Nachtdigital schrieb:

Es geht nicht um Ganzjahresreifen. Es sind die originalen Sommerreifen.

Dann könnte in der Tat auch durchdrehende Reifen auf Schotter bzw. unbefestigten Wegen ein Grund für den schnellen Abrieb sein. Ich gehe mal davon aus, dass die Reifen im Winter runter kommen und im Frühjahr über Kreuz getauscht wieder rauf. Das würde für mich den Abrieb auf allen 4 Reifen plausibel machen.

Diese Vermutung mit Schotter oder ähnlichen impliziert das die Geschädigten keine Ahnung zum fahren hätten. Die meisten fahren sicherlich schon viele Jahre und haben so etwas noch nie erlebt. Also wenn man keine Ahnung hat einfach mal raushalten. Argumente für Goodyear brauchen wir nicht. Die Reifen zerkrümeln mit den Fingern. Das ist offensichtlicher billiger Schrott.

Nachtrag zu #43

Goodyear Vector 4Seasons Cargo 215/65R16C109/107T

original DOT: 0522
ersetzter Reifen DOT: 3222

Raushalten wäre mehr bei diskriminierenden Ausgrenzungen angebracht - bin das hier nicht gewöhnt - und Meinungsverbot gibt es hier auch nicht.
VG GB

...wir haben auch die Serien 4Seasons Cargo, also Allwetter, sie bröseln nicht und sind auch nicht abseits von Asphaltstrassen o.ä. belastet worden. Grundsätzlich tolle ruhige Reifen und auch im Winter brauchbar.

Wenn ich mir aber die Profiltiefe anschaue nach knapp 12k Kilometern, würde ich sagen die Gesamtlaufleistung wird sich deutlich unter 30k bewegen. Wir fahren einen Plus HD immer <8l im Langzeitdurchschnitt, wechseln mindestens 1 mal je Saison vo. nach hi. ...
Ein Goodyear wird es sicher nicht mehr. Das ist nun der 2. Nugget mit Goodyear Allwetter Erstausstattung welche nicht alltagstauglich ist.

Selbst wenn es stimmen würde, daß die Reifenhersteller Billigversionen produzieren "müssen" um als Erstausrüster zum Zug zu kommen Frage ich mich warum sie das tun sollten. Den Imageschaden durch das Erstausrüster Geschäft werden sie sicher nicht aufholen können im anschließenden Wettbewerb.
Seit 2008 kam für unsere Fahrzeuge bspw. kein Hankook mehr in Betracht und relativ sicher in Zukunft auch keine Goodyear mehr.

Die Goodyear Efficient Grip Cargo Reifengarantie deckt Verschleiß und Schäden für einen Zeitraum von 60.000/100.000 km oder 5 Jahren ab, je nachdem, was zuerst eintritt. Die Garantie gilt für alle Reifen, die bei einem autorisierten Goodyear-Händler gekauft und montiert wurden.

Die Garantie deckt folgende Schäden ab:

Reifenplatzer
Reifenrisse
Reifenverformungen
Reifenablösung
Laufflächenablösung

Die Garantie deckt nicht folgende Schäden:

Schäden durch unsachgemäße Verwendung oder Wartung
Schäden durch äußere Einflüsse wie scharfe Gegenstände
Schäden durch Überladung
Schäden durch Unfälle

Um eine Garantieleistung in Anspruch zu nehmen, müssen Sie den beschädigten Reifen zu einem autorisierten Goodyear-Händler bringen. Der Händler wird den Reifen untersuchen und entscheiden, ob er unter die Garantie fällt. Wenn der Reifen unter die Garantie fällt, wird er kostenlos ersetzt oder repariert.

Viel Glück...

Bröseldokumentation GOODYEAR Sommerreifen, DOT 45/21, 20.000km

Der Gummi fühlt sich so an wie er aussieht...

Hallo in die Runde

Also meine Goodyear haben sich auch aufgelöst, Das Fehlerbild hat den hier gezeigten Bildern zu hundert Prozent entsprochen. Laufleistung waren 30 TKM, 3,5 Jahre und die Reifen vorn. Aber, das war auf einem Skoda Fabia in Allwetterbereifung. Nix Schwerlast oder so. Hab´s zur Kenntnis genommen, gewechselt und fertig. Jetzt sind die Hinterreifen vorn. Mal sehen wie sich das entwickelt.

Irgendwie sind 30 TKM meine hochgerechnete Mindestlaufzeit an der Antriebsachse. Insoweit hat mich das nicht aus den Schuhen gehauen.

Grüßle
Gerald

Konnte hier eigentlich irgendjemand etwas bei Goodyear erreichen? Ich stehe jetzt leider vor dem selben Problem, das sich mein Reifen in Luft auflöst.