Hier ist die neue Nugget-Preisliste von Ford und gleichzeitig der Hinweis auf die eingeschränkte Verfügbarkeit.

www.ford.de/nutzfahrzeuge-modelle/ford-t...dPD_BwE&gclsrc=aw.ds

Laut meiner Info soll der neue Motor mit Automatik 170 PS haben und der Schalter 150 PS.
Man kann gespannt sein.
Ich habe einen mit 185 PS bestellt und hoffe den noch zu bekommen.
Bis jetzt aber noch keinen Produktionstermin, sind ja auch erst 11 Monate rum seid der Bestellung 🤷‍♂️
Werde morgen mal beim Händler anfragen ob’s was neues gibt.

170PS nur noch für Limited & Active in Verbindung mit Automatikgetriebe, Aufstelldach und kurzen Radstand (keine Plus Modelle) bestellbar. Wenn die überhaupt irgendwann zu bestellen sind 😉

Grüße Hans

Heizbare Rücksitzbank!

Hallo,

die Änderungen im Preisgefüge innerhalb nur eines Jahres sind schon enorm.

Die neue Preisliste 12.2021 hat ordentlich zugelegt. Ein Vergleich bei meinem Plus HD bei gleicher Ausstattung, den ich 12.2020 also genau vor einem Jahr bezahlt hatte, ergibt rund 10% höheren Grundpreis. Ganz schlecht, der 185PS-Motor ist für den Plus HD ist nichtmehr erhältlich, bei 150PS ist leider Schluss.

Der Basispreis eines Plus HD 150PS Aut. beträgt jetzt 72tEUR. Dazu dann rund 10tEUR für obligatorische Zusatzausstattung aus der Ford/Westfalia Preisliste. Von individuellen Sonderausstattungen will ich jetzt mal gar nicht reden.

Vor dem ganzen Pandemiemist waren Preisnachlässe auf das Gesamtfahrzeug von 25-30% durchaus erreichbar, vor allem wenn man die 3% Mehrwertsteuereinsparung bis Ende 2020 noch mitnehmen konnte. Davon ist heute keine Rede mehr. Mickrige Nachlässe, wenn überhaupt, sind wohl angesagt.

Unterm Strich würde das Gebilde Preiserhöhung/Nullrabattstrategie für mein Fahrzeug wohl zu einem Mehrpreis von 30-40% führen. Wahnsinn diese Veränderungen in nur einem Jahr. Und dies wird bleiben, egal wie sich alles weiterentwickelt.

Die Kostensteigerung betreffen ja z.B. auch die Folgegarantie. Vormals 7 Jahre bis 140tkm für 1.100,- EUR, heute nur noch 5 Jahre und 100tkm und deutlich höherer Pauschale.

Der Preis ist ja aber nur das Eine. Die Krönung sind die enormen Lieferschwierigkeiten und Lieferzeiten bei einer individuellen Bestellung von 12-18 oder mehr Monaten, bzw. die Aussicht einen Nugget Plus HD erstmal garnichtmehr bestellen zu können.

Waren das noch Zeiten, 06.2020 bestellt, nach 6 Monaten in 12.2020 geliefert. Wo wird das alle noch hinführen.

Glückauf,

ob das bleiben wird bin ich mir nicht so ganz sicher.

Ich erwarte in nächster Zeit eine Fastneucampergebrauchtwagenschwemme - spätestens dann, wenn die ganzen Möchtegerncamper und Urlaubsclamper merken, dass dieses Konzept doch nichts für sie ist und wieder zu Hotel mit Wellnessbereich zurückkehren …

Cheers, Dymo

Die erzielbaren Rabatte sind nun ja noch nicht bekannt, daher kannst du das so nicht pauschalisieren.
Im Moment siehst du nur die 'Hofpreise', die sind aufgrund der sofortigen Verfügbarkeit bis an die
Schmerzgrenze angehoben, wie es jeder Kaufmann machen würde.

Wir müssen einfach abwarten, was z.B. MGS für die neuen Modelle aufruft, da werden sich schon
in den nächsten Wochen ein paar Neubesteller melden.

Meine Auskunft aus Göppingen: Westfalia hat vor, 500 Einheiten dieser Linie vor dem Transit-Update
zu fertigen, quasi eine Last-Edition. Ob Ford (oder besser: die Fordhändler) in dem Zweirechnungs-
geschäft die üblichen 35% Rabatt auf das Basisfahrzeug geben wird, muss sich noch rausstellen.


VG,

Michael

Grad noch gesehen:
Die max. Drehmomente sind runtergesetzt worden, die Emissionen...
130 PS: 385 Nm (1500-2000 RPM) -> 360 Nm (1500-2500)
Die anderen Motoren gab es ja bisher nicht, der 150er hat aber auch 360 Nm über ein größeres Band, daher die etwas höhere Spitzenleistung. 170er analog, wie zu erwarten.

Hat der "bisherige" Nugget ein Echtleder-Lenkrad?
In der neuen Preisliste steht jetzt Kunstlederlenkrad.

...jupp, das war echt!