Den alten Nugget kann man auch nur vernünftig betanken wenn der Pistolengriff auf 4h steht und der Füllstutzen komplett drin ist. Sonst schnappt die Pistole ständig ab.

Servus BArney,

leider kein definiertes Wissen, sonst hättest Du schon längst die Antwort.
Aber mit den ganzen Infos die bis jetzt zusammengekommen sind kann man schlußfolgern bzw. mutmaßen

mit Stutzen und Kanister funktioniert es, mit unterschiedlichen Zapfpistolen nicht, dann muß an dem Zusammenspiel der normierten Pistolenstutzen und dem Einbauverhältniss deines Tankstutzen ein Fehler liegen.
Hast Du den Stutzen bzw. die Stutzenlänge / -durchmesser schon mal mit einer Zapfpistole verglichen? Wie weit kann die Pistole im Gegensatz zum Stutzen eingeführt werden?

(Andererseits ist das eigentlich immer noch ein Problem deines Händlers)

Servus Ford Nuckel,

ist aber nicht an allen Tankstellen so, bei unserem nur, wenn die Pistolen einen Knacks weg haben, bei uns eigentlich nur bei OMV und Esso und wenigen Freien in A

Mein Sachverstand würde dann sagen: Rückschlagklappe blockiert. Wenn's tatsächlich so ist wie hier gepostet. Die Tanks sind heute ausnahmslos mit Rückschlagklappen gesichert.

..würde heißen die Zapfpistole geht nicht so weit rein, dass die Rückschlagklappe richtig geöffnet wird oder an der falschen Stelle ansetzt.

mit dem Stutzen funktioniert es weil evtl. länger oder anders geformt?

Diese Rückschlagklappen befinden sich erfahrungsgemäß weiter unten. Eher in der Leitung vor dem Tank. Sie sollen auch den Spritklau unterbinden. Ein Explosionsbild wäre da sehr hilfreich.

Ich hätte den Müll schon längst auseinandergerissen als rumzurätseln. Vielleicht steckt auch irgendwas drin. Ich hab schon die eigenartigsten Sachen aus Tanks und Tankstutzen rausgeholt. Auch schon Plastikteile von Trichtern.

Hallo,

also zunächst : wenn man noch Garantie hat, warum eigentlich nicht gleich zum Ford Händler gehen und reklamieren.

Gut, jetzt ist man im Urlaub und muss dringendst Hilfe haben, hab ich verstanden. Da wäre ja zunächst die Frage ob das vorher schonmal passiert ist und ob es an einer anderen Tankstelle auch so ist, dann ist ein technischer Defekt mit Sicherheit nicht ausgeschlossen.

Bei den Klappensystemen kann es aber immer wieder mal passieren, das die Klappe nicht richtig vom Tankstutzen weggedrückt wird. Das kann schonmal ganz gerne bei extrem runtergerockten Stutzen passieren. In der Not zu tanken, ist das natürlich nicht besonders Hilfreich. Das die Rückstauklappe von alleine nicht öffnet halte ich für unwahrscheinlich. Drehen des Tankstutzens ist oftmals eine Möglichkeit, weil die Leitung zum Tank zu stark in eine Richtung abgewinkelt ist.

Bin mal gespannt, was es am Ende gewesen ist. Vielleicht war ja auch nur der Druck in der Tanksäule extrem hoch eingestellt
und deshalb hat sich die Sache immer wieder abgestellt.

Viel Glück....man sollte nicht immer gleich von einem Defekt ausgehen.

Gruss
Norbert

Danke für die vielen Rückmeldungen! Nächste Woche bringe ich den NUGGET zum Händler.
In der Zwischenzeit habe ich Fotos vom Tankstutzen gemacht. Ist es normal, dass der soweit rausseht? Sieht für mich irgendwie komisch aus.
Gruß Barney