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Das sichere Gefühl - Der Unterfahrschutz / Motorschutz

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03 Mär 2021 07:24 - 03 Mär 2021 07:27 #51 von Dolomiti
😱😳😳😳 Das Teil heißt wirklich Unterfahrschutz????
Ich kenne das, hatte lange konstruktiv damit zu tun, aber ich kenne das nur als Frontunterfahrschutz bzw. Heckunterfahrschutz bei einem Nutzfahrzeug damit kein PKW unter den LKW rutschen tut. Und das ist ein Metallbalken hinten für Baustellenfahrzeuge klappbar ansonsten starr und vorne unten hinter dem Stoßfänger.

Das Teil von den Bildern kenne ich unter Motorschutzplatte.
Alternativ Schutzplatte unter Kühler und Motor oder hochgezogen zur Stoßstange.

Wir haben da verschiedene Ausführungen im Programm.

LG, Maddin

PS: Dafür gibt es auch eine EWG Richtlinie.
Und wenn wir ein Fahrzeug außerserienmäßig bauen, gibt es die Möglichkeit den Böschungswinkel zu verändern was dann umgekehrt einfluss auf den Unterfahrschutz hat. Aber nicht auf eine evt. vorhandene Motorschutzplatte.

Ford Nugget AD 2,2L bis 01/2023 Neu Pössl RoadCamp 540R Citroën 2,2L
Letzte Änderung: 03 Mär 2021 07:27 von Dolomiti.
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03 Mär 2021 08:37 #52 von SwissBüssli
Der Unterbodenschutz bewirkt ausserdem, dass viel weniger Spritzwasser und Schmutz in den Motorenraum dringt. Gerade weil dort gewisse Kabel und Stecker ziemlich exponiert sind, ist mir diese Funktion mindestens ebenso wichtig. Im vergangenen Winter bei Fahrten durch Schneematsch war gut erkennbar, dass der Motorenraum damit sehr gut geschützt ist. Also wer seinem Nugget etwas Gutes tun will, ist mir dieser Investition sicher gut beraten.

🇨🇭 | Nugget+HD 2019FL, Chroma Blau, 170PS, Automat, Solar 80Wp, Wechselrichter 600W mit Netzumschalter für 230V Steckdosen, Maxxfan, CamperNet, Danhag FS, ETON LS
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03 Mär 2021 12:25 #53 von SchmitzKatze
Ich frage mal ganz doof: Ist das Plug&Play?
Sind die notwendigen Bohrungen alle am Nugget bereits vorhanden, sodass ich den Unterfahrschutz ohne weitere Bohrungen oder Veranlassungen anbringen kann? Mich hat es immer wegen des vermeintlichen Aufwandes gestreubt, aber scheint ja eine Sache von Minuten zu sein.

Hat auch jemand den Stahlschutz für Ad-Blue-Tank verbaut?

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03 Mär 2021 12:44 #54 von ff6abf866fa8d04e1cf28c18e667050d
ff6abf866fa8d04e1cf28c18e667050d antwortete auf Das sichere Gefühl - Der Unterfahrschutz / Motorschutz
Korrigiert mich aber ab 2017 haben die Nuggets doch eine Wanne verbaut oder ?

2018er AD Automatik
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03 Mär 2021 13:38 #55 von Mawe1
Moin,

laut Ford Transit Custom Preisliste heißt das Ding so:



Habe ich gleich ab Werk mitbestellt.

LG Mathias

Nugget plus HD chroma-blau+Carbonfolie, 185 PS Automatik, 2020, alles dabei, PLZ 18...

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03 Mär 2021 13:50 #56 von Dolomiti
Naja, Wortgebung bei Dabbes :laugh: :laugh: :laugh:
Alles gut, ich weiß jetzt was gemeint ist, auch wenn es nicht korrekt ist.

LG, Maddin

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03 Mär 2021 18:25 - 03 Mär 2021 18:26 #57 von theo.lustig
Es werden die vorhandenen Löcher im Rahmen verwendet.
Daher ist es sehr problemlos den Unterfahrschutz nachzurüsten.
Dauert ungefähr 30-45 Minuten.
Ich hab den Wagen auf Keile gefahren um mehr Platz zu haben. Mit Bühne oder Grube geht es noch einfacher und schneller.

LG

Vorher: Zelt, Knaus Südwind 540 TK + VW T4 - 2.5D 78 PS - Selbstausbau, Mc Louis Glen 432 auf Fiat Ducato - 2.8 JTD 128 PS, Ford Nugget HD 2011 - 2.2 140 PS, Jetzt: Ford Nugget HD 2015 - 2.2 155 PS und Knaus 500 FDU Wohnwagen 2008 als Winterergänzung.
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03 Mär 2021 20:01 #58 von SchmitzKatze

Wpt schrieb: Korrigiert mich aber ab 2017 haben die Nuggets doch eine Wanne verbaut oder ?


Hast Recht, ich hab ne Kunststoff-Wanne unten drunter. Ich dachte ich wäre untenrum nackig. Dann werde ich wohl erstmal doch nicht nachrüsten.

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03 Mär 2021 20:10 #59 von Dolomiti
Wie Wpt erwähnt hat, unserer ist auch geschlossen.
Mehr brauchen wir auch nicht.
Für richtige Offroadeinlagen ist der Nugget nicht das richtige Fahrzeug.
Straße, Feldweg und Wiese.

LG, Maddin

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31 Mär 2021 21:04 #60 von 20Nugget09
Habe jetzt auch den Unterfahrschutz unter meinem BigNuggetXL ab 2009 angewendet. Musste nur ein Loch in den linken Träger grösser machen. Ohne eine Brücke zu benutzen, war es ein ziemlicher Job. Von unten nach oben betrachtet ist es ein Wunder, dass nie etwas kaputt gegangen ist. Die Kunststoffabdeckung des Gürtels ist nach links gebogen und lässt den Gurt ungeschützt. Jetzt keinen Sorgen mehr.

Big Nugget XL 2009 140pk, tempomat, hillhold, 150 W/36V Solarmodule, frei stehend.
Tempo 110:8.7/100km. Tempo 90: 7.5/100

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Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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