867f3d8312753693ccadbf7e537fe6c9 schrieb:

Bei EcoFlow ist es sinnvoller direkt also ohne Laderegler einzuspeisen da ist der Ertrag höher

Der externe Laderegler ist nicht nötig, weil intern in der EcoFlow ein MPPT Laderegler verbaut ist, der die Ladesteuerung übernimmt.

Hallo Kontur,
welche Saugnäpfe verwendest du denn, um die Tasche an die Frontscheibe zu pinnen? Die Teile haben ja schon ein nennenswertes Gewicht.
Ich habe sie probeweise an die Sonnenblenden gebunden und hatte ein ungutes Gefühl bei ~7kg.

Moin,
Offgridtec PCB-ETFE Semiflexibles Solarmodul 42V 180Wp Marine Wohnmobil Solarpanel auf dem AD montiert.
Auto parkt am Haus, AD geschlossen.

Grüße
Kai

mein Offgridtec® 150W MONO 12V Solarpanel hat nach meinem BB.D2 auf 2000m bei strahlender sonne schon mal kurz 180 W gebracht, dann kamen wieder wolken und ich fuhr weiter. mein votronic 165 W hats überlebt...

Eurotester schrieb:

Hallo Kontur,
welche Saugnäpfe verwendest du denn, um die Tasche an die Frontscheibe zu pinnen?

Die Gewindeschraubsaugnäpfe von Wattstunde die taugen unglaublich gut, schon seit längerem. Ggf einmal im Jahr oder alle 2 Jahre mal zu tauschen... Wenn die Solartasche so lange mitmacht. Bisher macht es einen sehr guten Eindruck. Leider habem erst die neusten Sunfolder taschen Sperrdioden eingebaut, wg Teilabschattung.

Hier die 200W Hochvolt Tasche die variabel aufs Dach oder in den besten Winkel kommt, wenn nötig. Hinter der Windschutzscheibe das 120W Modul. Beide werden warm/heiß zudem dämpft die Scheibe. Aber so kommt man schlecht ran und hat neben einer einfachen Montage einen hohen Diebstahlschutz. Ausbeutung ist in etwa dem Westfalialader. Bzw bis ca. 22A unter optimal(st)en Bedingungen.

Wichtiger ist eigentlich, wie gut können die Solarpanels mit Teilverschattung umgehen. Und wie stark die Leistung abfällt, wenn sie nicht zur Sonne ausgerichtet sind. Ich bin ein riesiger Fan von ETFE Beschichtungen, weil die Lichtausbeute bei schlechter Ausrichtung wesentlich besser ist.

Das oben gezeigte Solarpanel mit 150 Watt steckt Teilverschattung super gut weg. Leider sind auf meinem Bus 390 Watt (3x130) Watt fest verklebt, was den Wechsel vermutlich nicht einfacher macht. Von 390 Watt auf 450 Watt sind zwar nur ein kleiner Schritt - aber bei mir bricht die Leistung unter Astwerk doch wesentlich stärker ein...

Solange ich nicht mit Induktion kochen will, fehlen mir aber auch die entsprechenden Abnehmer um dieses Upgrade zu rechtfertigen. Mit 390 Watt auf dem Dach, sind die Batterien meist voll.. Aber länger im Schatten stehen - wird sich ohne bessere Panels nicht ausgehen.

trippin

warum nimmst Du die gezeigte platte nicht auch mit, und stellst Sie wie eine Falttasche zusätzlich zum Dach auf? Dann müsstest Du doch eine noch höhere Ausbeute haben?

Parallelschaltung, 2x WS150EFX-HV von Wattstunde, Messung über Victron Smart Solar MPPT 100/30: Pmax=310Wp, Vmax=51,4V, Tagesertrag=1300Wh

Respekt! Das sind 103% der angegebenen Leistung. Bei welcher Temperatur hast du diese Leistung erzielt?

@harrymoppi: Ich denke, die 3% sind Messungenauigkeiten des MPPT Solarreglers. MIr reicht es, dass die Leistung auf dem Papier in der Praxis abgerufen werden kann. Habe die Solaranlage ja erst seit einigen Monaten, es muss im Frühsommer bei ca. 20 Grad gewesen sein.