OOOPS!
So sieht´s aus:





Liebe nuggimoni - hast Du dazu evtl. eine Erinnerung?
By the way:
was kosten denn stärkere Dämpfer ?
Wieder eine kleine, jedoch sinnvolle Extra-Ausgabe... .

Lg Thomas

Hallo,

also ich würde aus der Ferne auch sagen, das die besagte Stange diesen Schaden verursacht hat.

Stärkere Federn (irrtümlich auch Dämpfer genannt) haben auch andere Vorteile.......

zu deinem Schaden.....
Die Klappe ist ja am Scharnier drehbar fixiert
fixierst du zusätzlich die Feder mit diesem Profil ist sie am Federkugelpunkt auch fixiert, 2 Fixpunkte bedeutet FEST!
ABER:
die Feder wird nun zum Druckstab der auf den fahrzeugseitigen aufnahmebolzen drückt
Die Klappe selbst zum "Kuhfuß"
Der untere Aufnahmebolzen hat auch noch ein Paar cm Hebelarm, also ein 2-facher Kuhfuß!

Greifst du mit der Hand nach der blockierten Klappe und ziehst dort ein wenig, verfielfältigt sich deine aufgewendete Kraft um den Hebelarm der Strecke Scharnier-Dämpfer : zu Strecke Dämpfer Hand
Diese (nun enorme) Hebelkraft drückt 1:1 auf die Aufnahme und hat dort nocheinmal ein paar cm Untersetzung zum Karrosserieblech, also einen 2. kraftversträrkenden Hebel.

Bei diesem roten Nugget (mein ehemaliger) hat es aber nicht die Gelenkaufnahme verbogen, sondern das weichere Klappenscharnier oben. Das scheint am neuen Nugget also stabiler konstruiert zu sein.....deswegen bei dir die Aufnahmepunkte.

Ich wiederhole mich: benütze dieses Profil bitte nicht wieder und wechsele ggf. die Werkstatt die dir sowas unproffessionelles auch noch empfohlen hat. Wenn die so professionell arbeiten wie sie reden.......

Til

Hallo werte Kollegen,

die Vergangenheit holt einen ein.
Mein Kugelkopf wurde letztes Jahr von FH auf Kulanz gerichtet d.h. wieder hoch gebogen.
Vorgestern lade ich etwas in die Küche und will die Heckklappe schließen.
Es tut einen riesigen Schlag, mir fällt die nunmehr sehr schwere Heckklappe aus der Hand und ein abgerutschter Dämpfer schaut rechts bei geschlossener (!) Klappe aus dem Auto!
In der Hektik habe ich kein Foto geschossen, ich bin jedoch sicher, Ihr habt Fantasie genug.
Durch das zurückbiegen ist das Material natürlich weicher geworden und im Laufe des Jahres hat es nachgegeben. Die Kugel hält noch, auf Dauer kann das aber die Lösung nicht sein.

Mein FH meint, das das ganze Blech abgeflext und neu eingeschweißt werden müsste, das wird teuer... . Meine Güte.
Es braucht doch "nur" eine besagte 10mm - Kugel mit Gewindestange M6 ca. 30mm lang,
um dort ein leicht zu tauschendes Teil zu haben???
Die Gewindestange für den vorherigen Nugget ist zu kurz, beim Schließen ist dann der Dämpfer auf den letzten mm im Weg.

Ich bin sicher auf Dauer nicht der einzige mit diesem Thema... -
die Industrie fertigt gerne ab 1000 Stück .

Wer hat Ideen?

Lg Thomas

diese Rohrhülse schmeiß bitte weg. Auch wenn sie weich ist und bei Belastung rausspringt......vermutlich nicht früh genug um den nun entstandenen Schaden zu verursachen
→wenn du nur leicht an der Klappenkante ziehst entsteht durch den Hebelarm der Klappe großer direkter Druck auf die Kugel, mehr als der Halterungsstab verkraftet.

Mein Lieber,

ich habe diese Kack-Hülse seit meinen letzten Post nicht mehr verwendet,
das ist ja ein altes Bild. Es kann doch nicht sein, das die einzige Lösung das erneute Einschweißen dieses Winkels ist?

Lg Thomas

Hi Thomas

Dann ist ja gut. Es gibt fertige Beschläge, da müsste sich was finden lassen was man auf die Lasche draufschrauben kann. Ein Bsp hab ich oben gad eingefügt, mal messen obs passt.

z.B. hier

....der hier ist vermutlich zu kurz...

Es sollte doch in Deutschland doch noch Vertreter des Metall-Handwerks geben. Geh doch mal zum Schlosser Deines Vertrauens.
Der wird dir das Ende rausdrehen oder rausbohren und was passendes reinbasteln. Muster hast Du ja noch auf der linken Seite.

Wir haben uns auch mal beim T4 die Kupplungsgabel von einem Schlosser auf Korsika schweissen lassen. Das Teil wurde gleich mit verstärkt, so dass es garantiert nie wieder bricht. Solides Handwerk! Für Ausbau im Autohaus, Fahrt, Schweissen und wieder Einbauen wurde uns eine Rechnung von 50 Euro präsentiert - da kam der Schlosser wahrscheinlich keine 20.

Gruss, BE_CH

Hallo,

ich hatte das gleiche Problem.
Mein FFH hat mir unten einen Steg zur Karosse eingeschweißt...


Grüße
Thomas