Als "Erfinder" und Organisator den Nugget Wintertreffen in Balderschwang bilde ich mir ein etwas Fachwissen zu dem Thema zu besitzen.
Minus 19 Grad hatte ich schon und das funktioniert relativ problemlos. Mit Kompfort hat das allerdings nichts zu tun. Im Kleiderschrank gefrieren die Klamotten ans Blech, die Heizung neigt zum Versulzen und der Fordmotor ebenso. Das liegt an den frei laufenden Spritleitungen und sind seit 2014 ein Problem. Die Verwendung von Shell Diesel Ultimate super dupper Edeldiesel hilft deutlich da der Bioanteil geringer ist.
Mit Strom Netzanschluss und Zusatzheizer erreicht man eine Kompfortsteigerung die beachtlich ist. Also ein klare: Ja geht, aber.....

wonkothesane schrieb: Beim Wintertreffen in Balderschwang 2018 war alles ok.

Einmal hatte ich eine Nacht bei ~ minus 10° und starkem Wind, da kam die SH an die Grenze: Immer volldampf und trotzdem keine 20° erreicht! Sonst geht es im Winter!

Wir haben in einem alten Adria-Van in Schweden bei -25° C übernachtet. Er war offensichtlich sehr schlecht isoliert und die Heizung auch nicht sehr leistungsstark. In der Nacht haben wir am Fußboden -10° C gemessen und alle Lebensmittel sind eingefroren (allerdings nicht die im Kühlschrank!); Wasser und Abwasser sowieso. Auf Betthöhe war die Temperatur +3° C und zum Schlafen war das vollkommen in Ordnung. Zum Toilettengang und dem Frühstück zubereiten war aber schon enorme Überwindung nötig.

Wir waren letzten Winter im Tirol bei ca. -10°C mit 3 kleinen Kindern. Hat alles bestens funktioniert und tagsüber hatten wir einen Heizlüfter mit Keramikelemnten laufen. a) um Diesel zu sparen und nicht die Standheizung zu beanspruchen und b) um die warme Luft noch besser zu verteilen. Da die Sonne auch mal schien ist auch tagsüber nichts eingefroren. Standheizung hatten wir programmiert, dass sie rechtzeitig anspringt bevor wir aus dem Schnee zurück sind.

allroad schrieb: Wir haben unseren an allen erreichbaren Karosserie Stellen mit Armaflex beklebt.

Kénntest du das mal kurz beschreiben, welche Stellen ihr beklebt habt und wie ihr da rangekommen seid? Danke!

allroad schrieb: Wir haben unseren an allen erreichbaren Karosserie Stellen mit Armaflex beklebt. ....

Habt Ihr das bei sehr tiefen Temperaturen getestet? Ist es wirklich ein merklicher Anstieg der Innentemperatur oder eher ein Komfortgewinn?

allroad schrieb: ... In der Fahrertür sitzt ein Lüftungsgitter mit 12 Volt Papst Lüfter die kleinste Stufe reicht im Winter als Luftaustausch...

Soll das die Kondensatbildung einschränken oder was ist der Effekt? Verliert der Innenraum dadurch nicht wieder viel Wärme?

Die Klamotten in den Schränken bleiben auch trocken wenn Sie ans Armaflex kommen statt an die Fensterflächen.
.. und trockene Luft benötigt weniger Energie zum aufheizen als Feuchte bei der das enthaltene Wasser mit erwärmt werden muss...

Gegenüber völlig trockener Luft (die gibt es annähernd nur bei tiefem Frost im Winter) ist die spez. Wärme von wasserdampfgesättigter Luft bei 20 Grad C nur 2,5 % höher. Also praktisch spielt dieser Unterschied keine Rolle.
LG Sirius

Hallo zusammen!
Als "Baumensch" mit beruflichen "Schnittmengen" zur Bauphysik gebe meinen "Senf" auch noch dazu:
Der Nugget ist m.E. nicht gut für mehrtägiges "bewohnen" bei Frost geeignet, da das Kondensat auf den diversen kalten Blech- und Ausbauteilen dauerhaft zu Korrosion und/oder zu Schimmel/Gammel an den Schrank- und Verkleidungsmaterialien führt. Sofern man allerdings täglich weiter fährt und die Luft ständig ausgetauscht wird (d.h. die feuchte, warme Luft gegen die trockene, Kalte Außenluft) mag das etwas länger gut gehen...
Habe auch schon einige Touren bei Frost unternommen- allerdings alleine und nur 2-3 Tage ...geht natürlich "irgendwie" - die Heizung packt das gut...
Für richtig heftige Wintertouren eignen sich die Kastenwagen aus meiner Sicht aufgrund der diversen Schwachstellen in der Dämmung nur mäßig....würde für Nordland-Extremtouren dann doch eher zu einem WinGamm o.Ä. "greifen"- ist natürlich kein Nugget 😉
Gruß aus dem Norden !
Peter

kleinermio schrieb: Wir waren letzten Winter im Tirol bei ca. -10°C ...

Wieviele Tage am Stück ward Ihr bei den Temperaturen unterwegs und hattet Ihr Probleme mit Schwitzwasser?