Ich hatte mal das Glück zwei identische Autos bei frischem Schneefall und geschlossener Schneedecke einmal mit Sommer und einmal mit Winterreifen zu fahren. Seit dieser Erfahrung wird Oktober und Ostern gewechselt - bei allen Autos.
Reifen umstecken beim Pkw dauert mit gescheitem Wagenheber und Drehmomentschlüssel etwa 20 Minuten. Die Anschaffung für nen zweiten Satz Felgen kommt hinzu - aber die Reifen halten dann auch entsprechend länger.
Beim Nugget habe ich jetzt auch Winterreifen drauf. Habe zwar nicht vor viel im Winter zu fahren - möchte mir die Freiheit aber gönnen jederzeit losfahren zu können.
Eine Beule im Fahrzeug auf rutschiger Straße ist teurer als ein Satz Kompletträder. Ich wohne im schneereichen Mittelgebirge - aber auch im Flachland kommt es immer wieder zu ungewöhnlich starken Schneefällen (siehe Münsterland).

Schneeketten habe ich in 20 Jahren Hochsauerlandkreis noch nie benötigt. Mit guten Winterreifen bin ich noch überall hingekommen... Daher ganz klares ja zu Winterreifen!

Ich möchte mich für die vielen Antworten bedanken. Da konnte ich wirklich noch ein paar gute Gedanken mitnehmen. Wir haben uns jetzt entschieden, unsere Winterreifen nicht zu verkaufen sondern selbst zu fahren. Die Ganzjahresreifen werden wir irgendwann durch Sommerreifen ersetzen.

Ich fahre vorne Sommerreifen und hinten Winterreifen, fährt sich top. In den Sommermonaten wechsel ich von hinten nach vorne. Als Ersatzrad habe ich einen Ganzjahresreifen (MultiXContact von InterVental)
Damit habe ich die ultimative Lösung. Am Berg fahre ich im Rückwärtsgang, somit knatter ich durch den Neuschnee.

Das lässt sich aber noch toppen, wenn man auf der rechten Seite Sommerreifen und auf der linken Seite Winterreifen aufzieht, dann kann man bei Neuschnee viel besser um Rechtskurven bügeln

Aber mal im ernst: Bei den Ganzjahresreifen hat sich in den letzten Jahren doch einigen zum Besseren gewandelt. Klar, es sind immer noch Generalisten, die dadurch natürlich nicht in den jeweiligen Kategorien der Spezialisten mithalten können. Aber wenn man nicht gerade häufig in die tief verschneiten Berge rauf muss, dann leisten die schon gute Dienste. Ich habe mich wegen der guten Erfahrungen mit Ganzjahresreifen auf meinem PKW's für Ganzjahresreifen auf dem Nugget entschieden. Ein Sicherheitsrisiko sehe ich da nicht. Aber den Nugget werde ich aber vermutlich auch weniger im Winter fahren als die PKW.

Viele Grüße

CGS

Hallo zusammen,
ich bin dieses Jahr auch auf Ganzjahresreifen umgestiegen und habe es nicht bereut.

Bei den Sommerrreifen reichte schon eine nasse Straße und etwas Steigung um z. B. an einer Ampel durchzudrehen. Das ist mir mit den Ganzjahresreifen noch nie passiert. Die haben bei Nässe eine viel bessere Haftung.
Auf nassen Wiesen beim "frei stehen" habe ich durch die Ganzjahresreifen ebenfalls ein Plus an Haftung.
Gruß, Thorsten

@ buengerloch:
Vielen Dank - selten so gelacht!!

Ich habe jetzt auch auf Pirelli Ganzjahresreifen gewechselt...

Später habe ich dann einen Bericht von der Gummiindustrie gesehen
Nachhaltigkeit sieht anders aus, die Ausbeutung ist grausam.
Gibt es denn runderneuerte Ganzjahresreifen passend für den Nugget?

☀️Kai

www.daserste.de/information/reportage-do...zige-reifen-100.html

Ich wäre dafür, dass man im Interesse der Umwelt sich auf Ganzjahresreifen einigt. So braucht man für ein Auto nur noch 4 Reifen und nicht 8....So würde man nicht nur Geld sondern auch massiv Rohstoffe sparen.

Aber 8 fahren sich doch weniger ab als 4 ???
Gruß Toms

Hallo Toms,

viele fahren nur die Sommerreifen ab und müssen die Winterreifen nach ein paar Jahren entsorgen, da sie zu alt sind. Somit wären Ganzjahresreifen vermutlich für viele besser. Vor allem wenn man nicht in einer Gegend mit viel Schnee und Eis wohnt oder keinen Winterurlaub im Schnee macht.