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Ford Nugget Forum

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2.2 TDCI, Ölverlust im Bereich der Kurbelwelle

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02 Mai 2016 18:35 - 02 Mai 2016 20:54 #11 von rodnoc
Hallo zusammen,

ich glaube, da hat es unseren Nugget auch erwischt. Da ich jetzt keine Ahnung davon habe, sende ich ein Bild im Anhang mit. Hm, leider ist die Herstellergarantie ausgelaufen, aber der Vorbesitzer hat eine Garantieverlängerung (CarGarantie) abgeschlossen. Hoffentlich deckt die das ab.

Anhang wurde nicht gefunden.



... und wieder leichte Bauchschmerzen :ohmy:

VG, Thomas

BIS 03/2016 NUGGET AD 09/13
Bis 12/2018 NUGGET HD 05/13 /
Seit 12/2018 Knaus Boxstar Solution 600 06/2018
Letzte Änderung: 02 Mai 2016 20:54 von norge. Grund: Klick auf 'Einfügen' - Grüsse norge ;-)

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02 Mai 2016 20:50 #12 von Frank11
Hallo Thomas,
bin zwar kein KFZ-ler aber das sieht nicht gut aus....
Würde mal direkt zum FFH marschieren.
Ob das über die Garantie-Verlängerung abgedeckt ist kann ich nicht sagen.
Aber zu dem Thema gibt es einen Thread hier bei den CustomNuggets. Musst mal schauen.
Drück dir die Daumen.
Gruß Frank

Custom Nugget HD, Bj. 2014, 155 PS, Solar-Anlage, Bodenbox, Markisenhöherlegung, Goldschmittfedern, Unterfahrschutz, Windabweiser, C-Tek, Kraftstoffvorheizer, Kühlwasserverlustwarnanlage, u.v.m.

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02 Mai 2016 21:31 #13 von rodnoc
Danke Frank.
Werde morgen die Schwäbische Garage aufsuchen und mein Glück versuchen. Werde berichten...

VG, Thomas

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  • Endtopf
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06 Mai 2016 22:57 #14 von Endtopf
Unser eben erst gebraucht gekauftes Goldstück hat jetzt rund 25'km runter... Morgen leg ich mich mal unter das gute Stück... Hoffe mir wird nicht schlecht! Naja, haben ja noch 1 Jahr Garantie.

Grüße
Stefan

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08 Mai 2016 11:55 #15 von Endtopf
Hi,
Lag eben kurz unter dem Auto:











Sieht nach Werkstattaufenthalt aus- was meinen die Experten?

Ist es eigentlich normal, dass die Antriebswellen so rosten?




Grüße
Stefan

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08 Mai 2016 12:10 #16 von Fordesel
Moin Stefan,

mit der Antriebswelle...das ist nicht schön, aber normal. Bis die "durch" ist, ist der Nuggi an sich schon weg :whistle: . Das beginnende schwitzen würde ich beobachten, die richtige Wärme kommt ja noch.

Viele Grüße von Martin

2014er Crafter

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09 Mai 2016 10:12 #17 von rodnoc
Hallo zusammen,

kurze Rückmeldung nach Prüfung durch die Schwäbische Garage: "Alles ok, das ist ganz normal. Die Teile sind verschraubt und keine zusätzliche Dichtung drin. Da Tropft nichts, da muss nichts gemacht werden, sonst ist der Wagen staubtrocken." - so die Aussage vom Werkstattmeister.

VG, Thomas

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09 Mai 2016 10:55 #18 von Endtopf
Na,
wenn Deiner als trocken durchgeht, dann brauche ich mir ja mal keine Sorgen zu machen...!
Aber irgendwie bin ich skeptisch...

Grüße
Stefan

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09 Mai 2016 12:23 #19 von madmax
Hallo Thomas,
also wenn das "normal" ist fress ich einen Besen. Dieses Gesülze geht mir so auf'n Sack von den Kaspern. Fahr mit dem Auto mal zum TÜV oder sonstwo hin und erzähl denen das sei "normal" bei einem knapp 3 Jahre alten Auto. So würd ich mich da nicht abspeisen lassen.
Die schwarzen, vermeintlichen angetrockneten Dreckränder rund um die Getriebeverschraubung ist übrigens die Dichtmasse, die auf die Getriebehälften aufgetragen wird. Die Teile sind sehr wohl "gedichtet".
vg
Max

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09 Mai 2016 21:23 #20 von RudiRadlos
Hallo Frank,
fahr' doch mal an einen Waschplatz und mach' das mit einem Hochdruckreiniger ordentlich sauber. Dann würde ich so alle vier Wochen mal kurz drunterschauen um zu sehen, wie sich das entwickelt. Dann hast Du beim fFH eine bessere Gesprächsgrundlage. Daten nicht vergessen!
Gruß,
Rüdiger

erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'

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