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Ad-Blue Störungsanzeige mit Service-Aufforderung

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15 Feb 2020 18:33 #11 von Camping-Flitzer
Camping-Flitzer antwortete auf Ad-Blue Störungsanzeige mit Service-Aufforderung
Habs unter google gefunden, a ist die Suche oft einfacher. Da wollte ich nur mal nachsehen ob das bei anderen Modellen auch vorkommt. .

Schöne Grüße
Elke
Nugget AD 170 PS (EZ 06/2019/Facelift), Atera Strada Evo 3
Seit 11/21 Pössl Roadcruiser Evolution, 160PS, Fiat 9 Gang Autom.
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15 Feb 2020 18:35 #12 von NupluVan
Dann ist es wohl doch ein defekter Sensor 🙄

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15 Feb 2020 18:38 #13 von Ide

Camping-Flitzer schrieb: Habs unter google gefunden, a ist die Suche oft einfacher. Da wollte ich nur mal nachsehen ob das bei anderen Modellen auch vorkommt. .


Ja, komisch, die Suche hier scheint wirklich nicht viel zu bringen, der Thread hat ja fast den "gleichen Namen" (!), hätte sich voll zeigen müssen :laugh:

Aber, wie Du schon sagst, schlauer macht das auch nicht...

also erstmal Nerven schonen und abwarten...

1996 - 2004: Bj '86er-benziner-AD-Nugget mit 4 "Leuten" & 2 Hunden ♥
→EZ 9/2019, L1 -AD, 170 PS manuell, AHK, blazer-blau/white-Pearl-Folie, Opensky .....
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15 Feb 2020 18:59 - 15 Feb 2020 19:22 #14 von sumanino
So schlecht ist die Suche wiederum auch nicht. Der verlinkte Beitrag wird nach den hier aufgeführten Beiträgen als zweites Ergebnis angezeigt. Gesucht wurde über die Standard-Suchfunktion nur mit dem Begriff Ad-Blue :


Den Hinweis aus dem letzten Beitrag des Links beachtet:

Florian Stachelhausen schrieb: Abgassfilter Reinigung / Fahren hilft. Wenn man das nicht durchführt kommt die Ad-Blue Fehlermeldung. Geht nach Filterreinigung und Motor Neustart wieder weg. Fehlerspeicher bleibt leer. ... AD Blue stand war übrigens immer fast voll.


Viel Erfolg

Norbert

Ab 04/2022: Big Nugget 130 PS - ohne WP | Ford 25.10.2021-Westfalia 30.03.2022 | Kapur-Rot Metallic | Unsere Umbauten II

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15 Feb 2020 20:30 - 15 Feb 2020 20:43 #15 von NupluVan
Nach 9 Tagen Stadtverkehr, ca.140 km zeigte die Anzeige für den Abgasfilter 100% voll an.(vorher 15%) Demnach müsste man ja alle 10 Tage eine Reinigungsfahrt machen !? Mal eben eine Spasstour über die Autobahn, das ist Umweltfreundlich.

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Letzte Änderung: 15 Feb 2020 20:43 von NupluVan.
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15 Feb 2020 20:48 - 15 Feb 2020 20:54 #16 von galli
Hallo Nupluvan
Meine ERfahrungen dazu betreffen zwar Euro 5 (ohne Adblue) Aber die DPF Regeneration funktioniert systembedingt ja Ähnlich...

Beim 13er BJ sehe ich zwar keine Meldung, höre aber (beim kurzen Auspuff des 125PS Modells) den deutlich anderen Sound....und weiß dann, jetzt läuft eine!

Regenerationsfahrten mache ich wenn er z.B. kurz vor heimkommen damit startet auch mal auf einem Kringel über befestigte Landwege oder Neben-Nebenstrassen mit Tempo 40-60. Auch in einem Stau bei Stopp and go hatten wir schon eine Regeneration. Hauptsache der Motor bleibt an. Ich steuere dabei idealerweise eine möglichst gleichmäßige Drehzahl um die 1700 an, entsprechenden Gang wählen eben...dann funktioniert das auch ohne Autobahn bei moderatem Verbrauch, sogar im Stadtverkehr..... Betriebswarm eben "bis Fertig".

Meistens klappt es auch im Kurzstreckenverkehr > 20 km mit der Regeneration unterwegs. Fahrten < 10 km meide ich (oder bündle mehrere, sofern das möglich ist).

Die Regenerationsdichte schwankt bei mir sehr. bei vielen Kaltstarts (und höherem Verbrauch) manchmal unter 400km, auf Strecke manchmal > 800km
ich habe den Eindruck, der gefahrene Verbrauch (beim Euro5 ohne Adblue) liegt linear zur Häufigkeit der DPF Regeneration.
Gruß galli

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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , ...Camperprojekt 2 im werden....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS
Letzte Änderung: 15 Feb 2020 20:54 von galli.
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15 Feb 2020 20:54 - 15 Feb 2020 20:58 #17 von NupluVan
Bei meinem muß ich ca. 20 min. über 48 km/h bleiben, das ist selbst auf Landstraßen nicht immer möglich. Auf der Autobahn kein Problem, dort geht die Anzeige sofort runter bis 15%.Der Filter wird scheinbar dort auch freigeblasen ohne das die Regenerationsleuchte angeht.

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Letzte Änderung: 15 Feb 2020 20:58 von NupluVan.
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15 Feb 2020 21:26 - 15 Feb 2020 21:26 #18 von DDEnni
Hallo,

ich hatte die beschriebene Fehlermeldung nach ca. 1200km Laufleistung, teilweise mit Leistungseinbruch und Gasverweigerung ab vielleicht 80km/h. Besuch beim FFH mit Diagnose: verklebte/verstopfte Einspritzdüsen der Abgasrückführung.
Vielleicht konnte die Abgasreinigung mit AdBlue nicht korrekt durchgeführt werden.

Gruß

Vor Facelift BJ 2018 AD 105 PS
Letzte Änderung: 15 Feb 2020 21:26 von DDEnni.
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16 Feb 2020 10:06 - 16 Feb 2020 10:41 #19 von Ide
@Sumanino
hmmm, :unsure:
Danke für Deinen Hinweis, aber ich bin gar nicht mal sooo dumm und habe den Hinweis natürlich auch schon gelesen.
Bin gespannt, ob das so hinhaut, da ich ich keinen Filterhinweis hatte und auch meist Strecke fahre...

Was die Suche betrifft wundert mich, das Du ein anderes Ergebnis erzieltest als ich, mit dem gleichen Suchbegriff!

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Letzte Änderung: 16 Feb 2020 10:41 von tourneo. Grund: Vollzitat gelöscht

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16 Feb 2020 18:21 #20 von Dolomiti
Das angesprochene mit dem Verkleben der Einspritzdüse ist mir auch bekannt.
Wir haben bei unseren LKW's eine Nachblaseeinheit die verhindert das dies passiert.
Wie es bei Ford gelöst ist weiß ich nicht.
Einen defekten Sensor würde ich, aufgrund der Aussagen, ausschließen.
Es wurden die Fehlerspeicher ausgelesen und die gaben nichts her.
Das SCR-Steuergerät überwacht die Heizung und den Füllstandsgeber.
Liegt eine Unterbrechung vor wird ein Fehler generiert und, da Abgasrelevant, im Fehlerspeicher abgelegt.
Ist Vorschrift.
Dabei wird unterschieden ob es sich um eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss handelt.

Ford Nugget AD 2,2L bis 01/2023 Neu Pössl RoadCamp 540R Citroën 2,2L

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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