Hallo,

Die 45min Vollast betrieb gestern scheinen tatsächlich was geholfen zu haben, heute nochmal gestartet, gerade eben bei 7°C und strömendem Regen, extra mit der Kamera am Abgasrohr gewartet - null Rauch, sofort gestartet.....

Ich hoffe mal, dass es so bleibt und werd in Zukunft öfter mal gezielt ne halbe stunde Vollastbetrieb laufen lassen.

Danke nochmal für die vielen Beiträge!

Gruß,
Flyerbo

Hallo,

ich meine mich zu erinnern, dass im Handbuch vermerkt ist, dass die Heizung alle Monate laufen soll um solche Erfahrungen zu vermeiden.

LG
Thomas

Hallo zusammen,

habe ein ganz ähnliches Symptom mit der Dieselheizung bei meinem 2014er. Beim ersten Start nur Qualm von unverbrannten Diesel, werde regelmäßig angesprochen, dass mein Fahrzeug brennt . Da die Heizung nicht heiß wird, schaltet sie sich ab mit dem besagten Symbol im Display. Beim zweiten Start springt sie dann einwandfrei an, die Stromzufuhr brauche ich nicht zu unterbrechen. Das erste Mal hatte ich das im letzten Winter, inzwischen fast bei jedem Start jetzt Ende 2020. An Kurzbetrieb kann es nicht liegen, die Heizung läuft regelmäßig länger auf Volllast, Ruß auf der Glühkerze sollte also verbrennen. Batteriespannung ist auch gut.

Schwache Glühkerze? Aber warum klappt es dann beim zweiten Start? Oder was kann das sonst noch sein? Kann man das Ding selber wechseln? Hat jemand einen Link auf eine Anleitung?

Anfürsich ist die Dieselheizung doch wartungsfrei, oder?

Servus,
Bernhard

Hallo Bernhard, wie alt ist denn der Sprit in der Leitung?
Also so gesehen, wann ist sie das letzte mal so richtig durchgelaufen?
Nicht nur zur Probe.
Das Austauschen diverser Komponenten ist keine Raketenwissenschaft.
Für jemanden der ein IKEA-Regal aufbauen kann sollte es kein Problem darstellen.

LG, Maddin

Hola,

der Sprit ist nicht alt, auch schon mehrmals nachgetankt. Und durchlaufen tut sie die letzten Wochen regelmäßig.
Gibts hier im Forum eine Anleitung?

Vermutlich war wasserangereicherter Diesel das Problem.
Wenn sie jetzt läuft würde ich das Thema abhaken.

Wie viele hier kann ich auch nur nochmals betonen, lieber jede Woche die Standheizung einschalten und laufen lassen als nicht.
Auch im Sommer!
Besser als am Schluss eine defekte Heizung zu haben.

LG, Maddin

Könnte es sein, dass der Spritschlauch irgendwo zwischen Tank und Pumpe bzw weiter Richtung Heizgerät undicht ist oder eine Verbindung nicht richtig steckt. Dann sammelt sich Luft, es kommt nicht genug Sprit beim ersten Start...?!? Ist die Pumpe schräg genug gestellt, also Steigung zwischen Ansaugung und Auswurfseite?
Alternativ ggf wirklich mal die möglicherweise schwache Glühkerze tauschen. Hierzu passen die Symptome' auch.

Wie Maddin schon schrieb: eine Standheizung ist kein Hexenwerk. Man macht sich nur ordentlich schmutzig und muss systematisch die einzelnen Bauteile durchgehen...

Dolomiti schrieb: Vermutlich war wasserangereicherter Diesel das Problem.
Wenn sie jetzt läuft würde ich das Thema abhaken.....

Wenn das Zutrifft, würde ich nicht abhaken sondern zusätzlich den Dieselfilter checken (lassen). Der Diesel kommt ja aus demselben Tank, der Zulauf zum Motor wird gefiltert, der zur SH jedoch nicht.

Falls Kondensatkontaminierter Diesel hier im Spiel war, sammelt der Filter das Wasser aus dem Motorzulauf zwar heraus, braucht danach aber ggf. auch ggf. vorzeitig eine Wartung/(entwässerung)Tausch ....
Spuckt ein gesättigter Filter erstmal eine Fehlermeldung raus, sollte nicht mehr allzu weit damit gefahren werden. Angenehm ist so eine (Pannen)Unterbrechung ja nie.


Gruß galli

@galli, da hast du auch wieder mal Recht.
Irgendwo muss der Dreck ja herkommen.
👍

LG, Maddin