutsche.

Freundliche Grüsse
Jo

Beim letzten Nugget hab ich 100.000 geschafft, aber dann wären sie bald irgendwann fällig geworden. Bewusstes Bremsen hilft wirklich sehr!

Hallo Thomas,
da die Beiträge mittlerweile nicht mehr von der Anzahl zu überschauen sind, lies mal was ich über die Bremsen geschrieben hatte.
Ich hab zwar den " Alten" Nugget aber beim Neuen wirds nicht anders sein.
Übrigens , es waren wirklich die Radlager, kein Problem mehr nach über 15000km. Man hatte damals wohl etwas schlampig gearbeitet.
Also, hier fängts an und hier ist die Lösung.
Gruß Reiner

Hallo Zusammen,

ich habe auf der Vorderachse die Bremsbeläge bei 50.000 Km gewechselt und bei 100.000 KM die Beläge und die Bremsscheiben.

Beim Bremsscheiben tausch muss das Radlager ausgebaut werden um die Bremsscheibe zu erneuern.

Bei der Hinterachse habe ich bei 100.000 KM die Bremsbeläge ersetzt.

Wenn ich die nächsten Bremsscheiben Vorne benötige werde ich auch die Radlager ersetzen.

Gruß
Alois

Vielen Dank für Eure Erfahrungen.

Da muss ich sicher auch an meiner Fahrweise arbeiten oder es liegt wirklich an dem Abstandstempomaten.

Eure Erfahrungen decken sich auch mit der meines Freundes, der mit seinem Peugeot erst nach über 150.000 km die vorderen Bremsscheiben gewechselt hatte.

Ich werde das bei einer anderen Werkstatt überprüfen lassen und ggf. nur die Beläge wechseln lassen.

Ich hab das Gefühl, dass technisch eher Unbedarften hier alles mögliche erzählt wird oder auf Verdacht gewechselt wird.

Neulich hat mir ein Bekannter erzählt, dass er bei seinem VW Bus noch nie die Bremsflüssigkeit gewechselt hatte......

Schönen Feierabend

Mirco

Hallo Mirco,

die Lebensdauer der Bremsen ist sicherlich stark abhängig von der Fahrweise, aber beim Nugget kommt erschwerend die relativ schwache Motorbremse hinzu.