Ich hab ja schon länger den KB6 und nutze den ja relativ oft, mein Resümee dazu:
12 V Anschluss nur sinnvoll während der Fahrt dauert zu lange und kostet zu viel Strom
230V Anschluss super 20 Minuten und das Wasser ist heiss
Hierfür lieber EcoFlow oder Wechselrichter nehmen, das mit Netzvorrangschaltung in die Westfalia 230V (FI) einspeisen und zwischen das Ladegerät einen WLAN-Stecker nehmen damit die Aufbaubatterien nicht während dem stehen aufgeladen werden.
Achso der große Vorteil die 230V Steckdosen gehen im Stand und Haarfön, Laptop, etc. anzuschließen ist alles viel angenehmer.

Hallo Charlychaplin,

ich lese deine Beiträge immer gerne!
[KS-Modus ein]
Wenn du jetzt noch 3 x 230 V schreiben würdest, würde sich der Beitrag noch drei Mal schöner lesen...

@Dolomiti
Kein Hinweis auf 1987?
[KS-Modus aus]

Schöne Nujahrs-Grüße
MacNugget

Hi, gerade gestern war ein Kollege da und wir hatten es über 220/380 Volt und 230/400 Volt 🤣🤣🤣

LG, Maddin

Hallo Christian,

für mich ist die 12V-Seite die wichtigste; ich heize während der Fahrt (ohne EcoFlow). Aber ich habe noch kaum Erfahrung mit dem Boiler.
Im März werde ich u.a. meinen Boiler-Einbau (unkonventionell im Küchenschrank unter der Kühlbox) ganz detailliert beschreiben.

Ja, ich habe den 12V-Anschluss etwa wie diskutiert an der Zentralelektrik vorgenommen. Er sieht so aus:
Sicherungshalterung (20 A) an einen unverwendeten Steckerblock (Standheizungsfernsteuerung?) vom Kabelbaum befestigt. Kurze Leitung zwischen 12V-Anschluss (im Aufbau-Sicherungskasten) und neuer Sicherungshalterung: eine Seite mit weiblichem halbisoliertem Spade-Kabelschuh (einfach in einen freien Platz an der unteren Schiene des Sicherungskastens eingesteckt), die andere Seite mit weiblichem isoliertem Spade-Kabelschuh (für die neue Sicherungshalterung). Ich hoffe, dass es deine Frage beantwortet.
Mein Karosserie-Massepunkt ist woanders (neben dem Boiler an seinem unkonventionellen Platz).

Hey Christian,

ich hoffe die Infos können Dir noch helfen:

Ich habe den 6l 12V Elgena Boiler unten zwischen den Tanks installiert: Schablone für ein Holzbrettzuschnitt ist im Forum zu finden.
Verbunden ist das ganze wasserseitig über ein Truma Mischventil (Dusche ist auch warm).
Stromseitig habe ich folgendes:
+ Leitung von Boiler zu Batteriewächter (auf 12,5V eingestellt)
+ Leitung von Stromwächter zu Stromschalter (grosser roter Knauf) mit 20A Sicherung dazwischen
- Leitung von Boiler zu Stromwächter
- Leitung von Stromwächter zu Karosserie (Innensechskantschraube, die FI-Schalter-Blech befestigt).
Der Batteriewächter ist auf die Rückseite des Holzbretts geschraubt (nicht sichtbar - unten links, wenn man im verbauten Zustand draufschaut)
Darüber hat sogar noch die Vorrichtung für die Fernbedienung der Standheizung Platz gefunden.

Nun kommen wir zu dem nicht so tollen Part: Sobald man vergisst den Boiler auszustellen über Nacht bei Minusgraden -.- (ohne Landstrom), wird die Batterie leer gemacht. Das führt dazu, dass die Sicherungen unter dem Beifahrersitz (2x 60A) versagen, sobald man den Nugget startet. Offensichtlich gibt es da ein Peak während der Ladung, welches ich nicht an etwas anderem festmachen kann.

Nun mit dem Batteriewächter ist dies nicht mehr vorgekommen. Dennoch rate ich dazu immer 60A Sicherungen dabei zu haben.

Die Ablassschraube des Boilers ist im Übrigen eine Qual, da werde ich mir mit einem zusätzlichen Ventil Abhilfe schaffen müssen. Ansonsten alles entspannt.

Moin zusammen,

ich möchte zwar keinen Boiler anschließen, wohl aber eine 12V Steckdose nachrüsten unter der Küche (Westfalia hat die 12V Steckdose in der Seitenwand wegrationalisiert)

Ich finde leider keinen Massepunkt, eure Posts lesen sich so, als würdet ihr auf den Karosseriepunkt gehen, an dem auch 230V geerdet ist. Verstehe ich das richtig? Wäre das ok? Ich meine am Ende ist eh alles auf der Karosserie… oder?

Danke!

Hi, kommt darauf an ob du ein Energieverbrauchsmesser hast.
Dann müsste er hinter den dazugehörigen Shunt gesetzt werden.
Nur so, Steckdose, ja, passt.

LG, Maddin

Mi scusi...

Ganz kurzes OT-Reingrätschen, weil gerade die Fachmänner verfügbar sind...

So einen Energieverbrauchsmesser gibt es (z.B. von Büttner) auch nach dem Prinzip einer Stromzange (induktive Messung).
Was misst genauer? "Standard"-Shunt oder Induktionsspule?

Gracie mille!

Danke Maddin!
Meinst du den normalen Shunt? (www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...-mj-2021-75?start=20)

Wo wird denn bei Auslieferung die Masse vom Boiler angeschlossen?

Hi DAPEL,
kannst du ein bestimmtes Modell von Batteriewächter für den Boiler empfehlen?