Ford Nugget Forum

Erfahrung mit Wintercamping, Wintertauglichkeit

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21 Dez 2022 11:18 - 21 Dez 2022 11:31 #41 von Schweden2020
Danke für den Hinweis mit dem monatlichen Einschalten der Standheizung…war mir nicht bekannt.

Nugget Plus, AD, Baujahr 2022, 130 PS, Schaltgetriebe, Standort Hessen
Letzte Änderung: 21 Dez 2022 11:31 von Schweden2020. Grund: Falsche Anleitung gelesen

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21 Dez 2022 11:25 - 21 Dez 2022 11:32 #42 von madmax

...unabhängig davon, dass die neuen Modelle einmal um Monat ihre Standheizung starten müssen, macht dies hier jemand von uns auch so...

Ja, mach ich so mit allen Baujahren. Nicht alle 4 Wochen aber schon 2,3 mal von Mai bis September sowie mindestens 1 mal noch mit dem ersten Winterdiesel. Ich starte die Heizung für eine Viertelstunde mindestens, möglichst mit Vollgas soweit möglich. Das ist übrigens für alle Baujahre so empfohlen, nicht nur für die "Neuen".

Viele Grüße Max
11/2022 Plus HD 130PS magnetic
6/2008 HD salsa, 03/2013 HD midnight, 03/2010 HD royal "Interim"
Letzte Änderung: 21 Dez 2022 11:32 von madmax.
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21 Dez 2022 11:36 #43 von Kürbis

Hab es daraufhin erstmal nachgelesen und den weiteren Hinweis gefunden, dass die Heizung erst ab 15 Grad Außentemperatur läuft - da fallen dann ja etliche Monate weg.

Das kann eigentlich nicht sein. Oder ist die neueste Heizung völlig anders als meine von 2020?
Ich habe schon öfter im Sommer die Heizung bei ü15 Grad Außentemperatur eingeschaltet. Die Zieltemperatur muss man dann entsprechend hoch einstellen, damit sie anspringt. Sie reagiert auf die Innentemperatur, nicht auf die Außentemperatur.

seit 29.5.2020: kürbisfarbener Ford Nugget Plus HD, 185PS Schaltgetriebe, Vollausstattung 🎃

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21 Dez 2022 11:38 #44 von Schweden2020
Hab es schon korrigiert. Galt für eine anderes Standheizungsmodell.

Nugget Plus, AD, Baujahr 2022, 130 PS, Schaltgetriebe, Standort Hessen

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21 Dez 2022 12:33 #45 von goldig
Kuckst Du beim Hersteller, bekommst Du Info.

Das beschriebene Problem dürfte bei Fahrzeugen mit Dieselantrieb ähnlich sein. Hier bildet sich bei häufig Fahrten auf Kurzstrecken oder überwiegend Stadtverkehr vermehrt Ruß durch unvollständige, rückstandfreie Verbrennung. Die alte Faustregel riet zur Vollgasfahrt auf der Autobahn.

Kurzstreckenfahrten dürften vergleichbar sein mit Heizbetrieb auf mittlere Stufe.

Moderne Dieselheizungen sind weiterentwickelt, was man am integrierten Höhenkit beim Nugget ab Ende 2021 erkennt. Truma hält folgende Informationen für Ihre Heizungen bereit. Grundsätzlich könnte die Beschreibung für alle Dieselheizungen gelten.

serviceblog.truma.com/de/2021/05/10/combi-d-tipps-zur-nutzung/

Nugget + HD•EZ 1-’22•130 PS•Schalter•Unterfahrschutz•Differentialsperre•Bearlock•Goldschmitt•Fiedler

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21 Dez 2022 16:57 - 21 Dez 2022 16:59 #46 von GeraldN
@Bodenseenugget.

Bin ja noch nicht lange dabei. Aber was ich im Forum so gelesen habe: Ja, das ist ratsam!

Grüßle
Gerald

N+ HD magnetic-grau, 6 Gang, 185 PS, Ford Modell 2022, Westfalia-Ausstattung eingebaut Ende Feb. 22, EZ 12.22.
Xenon, Boiler, SP3, Audio 21, Markise 3m, AHK, 130 W Solar mit Victron MPP 170CI Laderegler, Toilette mit SOG.
Letzte Änderung: 21 Dez 2022 16:59 von GeraldN. Grund: Ergänzung

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21 Dez 2022 22:23 - 21 Dez 2022 22:34 #47 von Mikado
In meinem Fahrzeug ist bereits die neuere Eberspächer Airtronic M3 mit 4 kW Leistung und dem Luftdrucksensor verbaut, die so einen Betrieb bis 5.500 m (wo gibt es Straßen in der Höhe?) erlaubt, welchen die Truma Combi D4/6 nicht hat. Für die muss man wie früher bei der 3 kW-Variante im Nugget ein extra Höhen-Kit zukaufen.

Der standardmäßig verbaute Luftdrucksensor soll ja explizit bewirken, dass die Heizung - bei entsprechend guter Programmierung - die richtige Kraftstoffmenge für eine möglichst vollständige Verbrennung auch bei Teillastbetrieb erhält und sich das Verrußen ggü. einem Betrieb ohne Luftdrucksensor deutlich reduziert. Noch besser wäre wie bei modernen Öl- und Holzheizungen eine Lambdasonde im Abgas, aber die ist bestimmt teurer als der Luftdrucksensor.

Mir ist zudem aufgefallen, dass die Heizung nach einer gewissen Zeit in Teillast regelmäßig für wenige Minuten auf Vollast geht, was für die Temperaturhaltung gar nicht so nötig wäre. Vielleicht soll auch das dem Verrußen vorbeugen.

2022 HD+ mit 415Nm Handschaltung. ø 8,5 Liter/100km (Mix bergig CH)
Letzte Änderung: 21 Dez 2022 22:34 von Mikado.
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22 Dez 2022 11:20 #48 von Rebellion
Nur als Hinweis: Auch die Truma-Dieselheizungen D 4 und D 6 verfügen ab Baudatum August 2022 über den Luftdrucksensor, so dass ein Höhenkit nicht mehr erforderlich ist.
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22 Dez 2022 12:27 #49 von BodenseeNugget
BodenseeNugget antwortete auf Erfahrung mit Wintercamping, Wintertauglichkeit
Hab es eigentlich richtig verstanden, wenn ein Höhenkit nachträglich verbaut ist, kann man nicht einfach mal so umschalten zwischen den Höhen? Funktioniert auch nicht automatisch? oder...

Gruß Michael

Unser Nugget: Ford Nugget HD, MK7, EZ. 04/2014, 140PS, Euro5, Farbe: Panther Schwarz met.
Sonderausstattung: Gute Laune Paket
🔨Meine Umbauten am BodenseeNugget🔧 Auch für die neuen Modelle interessant 😉

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22 Dez 2022 12:31 #50 von Kürbis
Also, mein Höhenkit (2020, wurde mitbestellt) geht nicht automatisch, muss man selbst umschalten.

seit 29.5.2020: kürbisfarbener Ford Nugget Plus HD, 185PS Schaltgetriebe, Vollausstattung 🎃
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⚠️ Letzte Chance! ⚠️

Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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Ihr könnt eine Kaufanfrage für einen Nugget im Forum stellen. Dadurch unterstützt Ihr den Betrieb des Ford Nugget Forums. Ihr bestellt beim größten Ford Nugget Händler MGS Motor Gruppe Sticht mit insgesamt 7 Standorten, guten Lieferzeiten und sehr hoher Kundenzufriedenheit, welcher spezialisiert ist auf den FORD Nugget. MGS hat für alle Wünsche und Fragen ein offenes Ohr und durch seine langjährige Erfahrung im Nuggetverkauf kann MGS viele Extras anbieten. Die Lieferung erfolgt natürlich auf Wunsch problemlos Deutschlandweit! -> zur Kaufanfrage